Oman -99 406GW:n keskuslukitus juonittelee valikoiden: sopivissa lämpötila / kosteusoloissa auto ei suostu lukkiutumaan, vaan ponkaisee lukot takaisin auki (vilkutkaan eivät vilku). Pulma ilmenee useimmiten nollakelin tai kuuman kesän aikana (kosteahkoissa olosuhteissa).
Ongelmat alkoivat harvakseltaan viime keväänä ja kesän alussa auto päätti, ettei aio elää nunnan tavoin ollessaan yli viikon lentokentällä parkissa. Onneksi varashälytin sentään älysi toimia siveysvyönä. Joissain tapauksissa auto on saattanut spontaanisti ns. "avautua yleisölle".
Myöhemmin huomasin, että oli mahdollista lukita auto väsyttämällä ensin keskuslukitus kaukosäädintä naksuttelemalla, laittamalla sitten auto KÄSIN sisäpuolelta lukkoon sekä lukitsemalla etuovi ja takaluukku avaimella (siis KÄSIN vääntämällä).
Määräaikaishuollossa eivät olleet ottaa tosissaan (vika ei tietenkään ilmennyt heti, kunnes mennessäni noutamaan autoa pyysin kokeilemaan lukitusta (auto oli seisonut huoltohallissa tovin aikaa)- ja kas kummaa: huoltomies oli tuiki äimistynyt! Auto ei mennyt millään lukkoon! (Ja minulla oli hauskaa, vaikka auto oli minun...)
Sähkömies epäili alustavasti vian olevan jonkin oven mikrokytkimessä. Ovethan eivät lukitu, jos joku kytkimistä kertoo oven olevan raollaan, olipa tämä sitten totta tai ei. Kyseisen huollon puitteissa ei ollut kuitenkaan aikaa etsiä vian aiheuttajaa.
Itselläni on asiasta hivenen toisenlainen teoria: keskuslukituksen kauko-ohjaus on oikeasti tarkoitettu ohjaamaan ensisijaisesti kuljettajaa ja välillisesti autoa. Kun painelee riittävän monta kertaa kaukosäätimestä, kuljettaja aktivoituu ja lukitsee ovet käsin. Kyseessä on siis sekä biologista organismia että mekaanista laitetta ohjaava korkean teknologian tuote!
KT406GW
Ongelmat alkoivat harvakseltaan viime keväänä ja kesän alussa auto päätti, ettei aio elää nunnan tavoin ollessaan yli viikon lentokentällä parkissa. Onneksi varashälytin sentään älysi toimia siveysvyönä. Joissain tapauksissa auto on saattanut spontaanisti ns. "avautua yleisölle".
Myöhemmin huomasin, että oli mahdollista lukita auto väsyttämällä ensin keskuslukitus kaukosäädintä naksuttelemalla, laittamalla sitten auto KÄSIN sisäpuolelta lukkoon sekä lukitsemalla etuovi ja takaluukku avaimella (siis KÄSIN vääntämällä).
Määräaikaishuollossa eivät olleet ottaa tosissaan (vika ei tietenkään ilmennyt heti, kunnes mennessäni noutamaan autoa pyysin kokeilemaan lukitusta (auto oli seisonut huoltohallissa tovin aikaa)- ja kas kummaa: huoltomies oli tuiki äimistynyt! Auto ei mennyt millään lukkoon! (Ja minulla oli hauskaa, vaikka auto oli minun...)
Sähkömies epäili alustavasti vian olevan jonkin oven mikrokytkimessä. Ovethan eivät lukitu, jos joku kytkimistä kertoo oven olevan raollaan, olipa tämä sitten totta tai ei. Kyseisen huollon puitteissa ei ollut kuitenkaan aikaa etsiä vian aiheuttajaa.
Itselläni on asiasta hivenen toisenlainen teoria: keskuslukituksen kauko-ohjaus on oikeasti tarkoitettu ohjaamaan ensisijaisesti kuljettajaa ja välillisesti autoa. Kun painelee riittävän monta kertaa kaukosäätimestä, kuljettaja aktivoituu ja lukitsee ovet käsin. Kyseessä on siis sekä biologista organismia että mekaanista laitetta ohjaava korkean teknologian tuote!
KT406GW
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ja kappas vaan takaluukkuun menevä keskuslukitus johto oli poikki.
ja 3 muuta johtoa rekisterivalon,parkkivalon,lisäjarruvalonjohto.
Jopas rupesi pelaamaan kun yhdisti johdot,välillä minullakin toimi kunhan sattu johdonpäät yhteen.