pakkasvarustelusta ....

Jäätymisen estäminen on aikas yksinkertaista.

Tärkeintä on, että huohotinletkut ovat kunnossa. Letkun kuntoa ei pysty tutkimaan autossa paikallaan, vaan se on parempi ottaa irti ja tutkia kunnolla, jos on kunnossa niin sitten pestä se puhtaaksi, ja takaisin, ja jos letkut ovat turvonneita, ja aivan kovaa koppuraa, niin vaihtoon. Ja uudessa letkussa tulee mukana lämmitysvastus.

Sitten puskurin alaritilään se alkuperäinen suojus kiinni, ja moottorin alapuolelle kanssa suojusta. Alapuolisen suojauksen voi tehdä vaikkapa isolla pahvilevyllä, jonka laittaa puskurin ruuvien alle, ja levyn tulee olla niin pitkällä, että se peittää öljypohjan.

Toinen tapa on laittaa se pahvi roikkumaan jäähdyttäjän takapuolelle, mutta jäähdyttäjän eteen sitä ei kannata laittaa, koska silloin kone käy liian kuumana, ja flektit pyörii pakkasellakin, mikä saattaa kovilla pakkasilla rikkoa flektin.

Jos ei halua leikkiä pahvien kanssa, niin sitten voi hommata sinne moottorin allekkin suojalevyn.

Niin ja tietty kannattaa vaihtaa tuoreet öljyt talveksi.

Hydrauliikka nesteille riittää kun ne vaihtaa 2 vuoden välein. Paitsi jos neste on joskus ollut kovin likaista, niin sitten saattaa olla hyvä vaihdella useammin pari ekaa kertaa.

Katselin viime talven vastaavia Citroen -viestejä, ja siellä kehotettiin laittamaan välly keulille, tosin ei mainittu mistä aineesta se on tehty.

Pete