Terve!
Älkää ostako vanhoja isoja mersunrohjoja. Kannattaa vaihtaa ne pieniin uusiin ekologisiin autoihin. Samalla hinnalla saisi. Vanhat mersut kierrätykseen, siis yli 15-vuotiaat. Ei mulla ole mitään uusia pikkumersuja vastaan.
Älkää ostako vanhoja isoja mersunrohjoja. Kannattaa vaihtaa ne pieniin uusiin ekologisiin autoihin. Samalla hinnalla saisi. Vanhat mersut kierrätykseen, siis yli 15-vuotiaat. Ei mulla ole mitään uusia pikkumersuja vastaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
wahat teidentukko, syöpätykki nokivasarat. Ainakin joku lisävero niille laittaa...
Ne onkin sellaisia tykkejä joissa on ihan tähtäimetkin keulalla! Ne onkin näitä tosi "resmannien" autoja. kiihttyy hitaasti ja savuttaa komeasti! Ei kai tuo mesevero olisi paha juttu. Se kun noiden riisikippojen kuluttamien teiden kunnossapito vaatii niin paljon rahaa valtiolta ja kippojen omistajien rahat menee joka kolmas vuosi autonvaihtoon(pakko vaihtaa ennen kuin hajoaa alle)niin kai sitä meiltä muutama ropo liikenisi. Meseä kun ei tarvii vaihtaa kuin noin miljoonan kilometrin välein(eli noin 20-30 vuoden välein)ja ajo on lähes ilmista. Eli ei muuta kuin lakialoitetta laatimaan Kuppikansa!
menepä joskus koeajamaan 500 SEL mersua niin et varmaan sano enää että ne kiihtyy hitaasti
Miksi ei säädetä W124-artiklaa, jolla kiellettäisiin vanhojen diesel-Mersujen ja kaikkien muidenkin romujen roudaaminen Suomeen? Onko mitään järkeä siinä, että valtio autoverotuksella kannustaa tuomaan nimenomaan romutettavaa ja vanhanaikaista kalustoa? Tällä hetkellä Suomi tekee Saksalle palveluksen siten, että suomalaiset autonostajat "perkaavat" kaikki saksalaisten paskimmat ajokelpoiset autot pois nurkista pyörimästä ja aiheuttamasta romutuskustannuksia.
KATOHAN LIIKENNETTÄ TÄNÄÄN JA HUOMENNA KUN LÄHET MAALLE
näin se vain suomessakin elintaso kohenee...Eihän tuosta ole kuin muutama vuosi kun kaikki rikkinäiset ja ikäloput ladat ja raatojapsit roudattiin ryssiin:)
Eli näin sitä suomipoika on autokaupoilla vaurastunut niin jotta voipi jo kermaanisedän vanhalla siistillä ja melko uudella mersulla ajella:)))
sinua Suomen pitkäikäisin automerkki?
Kaverini tuo rekalla Saksasta vanhoja mersuja.
Sakut jonkin verran ihmettelevät suomalaisten hinkua vanhojen raatojen perään.
Kertoi muuten myös, että lastattaessa autoja rekkaan on huomannut monen mersun pohjan olevan tukevasti ruosteessa.
Ilmeisesti Saksassa ei tehdä kunnollista ruostesuojausta?
Kysyppäs katsastusmiehiltä, niin kuulet totuuden.
Etkö osaa lukea lehtiä, joissa katsastusmiehet ilmeisesti "valehtelevat" kehuessaan tuontiautojen ruosteettomuutta?
Voit kysyä myös tunnetulta Hankolaisrahtarilta :)
t rahtari
Ennenkuin rekkakuski vetelet johtopäätöksiä, käypä katselemassa 99-mallin mersun pohjasta otettuja valokuvia. ( finikorin kuvagalleria, osoite alinna)
Kuvat on otettu Tanskassa, mutta auto on kuitenkin mersu.
Harmaatuontiautot eivät ole yhtään sen huonompia kuin ns. Suomi-autot, siitä ei ole kyse.
Olen vain sattumoisin ollut tekemisissä jonkun verran näiden "saksalaisihmeiden" kanssa.Mersuun uskominen tuntuu vastaavan kutakuinkin uskonnollista heräämistä. Herätkää, ei se malmi ole niissä sen kummempaa kuin muissakaan.
Pelkästä johtotähdestä ei kannata ylihintaa maksella.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Ottaako rahtarihomokaveris hyvin poskeen?? Lutkutilutkuti siimkinttuhomot!!
Olen tuonut / tuottanut esim. 1986-1990 mallisia mersuja Saksasta, joista ei ole monestakaan löytynyt tippaakaan ruostetta, ei mistään kohdasta!! Tätä samaa ruosteettomuutta ovat myöhemmin eräässä Uusmaalaisessa sanomalehdessä katsastusmiehet julkisesti ihmetelleet.
Puhkiruostumattomuustakuu muuten toimii myös tuontiautojen kohdalla Suomessa, jos kuvien kaltaista ruostumista esiintyy.
Joissakin Väyrysissä on ruostetta esiintynyt, mutta ei läheskään kaikissa.
(Yleensä paljon ajetuissa takseissa, jotka ovat olleet jatkuvassa suolakylvyssä pääkaupunkiseudulla)
Jos näkisi lähes uudessa Mersussa noin kauheata ruostumista. Ei taida olla juuri hyötyä 30v ruostumattomuus takuusta, jos saa jatkuvasti pellittää autoaan. Eihän se hitsailtu enää ole uuden veroinen, vaan hitsailluista kohdista ruoste ottaa vieläkin topakammin kiinni. Ei taidakaan olla yhtään sinkkiä, ja pohjassakin taitaa olla vaan maali. Uskomatonta säästöä kun on vielä kysymys kohtuu kalliista ajopelistä. Taitaa tulla kalliiksi valmistajalle, kun joutuu hitsauttamaan takuuseen. Jos nyt noita edes korvaavat. Kukaan ei omistajana ilkeäisi sanoa, että on alle 5vuotiasta joutunut hitsauttamaan, johan siinä halvemmilla merkeillä ajavatkin nauraisi. Monellakohan Suomen suolaisilla teillä ajavalla on tuollainen tai jopa pahempi pohja väyrysessään?
mutta Saksantuonneissa ei olekkaan yleensä ruosteen suhteen sanomista. Ja ne kun vielä massauttaa, niin ei tarvitse myöhemmin ruosteesta kärsiä.
(Muuten on kyllä totta, että kaikki autot ruostuvat, mutta tutkimuksissa japanilaiset ovat olleet pahimpia)
Ei näy olevan paljon muita kuin tanskalaisia kuvia tuolla sivulla. Ne taitaa käyttää suolaa aika reilusti siellä, lisäks viä meri-ilmasto.
Onhan siä saman ikäsiä fordeja,tojotia,nissaneita ym. ajoneuvoja jotka on yhtä mätiä...
Monilla tuntuu olevan outo käsitys, että kaikki meset on savuttavia riisselinokilekoja...onhan noita bensekoneellakin.
Ohhoh, olipa heikko yritys provota... taidat olla henkisiltä kyvyiltäsi hieman keskiarvoakin heikompi tapaus.
Onko siis sun mielestä ekologisia autoja elektroniikan kyllästämät riisikipot, joiden käyttöaika on max. 5 vuotta? Ajattele, tollo, paljonko kuluu energiaa niiden valmistamiseen ja purkamiseen sekä kuljettamiseen. Mitä keleen ekologisuutta siinä on. Mitä teet tuollaisella elektroniikaihmeellä kun tulee vika, ja osia ei enää saa mistään. Vanhaan diesel-mersuun voi laittaa vaikka rypsiöljyä tankkiin ja matka jatkuu. Tässä voi kuule tulla vielä semmonenkin aika, että Nesteellä ei ole mitä myydä siihen sun eko-auton tankkiin, millä sitte ajat... polkupyörälläkö, mitähä?
Hei!
Nykyisistä ekologisista autoista menee kierrätykseen yl 90%. Vanhan mersun laita on vähän toinen.
Osta sinä vaikkapa Opel Corsa 1,0 Eco ja vaadi lainmuutosta vanhojen Mersujen maahantuonnin kieltämiseksi. Kuten arvata saattaa, mitään lakimuutoksia ei tule, ja siinä vaiheessa kun sinulla on kolmas Corsa menossa, minä ajelen vieläkin upealla W140-Mersullani - ja jokainen itkuvirsi, jonka kuulen, ainoastaan lisää ajonautintoani.
Mukavaa joulunodotusta, ehkäpä se pukki tuo sinulle ekokynän ja ekopaperia, että pääset rustaamaan lakialoitettasi :D
Voi s...n p...n h...tti. Että pitää olla ihimisenmukulan kriinpiissin ym. potaskalla kyllästetty. Soon ihan sama vaikka menis 155% kierrätykseen. Ei ne muoviosat jauhaannu itsestään eikä metalli sula, myöskään romut ja uudet autot ei liiku ilman energiaa tehtaaseen tai sieltä kuluttajalle.
Ota nysse pääs ja ajattele; mitä tolokkua on ottaa toimiva laite ja mennä purkamaan, sulattamaan, uudelleen valamaan ja kokoamaan se. Sivussa vielä tavaraa kuskataan öpaut 10000 kilometriä eestaas. Siinä kuluu energiaa ihan hulluja määriä. Esim. japanissa käytännössä kaikki energia tuotetaan ydinvoimalla, onko se ekologista?
Kauheesti puhutaan kierrätyksestä, mutta loppujen lopuksi ei oikeen kukaan taida ymmärtää, että kaikkein tärkeintä olisi energian kierrätys. Jos käytetään uusiutuvia luonnovaroja energiantuotannossa, niin kierto toimii ikäänkuin automaattisesti, kun kaikki tuotannossa syntyvät savukaasut ja ns. jätteet on peräisin luonnosta, jossa kaikki energia tulee auringosta ja on varastoituna biomassaan. Fossiilisten polttoaineiden energia on lähtöisin esihistoriallisten eliöiden biomassasta. Ydinenergiaakin käytettäessä energian viimeinen olomuoto on lämpö, joka on peräisin reaktiosta, jota ei vielä nykypäivänäkään täysin ymmärretä; mitenkäs sitä kierrätetään?
Kateus ei sitten ollutkaan katoava luonnonvara :-)
*hanki poika elämä*
Tutkittu juttu W124 mallia 1990 hinta/kateus suhde täys 10,Moni dorka luulee että ny se naapuri kurvailee miljoonamersulla jossa ei muuta miljoonaa ole kuin mittariin kertyneet kilometrit! Long live W124!
Ehkäpä kaava on kuitenkin kateus/hinta. Varmasti saisin kateellisia suomalaisia tuttuja, jos hakisin Saksasta jonkin kämäsen C 180-mallin tai W124:n halvalla.