Hei gurut.
Mikähän mahtaisi olla vikana vajaat 110000 ajetussa 1.8T moottorissa, kun auto kylmäkäynnistyy huonosti(sammuilee useita kertoja)? Kun auto käynnistyy lopulta, tyhjäkäynti vaeltelee kunnes moottori lämpenee lähelle normaalia käyntilämpötilaa.
Ilmamassamittari on Ok ja puhdas, vaihdettu vuosi sitten. Stockalla ei löytäneet vikaa, vaihtoivat kylmäkäynnistysanturin uuteen, mutta ei auttanut. Ilmanputsarikin on puhdas.
Itsediagnoosin vikamuistiin ei jää mitään tietoja ko. ongelmasta. Autoon on tehty kaikki huollot ajallaan.
Lisäksi nykimistä tapahtuu 1000-2000 kierroksen välillä kylmänä ja lämpimänä kun autossa on veto päällä. Moottori toimii normaalisti sitä paikallaan käytettäessä.
Autoon laitettiin lastu 9 kk sitten ja auto on toiminut hyvin, kunnes alkusyksystä em. ongelmat alkoivat.
Auttakaa jos voitte, vika on hemmetin ärsyttävä.
Mikähän mahtaisi olla vikana vajaat 110000 ajetussa 1.8T moottorissa, kun auto kylmäkäynnistyy huonosti(sammuilee useita kertoja)? Kun auto käynnistyy lopulta, tyhjäkäynti vaeltelee kunnes moottori lämpenee lähelle normaalia käyntilämpötilaa.
Ilmamassamittari on Ok ja puhdas, vaihdettu vuosi sitten. Stockalla ei löytäneet vikaa, vaihtoivat kylmäkäynnistysanturin uuteen, mutta ei auttanut. Ilmanputsarikin on puhdas.
Itsediagnoosin vikamuistiin ei jää mitään tietoja ko. ongelmasta. Autoon on tehty kaikki huollot ajallaan.
Lisäksi nykimistä tapahtuu 1000-2000 kierroksen välillä kylmänä ja lämpimänä kun autossa on veto päällä. Moottori toimii normaalisti sitä paikallaan käytettäessä.
Autoon laitettiin lastu 9 kk sitten ja auto on toiminut hyvin, kunnes alkusyksystä em. ongelmat alkoivat.
Auttakaa jos voitte, vika on hemmetin ärsyttävä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
samanlainen ongelma oli uudessa passatissa paitsi että sitä nykimistä tapahtui 2000-3000 välillä. nykiminen muuttui muutaman kerran aivan mahdottomaksi. huollossa ei osannu korjata kun vikamuistissa ei mitään merkkiä mistään häiriöstä. vaihdoivat lamba anturinkin turhaan. auto pistettiin lopuksi vaihtoon ja samalla ongelma siirtyikin uudelle omistajalle :D . auto oli pd130 -03
Ongelma ilmenee myös jossain määrin 2000-3000 välillä siten, että turbo tulee jotenkin viiveellä mukaan ja painetta tulee sitten kerralla paljon, jolloin ajosta tulee nykivää.
Mietin, että saattaisiko bypass-venttiili olla jotenkin viallinen? Onko kellään kokemusta Forgesta tms?