BMW E30 -85

BMW:ssä ei ole sisäkiertoa joten kaikki sisään puhallettava ilma imetään ulkoa. Hihnalla pyöritettävän vesipumpun tuottama kierto ei riitä pitämään kennoa lämpimänä tyhjäkäynillä. Uudemmissa E30:ssä on lämpiämisongelmaa parannettu lisäämällä sähköinen vesipumppu joka pumppaa vettä 15 l/min. Sen voi laittaa myös itse, maksaa noin 100e ja tulee kennon sisäänmenoletkuun. Itse otin lisäksi hihnatuulettimen pois joka tarveksi. On vain muistettava varoa ylikuumenemista, mutta sitä ei "normaalissa" auton käytössä tapahdu. Tietenkin myös jäähdytinnesteen määrä ja likaisuus vaikuttavat. Lisäksi E30:lle on olemassa eri termostaatti kesä- ja talvikäyttöön.

kunnossa, tai onko olemassakaan? Ilman sitä teho loppuu nollakelillä. Itselle laitoin 205:n pumpun, kun jostain syystä pumppua ei ollut ollenkaan.
Etsi sitä rintapellin ja lokin välistä.

tere!

voi olla että sun autos termostaatti on jumissa, eli auki asennossa koko ajan. silloin vesi ei kerkee lämmetä kun se kiertää kokoajan. toisaalta tyhjäkäynnillä se pitäisi lämmetä eniten.

Sitten sulla voi olla myös nesteet vähissä, en muista miten tossa mallissa oli toi jäähdytysnesteen täyttö ja ilmaus, mutta joskus auttaa kun saa auton pikkasen ylämäkeen täytön ajaksi. vesi menee koneeseen ja lämppärin kennoon paremmin kaikkialle, eikä jää ilmalukkoja.

...ihan aluksi kokeilla ilmata se järjestelmä kunnolla ja tutkia mahdolliset vuodot. Helpointa varmaan kokeilla pistää paine jäähdytysjärjestelmään ja odottaa vaikka 5min ja jos paine hävii niin sit etsit sen vuodon. Vika ei välttämättä ole yllämainituissa asioissa mutta mikäki et niitä ole tarkastanut niin suosittelen ennen kun ostat 100e(?) maksavan pumpun.Itselläni ei meinaan ole ollut missään (6kpl) e30 korisessa ko.ongelmaa lukuunottamatta yhtä josta kansipahvi paloi ja muodosti ilmalukon järjestelmään.