Moro kaikille auton merkistä riippumatta! Mulla on nyt -87 1.6 sunny joka on pelannut kuin unelma. Ainut vika on että vie bensaa varsinkin talvella 9-10 litraa. Ja ajan 80% kaupungissa. Siis tuo kulutus on ihan normaali, autossa ei ole mitään vikaa, matka-ajossa vie huomattavasti vähemmän (6-7). Olen köyhä opiskelija ja olin ostamassa vanhaa td golffia (2-koppaista). Mutta niitä ei voi enää rekisteröidä pakuksi. Ja rekisteröityjä ei meinaa löytää mistään. No nyt olen pitänyt silmällä 205:sia. Niitä on pakujakin vaikka muille jakaa. Mutta pösötä ja sen laadusta en tiedä yhtään mitään. Onhan niitä huhuja tullut kuultua mutten usko niitä koska tiedän että ne on vaan sokeiden, tiettyjen merkkien palvojien puheita. Turha tulla saarnaamaan miten hyvä saksalainen laatuato on ja miten japsi on paska. Tai toisinpäin. Autoja ne on kaikki. Itse olen ajanut 2:lla sunnylla 40 tkm ja ainut vika sinä aikana oli toisessa (-86) sunnyssa huonot (hapettuneet) tulpanjohdot. Mutta myönnän kuitenkin, että itsellänikin on ennakkoluuloja ranskalaisia autoja kohtaan.
Ekoja autoja joilla olen ajanut oli -86 kadetti joka oli hengenvaarallinen, mutta se maksoikin vastaavasti 250 euroa (sekin liikaa). Aikaa sen korjaamiseen on uponnut varmaan 2000 euron edestä (auto ei siis ole minun). Sitten -89 omega jossa oli siinäkin pientä vikaa koko ajan. -96 omega muutti käsitystäni ooppelista aika paljon, koska sen ajettavuus on yhtä hyvä kuin esim. vähän uudemmassa passatissa. Eikö? Sen vioista en tiedä koska se on ollut tutullani aika vain vähän aikaa, ja ajettukin aika vähän (tuontiautoja).
Niin sitä piti kysyä että onko -93 corsa liian vanha opeliksi? Ja onko kuinka taloudellinen? Autotallin tietojen mukaan se vie nurkka-ajossa 8.6 litraa (aika paljon niin pieneksi). Kone on siis 1.4 (toivottavasti 8-venttiilinen) ruisku. Onko auto mukava ajaa (vaikka onkin pieni)? Onko kova ruostumaan? Mitä tyyppivikoja? Onko kenelläkään (ollut) tälläistä ja paljonko se kuluttaa oikeasti? Autotallin mukaan tehoja on 60 heppaa ja sillä pitäisi tollaisen kopan liikkua sen verran, ettei tarvi turhaan painaa kaasua. Varsinkin kun puhutaan saksalaisista eikä japanilaisista hevosvoimista. Nimittäin eka oma autoni oli 1.3 -86 sunny ja se oli niin hel....n laiska! Kone oli kuitenkin ihan hyvässä kunnossa... Toisaalta 1.3 corolla on paljon ripeämpi... No ei niistä enempää. Ja yksi asia mistä tykkään ooppeleissa on sen pitkäiskuiset koneet, eli sen luulisi olevan ihan mukava ajaa? No mutta kiitoksia vastauksista ja hyvää joulua kaikille!
Ekoja autoja joilla olen ajanut oli -86 kadetti joka oli hengenvaarallinen, mutta se maksoikin vastaavasti 250 euroa (sekin liikaa). Aikaa sen korjaamiseen on uponnut varmaan 2000 euron edestä (auto ei siis ole minun). Sitten -89 omega jossa oli siinäkin pientä vikaa koko ajan. -96 omega muutti käsitystäni ooppelista aika paljon, koska sen ajettavuus on yhtä hyvä kuin esim. vähän uudemmassa passatissa. Eikö? Sen vioista en tiedä koska se on ollut tutullani aika vain vähän aikaa, ja ajettukin aika vähän (tuontiautoja).
Niin sitä piti kysyä että onko -93 corsa liian vanha opeliksi? Ja onko kuinka taloudellinen? Autotallin tietojen mukaan se vie nurkka-ajossa 8.6 litraa (aika paljon niin pieneksi). Kone on siis 1.4 (toivottavasti 8-venttiilinen) ruisku. Onko auto mukava ajaa (vaikka onkin pieni)? Onko kova ruostumaan? Mitä tyyppivikoja? Onko kenelläkään (ollut) tälläistä ja paljonko se kuluttaa oikeasti? Autotallin mukaan tehoja on 60 heppaa ja sillä pitäisi tollaisen kopan liikkua sen verran, ettei tarvi turhaan painaa kaasua. Varsinkin kun puhutaan saksalaisista eikä japanilaisista hevosvoimista. Nimittäin eka oma autoni oli 1.3 -86 sunny ja se oli niin hel....n laiska! Kone oli kuitenkin ihan hyvässä kunnossa... Toisaalta 1.3 corolla on paljon ripeämpi... No ei niistä enempää. Ja yksi asia mistä tykkään ooppeleissa on sen pitkäiskuiset koneet, eli sen luulisi olevan ihan mukava ajaa? No mutta kiitoksia vastauksista ja hyvää joulua kaikille!
Vastaukset 14
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000001895278
Jeps, kiitos tuosta linkistä. Sain eilen tietoa kyseisestä autosta ja se on helmi. Mutta osaako kukaan kertoa kokemuksistaan kulutuksen suhteen? Mimittäin jos mulla menee kuussa 180 euroa bensaan ja säästäisin niistä vaikka 30 taloudellisemmalla autolla, olisi hyvinkin varaa ostaa siihen rikki menneitä osia.
Törmäsin kysymykseesi ja muutaman kommentin heitän asian tiimoilta. Toivottavasti auttaa : ) Tuon ikäisessä autossa on kori se mihin ne korjausrahat uppoaa. Eli tekniikkaa vielä parsii kokoon kohtuu rahalla ja Corsan tapauksessa sen tekniikka on perinteistä Opel tekniikkaa. Mutta kori jos lahoaa, kuten vaikkapa samanikäisissä Vetcroissa tai Astroissa, on rahan meno taattu. Joten kori kannattaa tutkia huolella. En ole varma, ovatko Espanjan pojat suojanneet Corsan paremmin, kuin Opel:n muut tuon ikäiset mallit, joten kertokoot ne joilla on tuon ikäinen auto.
Olen myös itse laskeskellut mitä polttoaine kulut ovat auton käytössä. Jos bensaan menee tuo mainitsemasi 180 egee ja voisit säästää 30 egee pelkällä kulutuksen alennuksella, olet oikeilla jäljillä. Corsa on pienikulutuksinen auto, mutta jos auto temppuilee, voi kojauksiin kyllä se mennä hyvinkin...tosin tuskin kuukaudessa : ) Itse olen tullut siihen ratkaisuun, että koska joudun ajamaan käytetyllä autolla, on sen toimittava. Siinä ei paina silloin vakuutusmaksujen hintaerot tai muutaman euron polttoaine säästöt -> Aamulla kun menen autolle ja starttaan, uskallan lähteä sillä vaikka lappiin ajamaan siltä istumalta. Sellainen sen auton täytyy olla merkistä riippumatta.
Mutta kuten maitsit "vastata saa auton merkistä riippumatta", niin suosittelen kyllä jotain japanilaista autoa. Yksi yleisimmistä euroauton vioista on sähkölaitteissa. Japsi autoissa on jostain syystä selvästi paremmat elekroniikkatuotteet, joten sekin puoltaa niitä. Tekniikka niissä yleesäkin kestävämpää ja koritkin ovat ihan hyviä, jos niitä on pidetty kunnolla. Esim. Honda Civic vuosimallista -92 alkaen on hyvä auto. Lähes pomminvarma tekniikka, todella pieni kulutus myös isommalla koneella ja korikin on vielä nykyaikainen tänä päivänäkin. Mutta kolmiovinen on todella ahdas, jos tiloja kaipaa. Corolla on myös tekniikaltaan varma ja vähän parempi ajaa. Euroautoista taitaa VW:ssä olla paras kori, mutta Polot eivät ole laadullaan vakuuttaneet... Joten valinta ei ole helppo. Mutta varmasti Corsa on hyvä valinta myös, sillä tuon kokoisia vähän ajettujakin voi löytää helpommin, kuin pykälää suuremman auton... Onnea : )
Olet aivan oikeassa. Ainut asia miksi olen sitä ostamassa on koska se on tosi edullinen. Ostaisin mieluummin mainitsemasi hondan tai corollan tai golfin, mutta kaikki tämän (n. -92 ->) sukupolven autot maksavat hyvällä tuurilla kolmesta tonnista ylöspäin. Puhun siis kuitenkin ihan hyväkuntoisista. Luonnollisesti hyvää ei halvalla saa, mutta poikkeuksiakin löytyy. Ja niinkuin alemmassa kommentissa sanottiin, se on yksilökohtaista. Tiedän ihmisiä, jotka ovat maksaneet liikaa jostain autosta sillä periaatteella, että sen on pakko olla hyvä kun se on niin kallis (ja viikon päästä alkoi yllätyksiä löytymään). Eli mielestäni vaikka kuinka yrittää, auton osto on aina enemmän tai vähemmän kuin sian säkissä.
Corsan pohja on ruostesuojattu useaan otteeseen, mikä on tiyetysti plussa. Mutta korista löytyy pintaruostetta. Se ei kuitenkaan minua pelota. Tärkeintä, että pohja kunnossa. Eli ruosteen poistamiseen minulla ei hirveästi mene rahaa koska teen sen itse. Autolla on hyvä historia. Joten raha on ainut joka tässä ratkaisee.
"Aamulla kun menen autolle ja starttaan, uskallan lähteä sillä vaikka lappiin ajamaan siltä istumalta. Sellainen sen auton täytyy olla merkistä riippumatta." -Aivan. Niin olenkin tenhyt aika monta kertaa ja aina päässyt perille ongelmitta. Välillä pitää koputtaa puuta... Se on sama kuin että antaisit naisesi lähteä baariin ja itse jäät kotiin hyvällä mielellä. Eli hän on ansainnut luottamuksesi.
Niin tuo sähkövika on ihan totta. Näkee suht. uusiakin (omassa mittakaavassa 10 v. =) saksalaisia joissa esim. vilkkuu jarruvalo vilkun sijasta. Mutta se on niitä pienempiä murheita.
Toivottavasti nyt ymmärrät hinkuni =) (raha on ainut este)
Eli kiitos vastauksesta ja hyvää joulua!
Yksilöstähän se on kiinni ( niinno, sekä auto- että kuskiyksilöstäkin ). Olen omistanut japseja ja ranskalaisia - jopa saksalaisia. Keskimäärin uskallan sanoa, että Sunny on varmasti varmempi valinta käytetyistä, vanhemmista pirsseistä, etenkin, jos ja kun jo tunnet omasi. Minulla on ollut kaksi Sunnyä, -87 ja -89. Bensan kulutus tosiaankin on ainoa vastaanpaneva seikka, mutta siihen ei ole muuta lääkettä kuin ajojen vähentäminen. Itse Sunny on itse varmuus. Jos et saa hankittua ennestään tunnetulta henkilöltä jotakin muuta varmaa peliä, pysy Nissanissa. Kokonaistaloudellisuus ja hermojen säilyttäminen vievät voiton.
Tuokin on täysin totta. Pitäisin mielelläni nykyisen autoni (sunnyn) mutta se kulutus on kaivanut niin paljon ja kauan että hermot melkein menee. Varsinkin näin talvella. Yritän ajella mahdollisimman taloudellisesti, ja kyllähän se vähän auttaa muttei tarpeeks. Itse pidän datsuneita ja n13-sunnyja (miten en nyt kirjoittaa... ei kuitenkaan engelsmannien valmistamia) nissanin parhaina autoina.
89-90 carina II on sellainen jonka haluaisin näitten muiden lisäksi. Se 205 "paku" olisi kanssa ihan hyvä, koska 2 penkkiä riittää vallan hyvin (minä tytttöystävä pieni kettuterrieri (pärjää ilman penkkiäkin =)). Ja b-corsan haluan koska se ei enää ole 80-luvun auto. Ja se on pieni. Mulla on ison (tai oikeastaan pitkän, n. 187cm) miehen syndrooma eli haluan pienen auton. Ja yksi syy lisää on se että hyvä tuttuni on nykyään opel-mies (ei kuitenkaan opel opel opel-hullu) ja se auttaa mielellään opelin korjauksessa, se on sen jokapäiväinen harrastus =) Ei vaan. No mutta kiitos vastauksesta ja hyviä jouluja!
Osta hyvä mies joku japanilainen, jos käyttöautoa tarvitset! Opel on siihen tarkoitukseen oikeastaan viimeinen vaihtoehto. Nissaneista senverran, että olen ajanut niillä n. 300 000 km elämästäni remontteja tekemättä (Bluebird ja ekakoppainen Primera), joten voin suositella sillä linjalla jatkamista. Tosin uusissa Nissaneissa on jo niinpaljon Renua, etten uskaltaisi sellaista ostaa! Ranskalaisissa on sama vika kuin Opeleissa. Parempi harrastus, kuin käyttöesine!
Täytyy sulatella asiaa. Voihan sen aina myydä. Ei siinä hirveästi voi tappiolle jäädä jos se on edullinen. Paitsi jos esim. kone leviää mutta se on aika epätodennäköistä... Paitsi että tänään huomattiin kaksi pientä ruosteläikkää tutun -96 tuontiomegassa! Huhhuh! No, se voidaan laittaa tulvien piikkiin =) Jeps, se on nyt joulu melkein ohi eli hyvää uutta vuotta kaikille!
Moy,
Itellä oli 1,4 Si (82 hv) -93 ja se oli kohtuu ripeä kulkemaan (vaihteisto "sportimpi kuin 60 hv:ssa"). Bensaa paloi mielestäni liikaa, kun nykyinen kärryni on tuplaten painavampi ja huomattavasti isompi kuin opel. 100 km/h tunnissa 5. vaihteella auto kiersi hieman yli 3000 rpm. Nooh, tekniikka kehittyy 10 v:ssa. Itse asiaan, vikoja oli autossani ruoste, joka oli alkavaa oven alareunassa, konepellin alla ja takaluukussa. Autoni oli metallivärillä ja lisäruostesuojausta ei ollut tehty. Jakohihnan kanssa on oltava tarkkana, se ei välttämättä kestä 60000 km (merkkiliikkeessä vaihdettu) ja samalla on melkein pakko vaihtaa vesipumppu, sillä se alkaa vuotamaan 99,5%:sti hihnanvaihdon jälkeen. Ohjaustehostinta kannattaa tarkkailla, jos se vuotaa, voi edessä olla kallis remontti. Muutoin kärry on näppärä (5 ov) ja kohtuu tilava. Itse vaihdoin merkkiä, koska huolto ei toiminut merkkiliikkeessä.
No kiitos! Tossa oli sellaista infoa mitä halusinkin saada eli ihan konkreettisia käyttökokemuksia. Osaatko sanoa paljonko se vei kaupunkiajossa? Hyvää uutta vuotta!
Itellä on ehkä normaalia raskaampi kaasujalka ja kyllä se kulutus kahdeksan kieppeillä pyöri.
Ohjekirjan mukaan muistaakseni kulutukset ovat likimain samat 60 ja 82 hv moottorisilla, vaihteistovälitykset erilaiset. 82 hv:ssa on monipisteruisku, kun 60 hv:ssa 1-piste.
-93 tuli markkinoille tuo B-mallin corsa. Ilmeisesti olet tutkailemassa sitä korimallia?
Juu, b-corsasta puhe. Tarkoititko 8 litraa talvella vai kesällä? Nimittäin jos se on talvella 8 niin sehän on vähän. Jos se on kesällä ei minun kannata vaihtaa autoa. Mutta mitä olen kuullut niin kuulemma corsat vie aika paljon, en tiedä mikä on syynä. Mitähän muuten Swing tarkoittaa, liittyykö varusteluun?
Kulutushan riippuu kaasujalasta, toi kulutus on kesäajoa, talvella hieman enemmän.
Swing liittyy varusteluun, en muista, mitä se sisältää, mutta suurin osa corsista on swing varustetasolla. Itselläni oli GLS.
Corsassa kannattaa varautua myös siihen, että pitää öljykannua aina matkassa, ainakin omassa se oli tarpellinen.
Tottakai se riippuu kaasujalasta mutta kyllä se on autostakin kiinni. Näin kuulemani perusteella corsa ei ole pikkuautoista taloudellisin. No mutta kiitoksia vastauksista!