sähköhäiriöitä+kulutus

olla ihan normaali, vaikea sanoa kun et kerro mikä kone volvosi keulalla on, onko automaatti ja kenties neliveto.

Varmaakin ne sähköikkunoiden käyttövivut putsattava voi olla likaa/hapettumaa.Toinen seikkaa onko ovien sisässä liitokset kunnossa ja ovien läpivienissä piuhat kunnossa. Tähän kulutukseen Jarrut kunnossa ne ei "laahaa" eikä lämpene josta johtuu suuri kulutus. Sinulla on se sähköinen kaasuläppä Made in Italy en ota kantaa sen sieluelämään mutta monella ongelmia.Toinen seikkaa on tämä ilmamassamittari ja sinullaa ei palaa mikään varoitusvalo siellä mittaritaulussa. Tässä olen koonnut 850 vinkit joilla voit laskea bensakulutusta sinn matka-ajossa alle 8 litran. Moni asia ei käy sinun autoosi,mutta katso nämä asiat jotka tuntuu tärkeiltä.Terve. Onko autosi kokoajan kuluttanut noin paljon bensaa vai alkoiko yllätäen,jos jakohihna vaihdettu ja ajoitus ei ole kohdilla voi tehdää polttoainetaloudelle kovasti haittaa. Paljon autolla ajettu onko hyvin huolettu eli säännölistä. Tässä yleismpia asioita joita tekisin. Ilmasuodatin vaihda uusi Uudet Boshin nelikärki tulpat ja jos epäilet jotain sähkösan toimintaa tarkasta ja vaihda Missä kunnossa polttoainesuutimet jos epäilet niin vaihda uudet laskee kulutusta jos epäilet tätä vikaa,tai laita suuttimien puhdistusainetta tankkiin. Tarvikeliikeestä saa. Jarrut sanottiin jo. Rengaspaineet on kunnossa. Puhdista huohotin systeemi hyvin ohje tässä samalla menee se lisäilmaventtiili puhdistus. Onko koneessa ilmavuotoja siihen kikka käynistys-spaytä ja suihkuta sinne imusarjan ulkopuolelle jos tiivistevuotoja niin koneessa kierokset nousee.Itsellä menee matka-ajossa 7.8 talvella kylillä menee siinä 9,8. Ohje. Linkki kuvin tässä. http://volvospeed.com/Repair/ftrap.php Talvi on tullut ja tämä ohje käy Volvo 850 malliin ja samahan järjestelmä on 70:sä. Tarvittavat työkalut : Talttapäinen ruuvimeisseli ja torx avain, sekä liuotinpesuainetta ja CRC. Vaimon sukkahousut sekä puhdistusrättiä. Avaa konepelti. Kaasuläppä (minne menee kaasuvaijeri), sen päällä on muovisuojus avaa päällä oleva ruuvi torx kanta, vedä muovisuojusta keulaan kohti nosta irti, siinä on kynnet jotka pitää suojusta. Avaa klemmarit 2 kappaletta ilmapuhdistimen letkujen päissä ja 1 kappale siinä kaasuläppäkotelon kauluksessa. Irrota ilmapuhdistimen kannessa oleva putki, joustavaa tavaraa. Samalla tarkista sen ilmaletkun kunnon eli se haitariletku voi olla halkeama siellä alapuolella ja sen tietää sitten miten koneelle on käynyt.Estämme tällä koneen menemisen väljäksi ja muutkin käyntihäiriöt.Jos halkeamia osta uusi letku. Paikalle jäi muoviosa imusarjaan ja siinä paikalla liekkilukko on moottorin puolella. IRROTUS: Kierrä liekkilukkoa 15 milliä vasempaan ja vedä, pitäisi lähteä irti. Irrota muoviosa imusarjasta ja putsaa liuottimella aivan puhtaaksi. Huohotinletku joka on moottorissa vielä kiinni, mikäli siinä on joku suodatin sen voi poistaa ja putsata vaan hyvin . Suurimmasta osasta Volvoja lienee poistettu niin ei tule stefa ongelmia eli öljyt pysyy koneessa kun paine ei riko tiivisteitä. Kaasuläppä puhdistetaan siten, että CRC ruikutetaan sinne missä läppä sijaitsee ja niillä sukkahousuilla putsataan paikat. Samalla aseöljyllä voitele mekanismin nivelet /kaasuvaijerin. Ekologista ajattelua / kierrätystä jos ei talossa naisväkeä, käy puuvilla vaatekin tai rätti. Samantie voi putsata ilmaputsarin kannessa olevan mittarin. Suihkase CRC:stä, pyyhkäse puhtaaksi, niin ei ole ainakaan pahasta. Laita takaisin ja katso että huohottimesta ei tipu o-rengas kun laitat paikalleen. Lopuksi koeajo ja eikös tunnu että on paremmat kyydit. Olet säästänyt vähintään 20 euroa töistä. Pahiten käy jos menee stefa ja sen vaihto maksaa n. 400 euroa.