Ikkunat huurussa vaikka huurteenpoisto täysillä.Oliskohan sisäilman kierrätys koko ajan päällä, kun ACC:n nappula jolla kierron saa päälle/pois ei tunnu muuttavan ilman kiertoa millään lailla.Mitään vikakoodia systeemi ei ilmoita.Näkyy muuten olevan monessa muussakin tonnarissa lasit huurteessa, lieneekö tyyppivika??
Höyryä...
9000 CS -97
81163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni oli aikoinaan samanlainen 9000 samaa vuosimalliakin lukuunottamatta CD-malli. Tosiaankin lämmitys on sinällään hyvä paitsi isoon matkustamoon turhan tehoton. Sain sen yleensä huomata kun ihmisiä oli 2-3 auton sisällä ja ajettiin maantieajoa. Sitten myös se että B-pilareista puuttuu ilmansuuttimet jotka ohjaisivat lämpöä myös takasivuikkunoihin. Mutta kyllä ne mullakin höyrystyi edessä yhtä paljon. Voit tietysti kokeilla vaihtaa sisäilman suodatin, mutta tuskin siitä paljon hyötyä ole. Itse pääsin moisesta ongelmasta vaihtamalla automerkkiä.
mene sinne volvo palstalle itkemään, täällä ei kaltaistasi paskahousua tarvita provoilemassa.
Minä luulin että takaovissa olevat puhaltimet korvaisivat vuonna 1985 harvinaiset B-pilarin suuttimet.
Ettei kenno vaan vuotaisi.
löytyy usein ratin ja penkin välistä.Aloitetaan ensin lukemalla huolellisesti auton käyttöopas.Raitisilmasuodatin on syytä tarkastaa jokatapauksessa ja sisäimankierrätys saattaa olla päällä, korjaus vaatii jo enemmän asentajan taitoja.Kennon ei luulisi tuonikäisessä vuotavan mutta sen yleensä haistaa(imelä glykolin haju)
On kyllä luettu ohjekirjaa ja raitisilmasuodatin on vaihdettu ja glykoli ei haise.Huurtuminen on ollut ajoittaista,mutta alkanut esiintyä viime aikoina yhä useammin.Saab-huolto epäili juuri sisäilman kierrätyksen olevan koko ajan päällä,joten eiköhän asia hoitune kuntoon "pikkurahalla" merkkikorjaamolla!
sisäilmankierron läpän sähkömoottori,
kenno tai takaluukusta ilman vaihtoläppä.
veikkaisin ensimmäistä.
Missähän kohtaa autoa (CS) sisäilmankierron läpän sähkömoottori sijaitsee. Kiitos tiedosta !
Läppä sijaitsee ilmastointilaitteen ja sisäilman suotimen yhteydessä. Eli moottoritilassa matkustajan puolella. On otettava auki se pitkä ( vanhemmissa 3-osainen ja uudemmissä yksiosainen ) muoviosa rintapellin päältä. Eli pyyhkimien alapuolelta. Tämän jälkeen näkee läpän moottorin aivan moottoritilan oikeasssa takakulmassa A-pilarin juuressa. Samalla pääsee näkemään liikkuuko läppä kun sisäkierrätyskytkintä painelee.
Jollei moottori liiku tulisi vika ilmetä ACC testitoiminnassa. AUTO ja oikean alakulman nappi painettaan yhtäaikaa 88 välähtää ja tulos tulee olla 0, jos 1 tai isompi on ACC:ssä vikoja.