Ostin tossa 100tkm ajetun Bravon, jossa ei huoltokirjaa pidetty melkein ollenkaan. Eli välttämättömimmät vaihdot on tehty (öljyt hihna).
Kannattaako tällästä viedä 100tkm huoltoon deltaan? Ajattelin enemmänkin tota 120. Onko jotain akuutteja tarkastuskohteita?
Kannattaako tällästä viedä 100tkm huoltoon deltaan? Ajattelin enemmänkin tota 120. Onko jotain akuutteja tarkastuskohteita?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse ostin 110 tkm ajetun Marean kesällä.
120 tkm huolto on järeämpi, sen ajattelin teettää jollakin järkevällä pajalla hihnanvaihtoineen.
Ruutupaperimerkinnät väittävät Mareassa öljyt vaihdetun 100 tkm kohdalla. Tsekkasin jäähdytysnesteen pakkaskeston ja olen katsellut, että eri nesteitä riittää. Vien sitten tosiaan 120 tkm huoltoon.
Kyllähän öljyt suodattimineen ainakin kannattaa vaihtaa, jos ei ole 100 tkm tienoilla vaihdettu.
Tuli vaan mieleeni, että pk-seudulla on eräs firma, jossa voi huollattaa uusiakin Fiateja siten, että takuu pysyy edelleen voimassa.
Ekan huollon teetin Deltassa ja loput kyseisessä paikassa. Mm. jakohihnan vaihdon sisältävä 60tkm huolto oli yli 200 euroa halvempi deltaan verrattuna. Enpä kerro firman nimeä, ottakaa selvää. Sen verran voin vihjata, että jokaisella Fiatistilla se tieto on jo. Onko sen huomannut, on eri asia.
mikä hel***in salaisuus se on???
Veikkaisin, että kyse on Hesassa toimivasta AutoMilanosta, www.automilano.fi
Itse ainakin olen kuullut kyseisestä liikkeestä erittäin positiivista palautetta Deltaan verrattuna.
Se on vissiin valtuutettu korjaamo.
Mitä olen heiltä hintatasoa kysellyt niin kyllä se Deltaa halvempi on.
Mitäs maksoit bravosta ja millä koneella se?
Halvalla sain. Hintaa pudotettiin kaupassa aika reilusti. Alle 7 Donaa.
Ni eihän noi muut kohteet mitä nois huollois tarkastetaan näiden "tärkeimpien" lisäks ni oo ku tälläsiä "päästöihin vaikuttavia". Vai miten?
Malli vaikuttaa huoltoihin ainakin sikäli että eri moottoreilla on eripituinen jakohihnan vaihtoväli.