Tätäkin palstaa varmaan lukee ihmisiä joilla on possu ympärivuotisessa ajossa.... joten:
miten itse toimitte näin pakkasilla? kun omaa autoa tarvitsisi melkein päivittäin ja yleinen mielipide on että lohkolämmittimiä ei saa ja letkulämmitin ei toimi. Vai onko possuissa joku ihmemoottori joka kestää kylmäkäynnistykset -50 asteesta ilman lämmitystä?
miten itse toimitte näin pakkasilla? kun omaa autoa tarvitsisi melkein päivittäin ja yleinen mielipide on että lohkolämmittimiä ei saa ja letkulämmitin ei toimi. Vai onko possuissa joku ihmemoottori joka kestää kylmäkäynnistykset -50 asteesta ilman lämmitystä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Motonetin hinnaston mukaan jotain pitäisi olla tarjolla. Kait näistä nyt joku käy?
http://www.motonet.fi
LOHKOLÄMMITTIMET PORSCHE 911/912/924/928/944
924-2.0 Calix-elementti. . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6203 46.08 ???
924-2.0 Calix-johtosarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4977 40.20 ???
924-2.0 Calix-haaroitussarja. . . . . . . . . . . . . . . . 45-4965 67.11 ???
924-2.0 Temro-elementti. . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3107 34.90 ???
944S16V/928S32V Temro-elementti. . . . . . . . . . . . . . 45-3218 34.90 ???
924/928/944 Temro-johtosarja. . . . . . . . . . . . . . . . 45-3920 32.40 ???
924/928/944 Temro-haaroitussarja. . . . . . . . . . . . . . 45-3930 44.40 ???
924 Defa-elementti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-9107 55.00 ???
924S/Turbo/644 Defa-elementti. . . . . . . . . . . . . . . 45-9527 60.38 ???
944S16V/928S32V Defa-elementti. . . . . . . . . . . . . . . 45-9218 66.50 ???
Defa-johtosarja elementeille. . . . . . . . . . . . . . . . 45-4915 44.00 ???
Defa-haaroitussarja 1,0 1,0m. . . . . . . . . . . . . . . . 45-4940 64.90 ???
Motonetilta ei saa, on kokeiltu, huhuja on että
defa saattaisi ruveta valmistamaan uudestaan lohkolämmitintä.
Itselläni on letkulämmitin, pakkasten vähyydestä johtuen en voi vielä sanoa tehosta > katso teoria parin viikon takaisesta keskustelusta otsikolla lämmitin.
No ompa hankala talvikäytön suhteen. Oot varmaan tän huomannutkin, mut kaiken varalta uudestaan:
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&selm=7vn4g6[email protected]
Jos oot jo soittanu tuonne "Universal Car Partsiiin", niin mitä sanovat asiaan?
on nyk. PRG-Service...
Reilu vuosi sitten PRG (ent. Univ. Car Parts) asensi letkulämppärin autooni (944 tbo -89).
Kokemukseni mukaan on toiminut hyvin, en tosin ole mitannut moottorin lämpöä mutta ainakin konepelti on ollut aamuisin lumeton ja jäätön.
Asennus tulee tehdä oikeaan paikkaan ja pitää muistaa että sisähaaroituspiuhaa ei kannata viedä läheltäkään pakosarjaa (on kuulemma sulanut jollakulla).
Tässä yhteystiedot jolta saatte adapterin, jolla saa "letkulämmittimen termarin sisäpuolelle" sopii uudenpaan malliin.
Itselläni on vm.84 joten mulla ei ole liittymää termarikotelossa > aonkin seuraavaksi eristää alavesiletkun armaflexillä kun toi parin asteen pakkasella sulattaa konepeltiäkin. Ja jos uudempi termarikotelo käy vanhempaan malliin niin pitänee ostaa sellainen ja pistää letkulämmitin sisäpuolelle termaria.
PORSCHE 944, 2,5l koneeseen, (ei turbo) lohkolämmittimen adaptereita lohkolämmittimiä. H. alk. 30.0 e , puh. 050-5214960, Punkaharju
Defa on ottanut 944 lohkolämppärin uudelleen tuotantoon.Käy 944 & turbo malleihin. 16V malli on ollut saatavilla koko ajan. Hinta on muistaakseni 110 euron tietämllä.Porsche kerhon jäsenille reilu alennus.Lisätietoa saa suomen Porsche kerhon kavereilta.On heti saatavila.
Eli voitte unohtaa nuo letkuviritykset !
aijaa että Porsche-kerhon törkeitä rahastusmaksujako kannattais muka maksaa... pitäis olla melkoiset alennukset!
käsittääkseni Porschekerholla ei ole mitään tekemistä Defan hinnottelupolitiikan kanssa.
Alennus on muistaakseni 35% luokkaa.
Jos sinulla on varaa ajaa Porschella, niin kai sinulla on varaa maksaa myös muutama kymmenen euroa jäsenmaksua.Kaikkienhan ei toki tarvitse olla jäseniä. Mainitsin Porsche kerhon kaverit siksi, että käsittääkseni heillä on asiasta enemmän tietoa (jota minulla ei ole). Ei täällä näköjään saa kuin haukut palkaksi kun yrittää auttaa muita. Olen havainnut saman myös eräällä toisen merkin palstalla jota myös harrastan.
Harrasteautoilu on KALLISTA harrastit mitä merkkiä tahansa.
Kaiken kaikkiaan olen tullut siihen tulokseen, että mitä hittoa minä täällä notkun, jatkossa käytän tämänkin ajan Porschen rakentamiseen !
Hyvät Joulut vaan kaikille tosi harrastajille !
Jatka vaan 951 muiden jelppaamista kun tietoa löytyy. En usko että edellinen omistaja on edes katsonut jäsenmaksun hintaa. Taisi olla vuosimaksu 35 euroa PCFään, samaa luokkaa se on ihan perus toyota, opel yms. kansanautojen clubeissakin. Tuolla summalla ei saa edes viikoksi bensaa.
Anyway, hyvää Joulua kaikille harrastajille.
T: Tuleva Porschen omistaja ;) (ainakin toivottavasti)
Sekä Porsche-clubin liittymis- että vuosimaksut ovat kalliimmat kuin muilla kerhoilla!
Se tietää, joka ottaa asiasta selvää.
Onko joku 10 euroa kalliimpi kustannus sitten rahastusta, 60 markkaa... Se vaan on tyhmää maksaa liikaa ;)
Kerhomaksujen lisäksi joutuu vielä maksamaan kaikesta erikseen, osallistumismaksut jne.
Eikö tuollaiseen toimintaan olisi esim. 5-10 euron liittymismaksu 10 euron vuosimaksu osuvampi rahastus - vaikka auto/autot maksaisikin tonnin tai miljoonia?
On niitä autokerhoja muitakin, myös Porschen omistajille..
Jäsenmaksulla saa hienon lehden. Ei sekään ilmaiseksi synny. Ja ajotapahtumat ovat hyvin kohtuuhintaisia, puhumattakaan kokeneiden kuskien ilmaisista neuvoista!
Tietysti voihan sen nähdä niinkin, että on tyhmä maksaa liikaa
-hyvästä kerhosta
-hauskasta autosta
-kuluvista renkaista ja bensasta
-kalliimmista osista (jäsenmaksu tulee kyllä vuoden aikana moneen kertaan takaisin pienemmilläkin alennusprosenteilla)
-vakuutuksista jne.
mutta minä olen kyllä ollut ihan tyytyväinen.
Ai niin 951, jatka vaan neuvomista, jos joku natkuttaa niin moni tyytyväinen kuitenkin lukee neuvojasi eikä välttämättä tule kommentoineeksi.
Hyvää Joulua!
ps. Kiitokset kaikille viime keväänä Possujen talvikelpoisuudesta neuvoneille. Ostin sitten 944:n, ja kivaa on. Auto lähtee hyvin käyntiin, lämpenee nopeasti ja möyrii hyvin lumen läpi. Eilen oli oikein lystiä!
minulle tyhmälle mikä se toinen Suomessa oleva kerho on tarkoitettu meille Porsche harrastajille???
Ei noiden Porsche kerhon liittymis/jäsenmaksujen nyt luulisi ketään konkurssiin vievän!
Jos sitten ajatellaan ratapäivien maksuja, niin joku 20 euroa koko viikonlopun kestävästä tapahtumasta ei ole liikaa.
Itse olen saanut kerhon kautta todella hyviä ystäviä, joiden kanssa voi tehdä muutakin kuin harrastaa Porscheja.Mikä vielä mukaavaa, niin ystävien joukossa on monen ikäistä eri ammateissa vaikuttavaa kaveria.
Kaikkien niiden kontaktien kautta joita olen saanut Suomen Porsche kerhon kautta olen säästänyt satoja ellen tuhansia euroja(teemme mm kimppa ostoksia).
Porsche kerholla on myös hyvä jäsenlehti, jonka tekeminen (kuten Heikki mainitsi) maksaa sekin jotakin.Kerholla on myös hyvät kokoontumistilat, joissa säännöllisen epäsäännöllisesti järjestetään vapaamuotoisia tapahtumia.Myös tilojen vuokraus maksaa.Väittäisin, ettei kovinkaan monella merkkikerholla ole vastaavia tiloja. Terve kritiikki on varmasti aina paikallaan kun kehitetään kerhotoimintaa. Sinun kritiikkisi menee mielestäni kuitenkin pahasti metsään.
Tuli vaan mieleen, että jos liittymis- ja jäsenmaksut ovat rahastusta, niin kukahan ne rahat sitten saa?
Kyseessä on rekisteröity yhdistys jonka jäsenmaksu- ja muut mahdolliset tulot kuluvat yhdistyksen toimintaan. Lisäksi aktiivijäsenet tekevät paljon ilmaista vapaaehtoistyötä, josta heille kiitokset.
Varaosamyyjät, korjaamot jne. jotka antavat jäsenille alennuksia antavat ne puolestaan omasta pussistaan, kaiketi oman harrastuksen, hyvän pr:n tai uusien asiakkaiden toivossa. Kiitokset heillekin.
t. Rivijäsen
----------Autoliitto---------------
No ei sentään, täällä on paljon urheiluautoja jopa Porschet ja VW PORSCHE 914 ja 916 mallit.
ja on valtakunnallinen.
http://www.sportscarclubofhelsinki.fi/index.php?pg=autolista
Täytyy sanoa että kerhon jäsenmaksu ja toiminta on 100% vastinetta ja olen itse ollut mukana vasta 3.5 vuotta. Aikaisempiin kommenttehin viitaten, jos näin monta kaveria on samaa mieltä niin käy itse kerho/ratapäivillä toteamassa! Ne uudet kaverit joita olen PCFn piirissä tavannut , ovat kaikki mitä parhaimpia tyyppejä! Hyvää uutta vuotta vaan kaikille PCFn kavereille! n. 4 kk odotusta ja asfaltti on pääosin kuiva!
T. Mauri
mutta kun katselin kuvia ko. kerhon sivuilta, niin näkyivät olevan Suomen Porsche kerhon heinäkuiselta Ahveniston ratapäiviltä, jonne oli kutsuttu vierailevaksi kerhoksi Suomen Ferrari kerho ja Eestin Porsche klubi.
Luulen, että 944 on hieman liian yleinen kinneri, jotta sillä edes pääsisi tuon elitistisen kerhon jäseneksi!
Jos katsot niitä samaisia kuvia hiukan tarkemmin niin taitaa koko tapahtuman yleisin auto olla juuri 944, joten luulisi että sillä jäseneksikin pääsee ..
kyllä sitä, että SCCH jäseneksi ei kai pääse tusina Porschella.Suomen Porsche kerhon jäseneksi kyllä pääsee moisella mossella.
Eli ei taida Suomessa olla toista kerhoa johon Porsche harrastajan kannataisi liittyä.Jos kerhon sivuilla listataan muutama sata erimerkkistä autoa, niin mielummin olen Porsche kerhon jäsen.
Ei taida SCCH:lla olla kovinkaan aktiivista toimintaa jos täytyy laittaa omille kotisivuille kuvia toisen kerhon tapahtumasta.
Tietysti on kivaa ja hyödyllistäkin kuulua erinäisiin yhdistyksiin, muttei ole pakko kuulua vain yhteen nimenomaiseen merkkikerhoon saadakseen kavereita ja etuja!
Tottakai jopa Suomen kokoisessa maassa on useita autokerhoja, joiden jäseneksi voi liittyä. Useimmilla paikkakunnilla on esim. paikallisia moottoriurheilu/autokerhoja jne.
On melko yksisilmäistä sännätä puolisokeasti ensimmäisenä esilletulevaan merkkikerhoon ja kuvitella sen olevan paras ja ainoa!
Kuinka monella fanaatikolla kävi mielessä, että Porscheharrastajia voi jopa kuulua yhtaikaa useampiin kerhoihin...
Ei Porscheklubissa varmaan mitään vikaa ole lukuisiin muihin autoharrastusyhdistyksiin verrattuna - paitsi että haiskahtaa hieman rahastukselta ;)
Ovatko kokoontumistilat Helsingissä hyödyksi muualla Suomessa asuville?
Kuinka paljon oltaisiin valmiita maksamaan PCF-Magazinen irtonumeroista...
Hieman avarakatseisuutta voisi yleensäkin olla hyväksi.
en tiedä mitä hyötyä minulle olisi kuulua lukuisiin eri kerhoihin.Omalla paikkakunnallani ei taida toimia yhtä ainota siviilikinnereihin keskittynyttä kerhoa.Minulla ei välttämättä ole edes hirveästi intressiä kuulua kerhoon, jossa harrastetaan muitakin merkkejä.
Mitä tulee Porsche kerhon kokoontumistilohin Helsingissä, niin lienee perusteltua, että se sijaitsee Helsingissä.Suur-Helsingin alueella (50km säteellä Stadista) sijaitsee käsittääkseni valtaosa Suomen Porsche kannasta onhan kyseisellä alueella noin 1 miljoona asukastakin. On tietenkin valitettavaa, että kaikki jäsenet eivät voi välttämättä hyödyntää tiloja samalla tavalla.
Kerhon sisällähän toimii myös omia epävirallisia kerhojaan.Nämä ovat muodostuneet lähinnä sen mukaan mitä mallia harrastat.Itselläni ei ole juurikaan kontakteja esim 911 harrastajien kanssa, vaan kaverini ovat lähinnä 944 harrastajia.Mitä tulee tuohon väitteeseen rahastuksesta, niin en ymmärrä mitä tarkoitat.Kaikki autokerhot rahastavat tavalla tai toisella.Reksiteröityä kerhoa ei vain voi pyörittää ilman jäsenmaksuja.Itse olen kuulunut mm. BMW kerhoon kun harrastin bemareita.Siellä rahastettiin aivan yhtä paljon.