V70

Kuljettaja on mulkku.

istuu pienikullinen liikenne häirikkö....

Itselläni on V70/vm. 2000/ajokm. 74 tkm.. Vikoja on riittänyt enemmän kuin tarpeeksi. Unohda V70:n hankinta! Tai jos haluat vierailla usein korjaamoilla, niin siitä vaan hankkimaan V70. Onhan auto mukava ajaa, mutta mitä se lämmittää, jos autosi seisoo yhtenään pajalla!

...on se, että helvetinmoinen määrä kanssa-autoilijoista on KATEELLISIA, niinkuin vastauksista huomaat...

Auto tarjolla.01 V70.Huollettu.ajettu 43tkm

perusteella voisi päätellä, että joku on valvonut liian myöhään ja hieman kiukuttaa. Toiselta on puolestaan jäänyt aamupuurot väliin...antakaa jo isillekin vuoro koneelle, onneksi sentään joku jo on päässytkin...

Noh ei kannata provosoitua kuitenkaan. Vielä kaipaisin käyttäjien kommentteja ko. autosta. Oikeasti viatonta autoa ei liene olemassakaan.

esim. sähköpuolen vikoja jatkuvasti,alakerran
tiivisteet vuotavat,kurkkaapa myytävänä olevien
alle ja katso pohjaa,tulet yllättymään...

Minulla oli kestotesti Volvo 850 seuraavalla sivulla.
Vähän vikoja ainakin mitä minuun autooni tulee ja eipä kavereillakaan näytä olevan.

Pohja on hyvän massan peitossa ja ei valuta öljyä mistään tiedän kun lämpöisessä tallissa majaileepi Volvoni.

Itse olen ajanut V70 TDI Volvolla 125000 km ja olen jokseenkin tyytymätön...Ostin auton 3 vuotta vanhana eli vanha vossikka. Kilometrejä oli jossain 270 tkm pinnassa. Ensinmäinen vika oli laturi, jota ei voinut korjata...Seuraavaksi meni pumpunremmi(pitää vaihtaa 50 tkm välein)...seuraavana listalla oli koiranluut eli jotkut nivelet(tyyppi vika) Sitten olen vaihtanut turbolta lähtevän putken(oli haljennut)...Sitten suurin eikä viimeinen, mutta vuorossa oli jakoremmin katkeaminen(vaihdettu 14000 km sitten) kilin kolin ja poikki ja pinoon...Onni onnettomuudessa, mutta ei venttiilien vaihtoa koska ne eivät hajonneet. Uudet remmit ja ajoon...(kuulemma yks sadasta säilyy ehjänä) voisin jatkaa tätä listaa vaikka kuinka, mutta ei jaksa!

Omapa on asiani, koska A.ostan vanhan taksin B. Ostan Volvon ;))

Silti V70 TDI on niin hyvä, että en mieti hetkeäkään uudemman vaihtamista jahka varallisuuteni antavat myöten :)

Autoni on s60, mutta tekniikka on pitkälti samaa kuin v70:ssä. Ajettu on 50t huoletonta kilometriä. Auto on mukava, hiljainen ja hyvä ajaa. 140hv:n kone tuntuu vähän hengettömältä, koska ylärekisteri ei ole samalla tavalla käytössä kuin 170hv:ssa. Käytännössä tehottomampikin kone riittää. Ohituksiset onnistuu vaivattomasti.

Eniten on ihmetyttänyt Volvon herkkyys kerätä naarmuja ja lommoja parkkipaikoilla. Samoja ongelmia ei esiintynyt juurikaan entisellä autolla (Vectra). Olisko syynä Volvon leveys vai sittenkin se pikkusieluisten riisikuppikuskien kateus.

Koiranluita Volvoihin on vaihdettu, mutta sen ongelman kuulee koeajolla. Volvo on hyvä ja laadukas auto. Käytettyä ostettaessa kuitenkin pitää olla kriittinen, jos epäilyttää kannattaa siirtyä seuraavaan vaihtoehtoon. Kannattaa selvittää matkustajan turvatyyny, sitä ei ole kaikissa.

Mitäs vielä. Valot ei ole parhaat mahdolliset. Esim. vm2000 Vectrassa oli samantasoiset (tekisi mieli sanoa paremmat). Kone lämpiää hyvin ja lämpöä riittää todella hyvin. En ole kuullut kenenkään valittelevan isojen Volvojen kylmyyttä.. Ja ne huollot on kalliit.

, normaalihuollot ja kilometrejä takana 80 tkm. Olen ollut tyytyväinen.

En ole ajanut 140 heppasta mutta 170 hv tuntuu riittävältä, myös täydellä lastilla (vaimo kaksi lasta). Veikkaan, että 140 hv saattaa olla liian vähän.

Valot ok, lämpöä riittää.

Itsellä V70-2001 malli, osta ehdottomasti 170 hv, se 140hv tuntuu aainakin minusta vähän aneemiselta.
Ajettu nyt n.109 tuhatta, ei nyt isompaa harmia, pariin otteseen korjattu kolinoita pyöränripustuksesta(en muista mitä, mutta kuulemma tyyppivika),ilmastointi kenkkuili yhden kerran, ja kerran joku käyntiinlähtöhäiriö, joka korjaantui itsestään.

Kaiken kaikkiaan ihan OK-auto,mutta vähän sellainen harmaavarpunen.

Kello ei valitettavasti osaa vaihtaa kesäajasta talviaikaan ja päinvastoin...muuten on toiminut virheettömästi..

Itselläni V70 -03 ollut 2 kk, ja olen todella tyytyväinen. Vikoihin en ole törmänyt. Maantieajossa bensankulutus ok, kaupunkiajossa helposti yli 10 l/100 km (no olihan se tiedossa jo ostaessa). Lähivalojen huonous ihmetyttää. Esim Golfissa (IV) oli paremmat valot. Kaukovalot ovat ihan hyvät.

140 ja 170 heppaset koneet ovat mekaanisesti identtiset, ero on elektroniikassa. Kummasakin koneessa on suunnilleen sama vääntö. Alakierroksilla eroa tuskin huomaa, korkeammilla kierroksilla kireämpi kone on aavistuksen verran pirteämpi. En kuitenkaan ole sitä mieltä että tehoerosta kannattaa maksaa minkä Bilia siitä veloittaa.

Ja sitten: On se saatana kummaa että joka automerkin alla on samat urpot tuhlaamassa muiden lukuaikaa täysin asiattomilla ja turhilla kommenteillaan. Hankkikaa oma otsikko jonka alla voitte haistatella ja vittuilla itsellenne.

Lueppas tämän vuoden(03) TM nro 11, missä Adac;in tilasto tiellejääneistä, V70 on epäluotettavin iso auto, huonompi kuin surkea Opel Omega.
Muutenkin tekstissä mielenkiintoista Volvon laadun romahduksesta, mutta eipähän siinäkään näköjään uutta, samasta tekstistä löytyy v.78 kolme epäluotettavinta nimenomaan kolme Volvoa;66,343 ja monien Volvo-friikkien ylistämä 240-sarja!

Toinen "testimenestyjä" sitten Renault, mutta sepä onkin myynnissä saman katon alla.

Ajattele minkä ostat..

Vaihdoin vajaa vuosi sitten 850:n v70 140hp jota kadun kuin asunto olisi viety alta. Mutta ongelmat johtunevat siitä kun vedän aika paljon vaunua takana. Muille voisi melken suositella kokeiltavaksi muuta ei pienempänä ainakaan vaunu miehille.

Itsellä on v 70 140 hv vm. -00.
Olen itse ajanut sillä n. 150 000 km.
Takuuseen vaihdettiin sähköisen lasinnostimen
kytkin. Etupyöriin on vaihdettu pari ns. koiranluuta, maksoivat muistaakseni n. 50 €.
Muuten ei ole ollut mitään ongelmia.
Mielestäni auto on erinomainen ajettava,
myös huonoilla keleillä. Kulutus n. 7,8 l / 100 km.
Oma kokemus on, että 140 hv riittää Suomen nopeusrajoituksissa hyvin. Jos ohitukset eivät
onnistu, vika ei ole autossa.

Olen ajanut V-70 Volvolla 172000 km.Ns.koiranluut
on vaihdettu sekä raidetangon päät.Kone on 140hv.
Teho riittää näille nopeuksille aivan hyvin.
Matka-ajossa kulutus on 7,5 litraa satasella.
Se on yllättävän vähän isolle autolle.Mitä huo-
nompi keli sen paremmin tulevat hyvät ajo-omi-
naisuudet esiin.Omalta osaltani voin suositella.

Meillä oli ensin S70 170HV, jossa ilmeni vikaa kytkimessä kylmillä ilmoilla. Autolla oli myyjän takuu ja vein sen Malmin Biiliaan, jossa asentaja totesi vian, mutta korjaamopäällikkö kieltäytyi autoa korjaamasta. Myyjän toimesta auto korjattiin pienessä "nyrkkipajassa" ja toimi sen jälkeen hyvin. Nyt alla on V70 170HV VM 99 ja hyvin on toiminut eli mitään vikoja. Malmin Biilia on poikotissa ainakin meidän autojen osalta.....

Miksi pitää olla volvo,kallis ku mikä,osta lada.Uusi lada on hyvän näkönen ja jää sulle rahaa vaikka lomaosakkeeseen.

Mitään isompia vikoja ei ole ollut, joten minä olen ollut tyytyväinen. Itseasiassa V-70 on paras farkku hinta/laatusuhteeltaan tässä luokassa.
Niin kuin olet jo huomannut, Volvon ostajan täytyy totuttautua kateellisten panetteluihin. He ovat yleensä niitä, jotka haluaisivat Volvon, mutta kun rahat ei riitä.

Ostin käytetyn -99 v70 144 hp vajaa vuosi sitten.Hinta 4000€ , mittarissa 260000km. En todellakaan ole katunut.Ei jäänyt farkku opelia ikävä,se kelpas varkaille.Auto on pidetty hyvin,mitä nyt nuo kateelliset riisikuppien polkijat tuppaavat tönimään ja raapimaan.Mutta vituttaako,kolhijat?Mulla on varaa korjauttaa autoni kolhut.Liukkalla kori on mainiossa balanssissa ja vaikka auto on iso perstuntumaa löytyy koko ajan.Kesällä on ilo potkia mutkaista tietä näkymättömiin,menee kuin kiskoilla ja moottorin tehot piisaa ihan hyvin.Ei mitään muuta vikaa kuin lasinnostimen kytkin kuskinovessa ja sekin korjautui kontaktisprayllä.Ei öljyvuotoja missään.Suosittelen.Tavaratilaa riittää,on tullut käytettyä sitä varavuoteenakin.