apua tarvitaan ja äkkiä...
jos joku viisas osaisi neuvoa, mikä autoani vaivaa, kun autossa nousee kierrokset aika korkealle aivan omia aikojaan, eikä laske millään???
Sen mukana on tullut takaisin jälkikäynti, joka saatiin aikaisemmin loppumaan vaihtamalla vahatermostaatti...
Kiitollinen, jos apu löytyy, kun olen etsinyt vikaa jo kohta viikon...=)
jos joku viisas osaisi neuvoa, mikä autoani vaivaa, kun autossa nousee kierrokset aika korkealle aivan omia aikojaan, eikä laske millään???
Sen mukana on tullut takaisin jälkikäynti, joka saatiin aikaisemmin loppumaan vaihtamalla vahatermostaatti...
Kiitollinen, jos apu löytyy, kun olen etsinyt vikaa jo kohta viikon...=)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tutkippas ne johdot jotka on siellä kaasarin takana. Kuuluvat siihen systeemiin joka katkaisee polttoaineensyötön moottorijarrutuksessa. Mäntä lienee työntynyt ääriasentoonsa ja painaa kaasuvipua hiukan liikaa...
tarkoitatko niitä alipaine ja muita letkunippija siellä takana, jotka tulevat sitten sieltä siihen kaasarin etuosaan...
Onko ollut samaa vikaa?? Jos on niin miten sait loppumaan...???
En tarkoita letkuja vaan magneettiventtiilien sähköjohtoja kaasarin ja rintapellin välissä. Muistaakseni pari kumisuojuksellista liitintä. Niihin menevät johdot katkeilevat ja katkopaikkaa on aika hankala löytää kun kuori voi olla päällä ehjä... Voihan vika olla muuallakin mutta eipä juuri muu kuin ko. systeemi voi nostaa kierroksia yli 2500:n. Lienet kuitenki tarkistanut että vaijerit yms. ovat oikeilla paikoillaan.
Omasta autostani korjasin aikoinaan "väliaikaisesti" sokeripalalla joka jäi sitten pysyväksi...
tuota kokeillute mutta pitää kokeilla jos se vaikka auttas..nyt kun tuli lauhat ilmat niin se loppui melkein kokonaan mut kiu tulee pakkaset niin se alkaa aika varmasti uudestaan...