Toyotan hinnastossa ainakin Priukselle on saatavilla jälkiasenteisena lisävarusteena kaistanvaihtovilkku (110). Mikähän se mahtaa olla? Kyllä tossa jonkun sortin vilkut tuli minusta vakiovarusteena mukanakin.
Kaistanvaihtovilkku
prius
274791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
kaistanvaihdossa pitäisi ilmeisesti vilkuttaa kolmasti. Jospa tässä on kyse automatiikasta joka tekee tuon ??
niin varmaan, monissa autoissa tuokin on vakiovaruste...
Kaistanvaihtovilkku tosiaan vilauttaa kolmesti yhdellä hipaisulla. Mitään automaattista suuntamerkkiä ei ole olemassakaan, eikä näillä näkymin tulekaan. Mistä se auto tietäisi kuskin aikomuksista? Vilkun käyttö kaistanvaihdon tai kääntymisen jo alettua kun on myöhäistä. Mistään ihmeellisestä varusteesta ei ole kysymys, vai menaatteko tunnustaa Volkkarin varustelupolitiikan edelläkävijäksi? Kaistanvaihtovilkkuhan on ollut Volkkareissa vakiona jo vuosia.
Se on niitä varten, jotka ei osaa vaihtaa kaistaa ilman sitä tai kokevat KAUHEAN vaikeana käyttää tavallista vilkkua kaistan vaihtoon, eli kyseessä on myös varuste, joka lisää jo entisestäänkin pahenemaan päin menevää autoilun uusavuttomuutta ja tekevät ihmisistä entistä tyhmempiä. Ei muuta kuin valmispizza mikroon ja tilaamaan kaistanvaihtovilkku Priusiin.
Hyödyllinen kapistus ja estää kertavilaukset, joilla todellakaan ole mitään informaatioarvoa. Kertavilauksen huomaaminen on aivan tuurista kiinni. Jos satut räpäyttämään silmää hetkellä jolloin liikenteessä oleva tampio käyttää kertavilausta, et ole huomannut hänen aikeitaan. Kaistanvaihtovilkku pitäisi säätää pakolliseksi varusteeksi!
tampioita varten tuo kolme vilkautusta-vilkku juuri on kehitetty!!! en tajua mikä siinä on niin haasteellista laittaa se vilkkuviiksi oikeasti päälle eikä vain lääppiä sitä kerran?!
Täällä näyttää olevan se mentaliteetti, että kun ei ole tojossa vakiona, sen täytyy olla turha. Voin vuosien kokemuksella sanoa, että äärettömän kätevä varuste. Yksi vilkautus ei riitä mihinkään, ja koko viiksen painaminen on täysin turhaa. Eiköhän se tojoonkin tule vakkariksi pian...
minusta sen vilkku viiksen alas painaminen ei ole kauhean vaivalloista, kun se sittenkin palautuu itsekseen ja en vilkuttele myöskaan vain kerran... näiden reemiumi-autojen kohdalla vilkutan neljästi, jotta he huomaavat että sitä vilkkua voisi myös käyttää enemmän kuin sen automaattisen kolme vilkautusta
Vaihdoin Corollan alkuvuodesta Passattiin, jossa on tuo kaitanvaihtovilkku, eli pienellä vilkkuviiksen näpäytyksellä välkyttää kolmesti. Nyt ei enää onnistu sporttinen yhden kerran vilkautus kaistaa vaihtaessa, siksi en enää käytä vilkkua kaistanvaihdossa ollenkaan.
V***u mikä tampio ja vaaraksi muille kaikissa tapauksissa!
...mikään Corollaspede.
Mitä siinä vilkuttamaan sitä yhtäkään kertaa. Turhaahan se on, kun kukaan ei ehdi reagoida singahteluusi mitenkään. Paitsi tietysti jättämällä myöhemmin enemmän rakoa, ettet pääse yllättämään. On se hyvä, että edes autosi osaa vilkuttaa vähän pidempään. Kuskiaan viisaampi.
Hitto mikä spede!
Jos pidät vilkkuviiksen painettuna ensimmäisen vilahduksen ajan ja päästät sitten vasta viiksen normiasentoon niin ei vilahda enää sen jälkeen... tai jos haluat vilauttaa kaksi kertaa pidä painettuna kahden vilkun välähdyksen ajan.....
Jos sitä ei ole vakiona tojossa sitä ei tarvita. Tojon inssit tietää parhaiten mitä tarttee ja mitä ei.
kun se on ollut volkkareissa vakiona jo vuosia
Mähän sanoin että tojon inssit tietää parhaiten mitä varusteita tarvitaan, eivät lastaa niihin tommosta joutavaa sälää
autonvalmistajien keksintö. Ihminen kun tuppaa olemaan sen verran laiska otus ettei jaksa kuin kerran vilkauttaa sitä vilkkua. Tästä nyt ei ole kanssa-autoilijoille mitään iloa. Kun vilkauttaa automaattisesti sen kolme kertaa niin sen saattaa jo joku huomatakin. Älkääpä huoliko, kyllä Toyotakin sen vielä jossain vaiheessa kopioi.
kehitetty moottoritiellä ajoa varten.Kun nopeudet on kovat, niin ei tarvitse keskittyä vilkun räpellykseen.Ja siitä johtuenhan on aivan luonnollista miksi systeemiä ei ole toyotassa.Se on tarkoitettu koviin nopeuksiin ja kaikki jotka jotain toyotasta ja autolla ajosta ymmärtävät ettei semmoista tarvita kulku-neuvossa joka on mahdoton ajaa noissa nopeuksissa.Joten toyotalla ajellaan rauhallisesti pitkin kylä-teitä ja jätetään ne nopeammat tiet oikeille autoille.Sen ovat ymmärtäneet toyotan insinöörit.Ja kun terokin sen vielä ymmärtäisi , olisi maailma taas parempi ja turvallisempi elää ihmisille
Autoja kehitetään koko ajan helpommaksi käyttää/ajaa, liekö se vagin insinöörien taka-ajatus, että idiootit ja kohta apinatkin pystyy ajamaan autolla?
vaan jos totuus on noin kova.Tero tojo töpeksi jälleen
...
Ja tojon kilpailevilla japsimerkeilläkin tuo löytyy ainakin mitsuissa.
Jou! Meitsin bemarissapa on (ultrasatisfaction-varustelutasolla, vuosimalli 2010) ratin alle asennettu fleshlight-vaginasimulaattori (lisävarusteena vain 23 000 euroa), jolla voi hemmotella itseään ajon aikana. Eipä taida löytyä Tojotasta. Ai niin, mutta Tojota-kuskit saavat aidon naisen, eivätkä tarvitse bemu-poikain stimulaattoreita.
Nähtiin ,tyypillinen Toyotero on finninaamainen tolvana joka on
suunnattoman kateellinen BMW kuskeille.
Toyotan ollessa kyseessä en olisi niinkään varma että vilkut ovat vakiovarusteena, ainakaan karseimmassa karvalakkimallissa.
HAH HAH HAH !!!!