Miten on, katoavatko etupään vaivat, jos vaihtaa lähes kaikki tukivarret?
Onko ongelma poissa vai uusiiko se ja kuinka pian? Kuinka kalliista operaatiosta on kysymys?
Olen hankkimassa uudempaa Passatia, nykyinen on -91 ja pirun siisti. Olen kuullut, että vuosimallien 97-99 Pasaateissa on paljon etupää- ja sähköongelmia. Pitääkö paikkansa nuo huhut ja tiedot, joita tälläkin foorumilla aika usein kelaillaan.
Eli uskallanko ostaa esim. 130-150 tkm ajetun Passatin 1.6 tai 1.8? Pitäisikö olla mieluummin 2.0 tai peräti 1.9 TDI?
Onko ongelma poissa vai uusiiko se ja kuinka pian? Kuinka kalliista operaatiosta on kysymys?
Olen hankkimassa uudempaa Passatia, nykyinen on -91 ja pirun siisti. Olen kuullut, että vuosimallien 97-99 Pasaateissa on paljon etupää- ja sähköongelmia. Pitääkö paikkansa nuo huhut ja tiedot, joita tälläkin foorumilla aika usein kelaillaan.
Eli uskallanko ostaa esim. 130-150 tkm ajetun Passatin 1.6 tai 1.8? Pitäisikö olla mieluummin 2.0 tai peräti 1.9 TDI?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se 97 on eka vuosimalli ko. kopalla olevaa, joten tod. näköisesti on lastentauteja tiedossa. Ota 98-99 mieluummin.
Tukivarret n. 100 € / kpl ja yli 100tkm ajetuissahan niitä joutuu vaihtelemaan.
1.9TDI on hyvä kone, ainoastaan hihnanvaihto on kallis ja passatissa saattaa tukkeutua talvella maski lumesta jolloin imaisee vähän väärästä paikasta -> ongelmia tiedossa jos ei ota palaa ilmanputsarin putkesta pois talveksi.
Kaikissa VW:n malleissa joissa on kansiongelmia, kannattaa konetta jälkikäyttää jonkin ainaa ja turbollisissa kannattaa jälkikäyttöä harrastaa turbon jäähdytyksenkin vuoksi.
Ei kannata jättää autoa ostamatta jos se on siisti ja hyväkuntoinen. Vaikka se olisi jo 96 rekisteröity. Itse ajelen ja olen ajanut 80 tkm vm 97 passatilla. 18 bensiini. Tukivarret etu ylä maksaa n50€ saksalainen ja italialainen vähän halvempi. Vaihtaminen ei ole paljo renkaanvaihtoa ihmeellisempi asia. Olen vaihtanut autooni kaikki ylätukivarret yht 200€ ja pari alatukivartta. a 80-120€ Auto todella mukava peli. Ei noi viat ole mihinkään kadonneet ainakaan vielä 99 malliin mennessä. Isännällä samanmoinen dieseli ja siinä samat tukivarret tuli matkansa päähän täs vastikään. Omallani on ajettu n150tkm.
Nimittäin tuon vuosimallin kanssa? Itse ajelen -00
Passatilla. Kilometrejä takana jo 205tkm eikä ensimmäistäkään tukivartta ole vaihdettu! Myöskään mitään kolinoita tai väljyyksiä en ole todennut! Lienee 00-malliin tukivarsien tyyppiä vaihdettu? Korjatkaa jos olen väärässä.
vm. 2000 TDI Passat, ajettu 245 tkm.
Vaihtanut olen molemmat etummaiset ylätukivarret ja kaikki alatukivarret(4 kpl) molemmat koiranluut molemmat raidetangon ulommat päät. Ruljanssi alkoi 130 tkm:n tienoilla.
Ajot on olleet pääasiassa pitkän matkan ajoja, eli kaupunkikurvailu on vähissä. Muutenkin olen mielestäni rauhallinen ajaja, en "revittele" tai kääntele tiukasti kurveihin, joissa nuo tukivarret vois mennä.
Vielä -01 mallissakin varaosat ovat ihan samat kuin -97:sta ylöspäin. Jos VW väittää, että osia on parannettu, niin voivat olla minuun yhteydessä. Voidaan lähettää osat jonnekin puolueettomalle tutkijalle niin nähdään miten asia on.
itte kävin vaihdattamassa noita tukivarsia ja korjaamon kaveri sano, että tilataan audin osat koska ovat kuulemma parempia. sitten ne vaihettiin ja loppu kolinat ja kilinät. ovat olleet paikallaan kohta päivälleen 2 vuotta ja ei mitään ongelmia. suosittelen!!
Audi A4:ssä ja Passatissa (97-01) on sama alusta. Tästä syystä myös varaosat ovat tismalleen samat. Osissa on Audin ja VW:n logot vierekkäin. Eli ei ole olemassa pelkästään Audin tai VW:n varaosia tukivarsien osalta. A4:ssä ihan samat tukivarsiongelmat kuin Passateissa.
Kiitos tiedoista.
Olen katsellut uudempaa Passattia, mutta taidan pysyä entisessä, jossa ei ole mitään vikaa. Mitä nyt bensaa lipittää huomattavasti enemmän mitä TDI vie dieseliä. Mutta jos korjauskulut ovat uudemmissa melkoiset, niin antaapa olla.
Vai onko joku tietty vuosimalli, jota pitää ehdottomasti vältellä? Vai onko se vain makuasia. Tietysti uusi korimalli on nätimpi ja aina uudempi on parempi. Vai onko?
Enollani on Passat TDI -95. Ajettu muistaakseni n. 300 tkm. Vähän aikaa sitten jutustelin hänen kanssaan. Auto on toiminut kuin ajatus...no ei siinä kyllä liikoja hienouksia ole, mutta siinäpä se juju piileekin. Mielestäni VW laittoi liikaa uutta osaa kerralla v. -97 uusittuun malliin. Nyt ainakin itselläni monet näistä ns. hienouksista reistailevat jatkuvasti: lukot jäätyvät talvella, ilmamassamittari hajonnut, tukivarsia vaihdettu...
Edellisessä mallissa ei ainakaan samanlaisia tukivarsiongelmia tule, koska siinä ei ole monivarsituentaa ollenkaan. Enollani ei ole ollut mitään luettelemistani vioista ja auto kulkee suurinpiirtein samalla kulutuksella kuin omani (matka-ajossa 4.9-5.2 l/100 km). Ainoat hänelle tehdyt remontit ovat olleet takapyörän laakerin vaihto ja polttoaineen ruiskutuksesta hajonnut pumpun kalvo.
Ja omat kokemukseni ajomukavuudesta oman -00 TDI:n ja enon -95:n välillä kertovat, että omani on kyllä maantiellä parempi ajettava kuin vanha malli. Johtuneeko sitten juuri mukavasta (mutta heikosta) monivarsituennasta?? Se kuitenkin täytyy sanoa, että jämäkkä auto tuo vanhempikin on. Ulkonäöltään kyllä aikamoinen laatikko, mutta ajamista vartenhan autot on tehty.