Nissan Primera Wagon 2.0 SLX automaatti (vm. –99) teki tenän kaupan parkkihalliin. Autoon ei tule virtaa käynnistettäessä eikä muutoinkaan. Kaapeleilla yritimme myös, mutta sama juttu, ei inahdakkaan (startissa ei elämää, mittaritaulun valot eivät välähdä kuten eivät muutkaan sähkölaitteet). Sulakkeet on tarkistettu eikä niissä ollut vikaa. Virranjakajaa en hoksannut tutkia, mutta pimeneekö auto totaalisesti jos virta ei mene jakajasta eteenpäin. Onko vastaavia kokemuksia ja mikä oli vikana? Löytyykö vinkkejä vian etsintään ennen ilmeistä pakollista hinauskyytiä merkkihuoltoon?
Primera ei käynnisty?!
Hitto
82007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
valoja kun käännät ajovalot päälle on pääsulake palanut. Jos tulee vika luultavasti virtalukon pohjassa
Kokeile vara-avaimilla !! Onko avaimesi ollut lähellä magneettia ? Kaiutinta jne... Vaikuttaa kuin koodisi avaimesta on karannut ? Itsellä on kerran käynyt niin ja vara-avaimella lähti käyntiin ja sen jälkeen molemmat avaimet ja auto koodattiin uudestaan. Ajonesto voi olla jo päällä...
Eivät tule ajovalot päälle, täytyy nyt vielä varmistaa että katsoin myös pääsulekkeen, ohjekirja ja auto kun on lukitussa hallissa kunnes kaupat aukeaa... Luulen kyllä näin näppituntumalta katsoneeni kaikki sulakkeet.
Mitä tulee avaimen koodaukseen niin kaksilla eri avaimilla on koetettu, molemmilla sama lopputulos, mutta mene ja tiedä jos esto on jo päällä?
Kiitokset neuvoista!
Epäilisin sulakevikaa...mutta jaahas onko siinä tuossa mallissa koodattu avaimet ?
Akunkengät hapettunut ei virta kulje akusta ulos,mutta kun olit kokeiltu virtaa apukaapeleilla naapurin autosta olisi pitänyt tulla virtaa ja syttyä mittarintaulun valot ja lähteä käyntiin.
Menee sitten sulake puolelle en tunne Primeraa onko mitään sulaketta kaapelissa kautta käynistyksen esto relettä.
Omistajan käsikirjassa pitäisi mainita tälläiset jutskat.
Itse yritin kerran käynnistää Primera Sportdeck 1,8 vm 99 ja auto ei reagoinut käynnistysyrityksiin mitenkään. Vähän ajan päästä yritin uudelleen ja auto käynnistyi heti. Huollossa valitin asiasta ja siellä vaihdettiin jokin osa, joka kuului takuuseen. Myöhemmin maahantuojalta tuli kotiin kirje, jossa kehotettiin viemään auto takuuhuoltoon kyseisen osan vaihtoon. Minun autoon osa oli jo vaihdettu, koska korjaamoita oli valistettu kyseisestä viasta. Harmi, etten muista mikä osa se oli.
Joo, vika oli niin mitätön että nolottaa. Päävirtajohto oli kuin olikin irti akun plus-navasta. Itse liitoskohdat ovat virtajohdon päässä "muovi-istukkojen" alla niin, ettei irtoamista ainakaan tässä tapauksessa huomannut silmin ollenkaan. Hoksasin tilanteen vasta kun ryhdyin tutkimaan mihin johto akusta etenee. Pirullinen juttu ja olisi pahimmillaan johtanut hinaukseen ja merkkiliikkeen "korjaukseen". Virtakynällä olisi tämäkin selvinnyt heti.
Kiitos vastaajille avusta!
Kiva kun vika selvisi ,sitähän varten täällä ollaan että kavereita autetaan.Moro