saksalaisetko hyviä

Sehän on selvä että omakohtaiset kokemukset ovat varmempia kuin kuin tutkimukset, jotka perustuvat satojen tuhansien autojen tilastolliseen tutkimiseen. Juuri sinullahan on tietysti maailman paras auto!

kyllä näin on, että VW on auto! itselläni ensimmäinen auto vw oli kupla. sitten vuodet vierähteli ja välissä oli fordia, volvoa, opelia, skodaa, ja nyt kolme viimeisintä ollut volkkareita seuraavassa järjestyksessä:
1. jetta vm. -89, 2. passat tdi vm. -96. ja tällä hetkellä passat tdi vm. -98. Ja merkkiä en enää vaihda! VW tarjoaa mukavuuksia ja TODELLA taloudellista ajoa (oma passat sek ajoa n.5,5-6 l/100km)
LUKEKAAHAN VAAN JAPSIEN TEKEMIÄ TUTKIMUKSIA

Volkkarikuski kirjoitti:

kyllä näin on, että VW on auto! itselläni ensimmäinen auto vw oli kupla. sitten vuodet vierähteli ja välissä oli fordia, volvoa, opelia, skodaa, ja nyt kolme viimeisintä ollut volkkareita seuraavassa järjestyksessä:
1. jetta vm. -89, 2. passat tdi vm. -96. ja tällä hetkellä passat tdi vm. -98. Ja merkkiä en enää vaihda! VW tarjoaa mukavuuksia ja TODELLA taloudellista ajoa (oma passat sek ajoa n.5,5-6 l/100km)
LUKEKAAHAN VAAN JAPSIEN TEKEMIÄ TUTKIMUKSIA

Mullakin oli passatti. 1.9 tdi vm.-98. Olen ajanut eri merkeillä 20 v. aikana liki miljoona kilometriä. Ja minkään auton kanssa ei ole ollut niin paljon ongelmia ja kalliita korjauksia kuin Passatin. Menetettyjä työpäiviä lukuisia korjaamokäyntien myötä. Jos satatuhatta markkaa maksavilla japseilla ajaa kaksisataa tuhatta kilsaa ennenkuin kummempaa remonttia tarvitsee tehdä, niin kaksisataa tuhatta markkaa maksaneeseen sakemanniin piti paljon ennen sataa tuhatta kilsaa tehdä lukuisia remontteja. Puhumattakaan sen satatonnisen täytyttyä.. Ja tilasto, jossa mersut ja volkkarit olivat luotettavuustilaston häntäpään vahteja, on muuten ADAC:in eli Saksan autoliiton teettämä Gelsenkirchenin korkeakoululla, joten eipä voi japanilaisia moittia kotiinpäin vetämisestä senkään suhteen...