Eli tallin tai paremminkin suulin puulattian purin pois, koska oli lahonnut moninpaikoin kokonaan. Nyt on jäljellä vain palkkien kannatinkivet savi/multapohjalla.
Tarkoitus olisi rakentaa uusi lattia mahdollisimman halvalla joka olisi hyvä auton säilytykseen. Pohja on melko kostea, mutta tila on muuten hyvin tuulettuva(eli pelkkä lauta seinä ympäriinsä suulin tapaan) Teenkö puulattian uudelleen? Vai ajanko soraa koko homman täyteen? Ehdotuksena olen saanut,että soraa pohjalle, sitten muovi ja päälle betoni rautoineen. Tosin taitaa olla aika kallis vaihtoehto. Ideoita? vinkkejä? käytännön kokemuksia...
Tarkoitus olisi rakentaa uusi lattia mahdollisimman halvalla joka olisi hyvä auton säilytykseen. Pohja on melko kostea, mutta tila on muuten hyvin tuulettuva(eli pelkkä lauta seinä ympäriinsä suulin tapaan) Teenkö puulattian uudelleen? Vai ajanko soraa koko homman täyteen? Ehdotuksena olen saanut,että soraa pohjalle, sitten muovi ja päälle betoni rautoineen. Tosin taitaa olla aika kallis vaihtoehto. Ideoita? vinkkejä? käytännön kokemuksia...
Vastaukset 2
Vanhimmat
sota tai murske aivan hyvä tässä tapauksessa . Meillä on autokatos murskelattialla , ihan hyvä .
Eikö puulattia olisi komia. Kestää kauemmin, jos ilma vaihtuu lattian allakin.
Kunnolliset niskat (tai tiheään) ja niskojen välimatkaan nähden riittävän paksut lankut. Lehtikuusi tai haapa kestäisivät käsittelemättöminä kauemmin kuin mänty tai kuusi. Moottoriöljy toki kyllästää puun muutamassa vuodessa ainakin kekeltä. :)
En tiedä tosin, että vähentääkö se lahoamista.
Vanhat rakennukset painuvat maahan ajan saatossa, kun ne on vain kivien päällä. Pitäisi kerran sukupolvessa nostaa tönö ylös ja laittaa uudet kivet tai lisätä tavaraa vanhan kiven ja puun väliin ainakin 20cm. Sille voi toki tehdä betonista 30..50cm korkean kivijalankin. Tosin se ja lekaharkot pilaa mielestäni hienon puurakennuksen ulkonäön, mutta joskushan joutuu tekemään kompromisseja.
Mielestäni betonivalun alle ei saa laittaa muovia, vaan korkeintaan paperin, sillä se päästää kosteuden lävitseen.