Onko kellään tietoa mistä mahtaisi johtua Toledon -00 pieni huohotus joka ilmenee mittatikussa ja öljyntäyttökorkissa. Autolla ajettu 45tkm ja öljyt vaihdettu juuri mobil 1 0W-40:seen. Moottori on 1.6.
Asiasta jotain tietäviä pistäkäähän viestiä!
Asiasta jotain tietäviä pistäkäähän viestiä!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä ainakin VW:n dieselit puhaltaa siten, että kädessä tuntuu kun öljykorkin aukaisee. Mittautin tuossa menneenä kesänä läpipuhallusarvon kyseisen merkin dieselistä kun ostin käytetettynä, ml. n. 172tkm. Puhallus tuntui selvästi, autotohtorin mittaus antoi 20mbar, muistaakseni, kampikammion paineeksi.
Sen mukaan alapää ei ole koneessa väljä. Sitten 10tkm ajettu sen jälkeen ja moottoriöljyä on kulunut n. 0,3L. Mittaväli tikussa vastannee yhtä litraa. Kone siis OK.
Jollei syö öljyä ei hätää. Jos olet ostamassa, mittauta kone.
Aivan normaalia ei syytä huoleen.
Mittatikussa ja korkissa siis harmaata vaahtoa.
Siis onko tämä tyypillistä tälle automerkille vai onko mahdollista, että huohotinputki on ollut tukossa tai jotain...
Kiitos etukäteen!
Sekin on tyypillistä VW tuotteille.
Eikös tuo tarkoita, että jäähdytysnestettä vuotaa öljyn joukkoon ? Siispä kannentiiviste rikki tai jotain muuta vastaavaa. Mittaappa ihan kokeeksi mikä on jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys, kyseisiä mittareita myydään melkein kaikissa halpahalleissa tms. Jos on nesteet jäätyneet niin halkeamaa voi kai sitten etsiä mistä vaan ? Onkohan jäähdytysnesteenkin joukossa öljyä? Hoitamatta sitä ei kuitenkaan kannata jättää, vahingot vaan lisääntyy.
Volkkareiden(Seat,audi...)kanssa tekemisissä olleet ja olevat kyllä tietävät, että kylmälima om näitten härveleitten tyyppi ongelma.
Ajeletko lyhyitä matkoja kaupungissa.Ei lohkiksen käyttöä.Huohotin systeemi onko varmasti auki.
Lyhyitä matkoja kyllä ajetaan, mutta lohkoa käytellään hanakasti. Vaahtoa huomasin pitkän ajomatkan jälkeen lämmöt on ollut ihan ok koko ajan. (90). En ole mikään tekniikanihmelapsi, joten asia jäi askaruttamaan. Kun ei vaan olis mikään iso vika...Moottorista kuuluu kyllä noin. 3 tuhannen kierroksen kohdalla ikäänkuin kumea ääni (välillä suht kovaakin) Olen huomannut Volkkareilla ajaessani saman asian, mutta ei näin lujaäänisesti. Oliskos asialla mitään tekemistä edellisen asian kanssa?
Venttiikopan rakenne on semmonen mikä pyrkii limaa keräämään samoin huohotusputket. Harvemmin suurenpaa vikaa on mutta jos asia huolestuttaa kannattaa käydä korjaamolla näyttämässä.
Tää on ilmeisesti bensakoneen ongelma ? Mistä se lima muodostuu... Onko nämä pitkäeloiset öljyt alkulähde tuolle ilmiölle ?
että moottorin käyntiääni nyt viittaa mitenkään tähän ,noin vähän ajettu sentäs,ajeleppa muutama kymppitonni ja kattele sitten ei nää ihmisten tekemät koneet nyt niin ihmeellisiä oo,liukuhihnaltahan näitä tulee.Onhan auto jo vanha keksintö.Uuutta vuotta vaan.
Lima muodostuu kait kun vesihöyry, öljy ja muut huohotuskaasut sotkeutuu keskenään. Siitä tulee semmonen vaseliinimainen mönjä.
Sama ongelma on ollu liikkeellä volkkareissa jo kupla aikaan.
Kiitos kaikille keillä riitti mielenkiintoa vastailla kysymyksiini. Seattiin olen kyllä ollut pirun tyytyväinen, pitänee sanoa kyseessä olevasta asiasta sit kun vie auton vuosihuoltoon. Onkohan kellään muuten tietoa 45tkm vuosihuollon hinnoista? Ei muuta kuin huoletonta uutta vuotta kaikille Seatin omistajille!