Elikkäs probleema on nimenomaan se ettei Fude lähde käyntiin sähköstartilla. Pyörittää kyllä konetta ihan hyvin muttei edes yritä käyntiin. Polkaisemalla lähtee käyntiin ensi yrittämällä.
Mopo toimii aivan loistavasti muuten. Mikä mahtaa olla vikana ettei lähde starttaamalla? Ja nimenomaan kylmänä. Lämpimällä koneella lähtee hyvin startillakin.
Imuvuodot on kaikki tutkittu, ei vuoda mistään. Tulppakin on vaihdettu. Venttiilit ei kanna. Jos joku keksii mistä voisi kiikastaa niin otan mielihyvin vinkkejä vastaan.
- Sami
Miksi ei lähde käyntiin sähköstartilla???
???
109497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Että kannattaa katsoa bendixin kunto se ei ilmeisesti toimi kuten pitäisi.
tai tulpan kärkiväli liian suuri.
Ovat ihan kunnossa. Kun kerran lähtee lämpimänä käyntiin startilla niin ei kait bendix voi olla sökö? Siis startti pyörittää konetta kylmänä ihan ok mutta ei edes yritä käyntiin. Tämä on melkoinen mysteeri eikä mitenkään poikkeuksellista. Mitä olen foorumeita lukenut niin samaan ongelmaan olen törmännyt useinkin eikä kukaan oikein tiedä mistä on kyse? -Sami
kokeile vaikka uudella akulla niin huomaat eron... sillä kylmää koneitta ei jaksa käynnistää(pyörittää siis hyvin) ja lämmintä jaksaa :) ainoa mikä voisi lisäksi olla niin akun maadoituskaapelin liitos runkoon on hapettunut, puhdista...
Mulla on ihan uusi akku, peräti 9ah, ja se pyörittää konetta kylmänäkin todella pirteästi joten vika ei taatusti ole akussa. Ja maadoituskin on kunnossa. - Sami
maadoituskaapeli eli moottorista runkoon ? ja puola on ehkä sökö vaikka virta kulkeekin...tai tulpanhattu oikarissa... ja kylmän koneet öljyt ovat jähmeät...ei jaksa startti kitkaa voittaa...
olevan kunnossa, mutta oletko mitannut? Tulpan kärkiväli pitää mitata(0.6mm) ja akun jännite on hyvä mitata samalla kun starttaa(yli.10V). Tulpan väri pitää myös katsoa ajon jälkeen. Siitä näkee pensan seoksen.
Akku on upouusi geeliakku ja virtaa riittää taatusti. Sillä pyörittää kylmää konetta loputtomiin. Mutta kun ei vain lähde käyntiin. Melkoinen mysteeri. Voisi kokeilla toisella kaasarilla. Tämä nykyinen pelaa kyllä aivan moitteettomasti. Mutta kun ei muutakaan keksi? - Sami
kun kylmä kone lähtee polkimesta siis pienellä alkukierroksella käyntiin ja automaattiryyppy on tietysti päällä, niin veikkaan kun starttimoottori pyörittää huomattavasti nopeammin konetta että ilman vistaus koneeseen suodattimen kautta on nopeampaa kuin polkiessa ja koska tämä ilman virtaus ja siitä johtuvat erikokoiset alipaineet imuputkiston puolella säätävät tätä jousikuormitteista "pääkalvoa" jossa mm luisti ja neula ovat niin tätä taustaa vasten tuntuu että olet hukannut kuristimen joka sijaitsee jossain imupuolen putkessa tai suodatinkopan kannessa sisäpuolella. helppo testata jos kuristin puuttuu, asetat ilmasuodattimen kotelon kannessa olevaan ilmaottoreikään normaalin puolen tuuman hylsysarjan hylsyn koka 19mm (hylsyn ulkohalkaisija on 26mm) kone saa nyt ilmaa vain tämän 13x13mm olevan neliönmuotoisen aukon kautta, helppo ja halpa tapa kokeilla ensin vaikka näin jos ei auta niin mietittävä sitten lisää keinoja esim "pääkalvon kunto"
Skootteri saa käyntiin (mikäli kiihdytyspumppu toimii) kylmänä kun vääntää kaasun pohjaan 6-10 kertaa ennen starttausta Ja toistaa tämän niin kauan kuin skootteri käynnistyy