Käykäätte katsomassa Tullin sivulta listauksia viime kuukausien veropäätöksistä ja sanokaa mielipiteenne: ovatko linjassa ja miksi eivät? Esimerkiksi lokakuussa päätettiin seuraavaa: -95 XM V6 verotusarvoksi melko linjassa oleva 8660 ja verot 3063 e. Mutta sitten -95 XM 2.0 16V ja -94 2.0 molemmat noteerattu pari tonnia vee kuutosta kalliimmiksi verotusarvoon 10 500 ja vero 3715 e... Tai 2000-vuotinen XM V6:n verotusarvo 19 500 ja risat, verrokkina esim. -99 XM V6, joka seisoi kuukausikaupalla Koivuhaan Vehossa ja pyynti taisi pudota alle 17 000:n.
Muutoin kiinnitti huomiota se, että kumman vanhoja kiesejä ihmiset tuovat. Xantiatkin olivat useimmiten -94-96 -mallisia. Itse en näkisi tuonnin vaatimaa vaivaa viittä vuotta vanhemmasta koslasta, paitsi tieteski jos tuonnin kohde olisi, ei niinkään päivittäinen käyttöauto, vaan vanhempi klassikko tyyliin CX Gti tai Schwarzwaldissa autotallissa säilytetty 30 000 km ajettu SM...
Muutoin kiinnitti huomiota se, että kumman vanhoja kiesejä ihmiset tuovat. Xantiatkin olivat useimmiten -94-96 -mallisia. Itse en näkisi tuonnin vaatimaa vaivaa viittä vuotta vanhemmasta koslasta, paitsi tieteski jos tuonnin kohde olisi, ei niinkään päivittäinen käyttöauto, vaan vanhempi klassikko tyyliin CX Gti tai Schwarzwaldissa autotallissa säilytetty 30 000 km ajettu SM...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Syy siihen että tuodaan juuri noita 5 - 8 vuotta vanhoja autoja on se, että täällä meillä ne mielletään hyviksi käyttöautoiksi ja maksavat vielä melkoisesti. Tuolla suuremmissa automaissa ne taas ovat halpoja hinnaltaan ja valikoimaa on edullisesti vaikka kuinka paljon. Juuri tällaisen tuonti kannattaa eniten rahallisesti, yleensä jopa useita(?!) tuhansia euroja. Ja ne puheet varuste-eroista, talvirenkaista, ym... haloo, väittääkö joku että näissä meikäläisissä vaihdokeissa on aina esim. uudet talvirenkaat mukana??? No ei ainakaan meilläpäin.
Se, että tuontikalusto tuossa iässä olisi niin erinomaisen hyvää - on potaskaa, mutta myös väitteet tyyliin "tuontipeli = paska" on vääristynyt. Pitää aina muistaa juuri tuo tosiseikka sikäläisen kaluston keski-iästä. Voidaanko me muka väittää että meillä poistoiässä oleva kalusto olisi aina hyvää, tai aina paskaa? Ihan sama pätee missäpäin palloa tahansa. Yksilöitä on aina, samoin kuin kiertopalkintoja. Puhua tietysti täytyy että hintataso meikäläisissä vaihdokeissa säilyisi edes jonkin aikaa ja rahalliset menetykset autoliikkeille ja myyntiaikeissa oleville yksityisille olisivat mahdollisimman pienet.
Uudenkarhean auton tuominen ei ole läheskään yhtä kannattavaa. Yleensä näissä uudemmissa säästö on luokkaa tonni - pari. Se ei tosiaankaan, ainakaan minun mielestäni (edes prosenteissa), ole iso raha siitä että käytännössä menettää takuut, rahoitusmahdollisuudet, ym...
Ja ne puheet varuste-eroista, talvirenkaista, ym... haloo, väittääkö joku että näissä meikäläisissä vaihdokeissa on aina esim. uudet talvirenkaat mukana
Olisi Citroen/Peugeot myynnissä talvirenkaat Nokia1 h.140€ 175/70/14,5, 5"x14 ET24,runsaan vuoden ikäiset,erittäin hyvä ajoiset,ja riittävän hiljaiset(maksoivat uutena pelkät renkaat 280€)