Toin Saksasta Chrysler Grand Voyager 2.4 SE, vm. 2000.
Onko siitä haittaa jos laittaa keulan ilmanottoaukkoihin pahvia kovilla pakkasilla?
Pahvi tulisi siis ilmastointilaitteen kennon eteen. Voiko auton lämpenemistä tehostaa jollain muulla tavoin?
Heti lohkolämmittimen asennutuksen jälkeen huomasin jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä harmaata saven näköistä ainetta joka liukenee melko helposti. Ilmeisesti neste on likaista ja vaihdon tarpeessa. Ennen lohkolämmitintä paisuntasäiliön neste oli kirkkaan keltaista.
Mitä keltaista ainetta autossa mahtaa nyt olla jäähdytysnesteenä?
Olen kuullut, että Voyagerien tyyppivikana on kannen tiivisteen hajoaminen, vaikuttaneeko jäähdytysnesteen laatu asiaan.
Saako tavallisista autotarvikeliikkeistä tuollaiseen 2.4 l Voyagerin moottoriin (alumiinikansi?) sopivaa jäähdytysnestettä?
Onko siitä haittaa jos laittaa keulan ilmanottoaukkoihin pahvia kovilla pakkasilla?
Pahvi tulisi siis ilmastointilaitteen kennon eteen. Voiko auton lämpenemistä tehostaa jollain muulla tavoin?
Heti lohkolämmittimen asennutuksen jälkeen huomasin jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä harmaata saven näköistä ainetta joka liukenee melko helposti. Ilmeisesti neste on likaista ja vaihdon tarpeessa. Ennen lohkolämmitintä paisuntasäiliön neste oli kirkkaan keltaista.
Mitä keltaista ainetta autossa mahtaa nyt olla jäähdytysnesteenä?
Olen kuullut, että Voyagerien tyyppivikana on kannen tiivisteen hajoaminen, vaikuttaneeko jäähdytysnesteen laatu asiaan.
Saako tavallisista autotarvikeliikkeistä tuollaiseen 2.4 l Voyagerin moottoriin (alumiinikansi?) sopivaa jäähdytysnestettä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
dieseli lämpiää ihan hyvin,ettei olis öljyä se harmaa mömmö siellä nesteen seassa ja pahvi jo rikki?? Kysy jos ei ohjekirjassa ole nesteen laadusta mainintaa,omassa on. dieselin nesteen vaihto on 40tkm välein mallia-00.kannattaa kyllä vaihdattaa,samoin laatikon öljy oli sitten tomaatti tai ei.itsellä manuaali parani huomattavasti kun sai uudet öljyt,käy esim shel helix 10w40
Voisikohan olla, että lämmittimen asennuksen jälkeen on järjestelmään lisätty alkuperäisestä seoksesta poikkeavaa nestettä, joka muodostaa sakkaa? Kannattaa huuhdella järjestelmä ja vaihtaa nesteet. Jos vielä ilmestyy töhkää, niin sitten kannattanee varmistua, etteivät öljyt ja jäähdytysnesteet sekoitu.
Kiitos kommenteista.
Käytin auton merkkiliikkeessä, koska en halunnut ottaa riskiä, että tulee säästettyä väärässä paikassa ja lämmityskenno tukkeutuu tai väärät nesteet aiheuttavat ongelmia.
Savimaisen liukenevan hyytelön syytä eivät osanneet sanoa. Huuhtelivat jäädytysjärjestelmän ja vaihtoivat alkuperäisen keltaisen nesteen tilalle Grand Voyager 2.4 l bensakoneeseen vihreät Aspo Zero nesteet (8.90 €/L, lähikaupassa vain noin 14 €/10 L). Merkkiliiketyyliin meni lähes 110 € töineen!
Helppo homma tuo on tehdä itsekin kun vain tietää mitä nestettä koneessa voi käyttää.
Perusteellinen huuhtelu hoitunee laittamalla pariin kertaan jäähdytysjärjestelmä täyteen puhdasta vettä ja pyörittämällä moottoria niin kauan että vesi kiertää
Ainakin vanhemmissa 2.4 l koneissa on kuulemma käytetty pahvista kannen tiivistettä, joka ei tahdo kestää Suomen olosuhteissa. Minun autossani se oli kuulemma jo vaihdettu peltiseen.
Toivottavasti noista tiedoista on jollekin hyötyä.
Hauskaa ja Turvallista Joulua!