juu olis ongelma tollasen 1.3 12 venttiilisen 1988 corollan kaasuttimen kanssa. miten kaikki imuletkut tulevat koneeseen ja kaasuttimeen... meni vähän sekasin koneen vaihdon aikana ja nyt tarvitsisin jonkinlaista kaaviota tai räjäytys kuvaa.. eli kiitän jo valmiiksi auttavia ihmisiä... ja sekä miks corolla käy tosi epatasasesti
kaasuttimen kans ongelmia
corolla
2343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hommaa Alfameristä korjausopas. Suomenkielinen kuvineen maksaa noin 10e. Kannattaa samalla laittaa uudet kumiletkut, koska tuon ikäiset ovat jo haurastuneet. Teollisuus-Etolasta ainakin saa sopivia. Samaisessa korjausoppaassa on vianetsintäohjeet mm. sytytykselle, josta epätasainen käynti yleensä johtuu. Jos siis unohdetaan, että sinulla on koneessa letkut sekaisin. Ei varmaan paljon auttanut, mutta se korjausopas on hintansa väärti, jos aiot autoa itse huoltaa. Pahus kun piti antaa juuri kyseisen mallin opas pois...
Kaikkein helpoin kun avaat vastaavanlaisen corollan konepellin ja menet letku letkulta läpi.
Jos yksikin letku menee väärin et saa ikinä konetta käymään hyvin. Eli ensin letkut järjestykseen ja sen jälkeen säätö toimenpiteet huoltamossa jos tarpeellista.
Näiden mallien etenkin 1,3 Corollan tyyppivika on yleensä kulunut kaasari mikäli kone ei käy tasaisesti. Seuraava tyyppivika tulee eteen kun pakkasella kaasarissa ei mene ryyppy päälle, Kaasarin vahapatruuna ei toimi. Tuohon ei yleensä auta kuin uuden patruunan vaihto (n.150-200€). Vanhan varaosakaasarin ostaminen ei auta koska käyttämättömänä vahapatruuna ei kauaa toimi.