Kuinka paljon maksaa Bora 66kw jakopään
hihnan vaihto.90000 km on kohta ajettu.
hihnan vaihto.90000 km on kohta ajettu.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huoltopaikasta ja muista valohoidoista riippuen, soittele liikkeisiin ja pyydä tarjous. Älä unohda kysyä myös naapurikylien ja kaupunkien hintoja, saatat yllättyä positiivisesti.
Hinnat vaihtelevat tosi paljon.
Vaihtelevat eri merkkien välillä, mutta jopa saman merkin eri korjaamoissa on eri hinta.
Kyseessä on nykymoottorien kallein yksittäinen huoltotoimenpide. ( ei korjaus)
Niin, ei nykyaikainen jos on jakohihna.Kyllä suuntaus on selvä, eli ketju.
Vw vielä tahtoo olla että, on vaihdettava myös kiristysrullat.Siksi näkeekin vaihtoautohalleissa 80-90 000 ajettuja Vw.
Volkkari ei vaadi muutakun kiristinrullan vaihtoa. Muut lisärullat ja vesipummpu vaihdetaan (paitsi jos asiakas kieltää)varmuuden vuoksi.
jotta ei tarvitsisi uudestaan taas vähän ajan kuluttua purkutöihin ryhtyä.
Volkswagenien huonoin ominaisuus ovatkin nämä törkeän kalliit huollot. Esimerkiksi dieselien taloudellisuus verrattuna bensakäyttöisiin häviää lähes kokonaan näihin ryöstöhintaisiin huoltoihin.
Kumma kun en itse laskemalla noita VW:n dieselien huoltoja kalliimmiksi saa.
Vertailen 1.6l bensan ja 1.9TDI huoltoja ja hintaeroa niillä on vain muutamia kymmeniä euroja per kerta (vertailu on 90tkm asti).
Sitten kun vielä huomioidaan, että huollot dieselissä tulee reilut 1.5 kertaa harvemmin, niin ei voi kuin ihmetellä miten moiseen väitteeseen päädyit, että VW:n dieselin huollot ovat kalliita verrattuna bensa malleihin?
Ja mitä tulee yleensä huoltojen kalleuteen VW:llä niin kotimaisten autolehtienkin testeissä/vertailuissa VW:n mallit ovat parin viimeisen vuoden aikana olleet huoltokustannuksiltaan edullisimmassa päässä, jopa edullisimpana. Eli miksei huoltojen kalleus näy siellä?