Osaatteko Volvon omistajat kertoa, onko Volvon kestävyys uusissa V ja S -malleissa samaa luokkaa kuin vanhemmissa (240 etc.) "ikiliikkujissa"?
Kannattaako hankkia yli 200000 ajettua V tai S sarjalaista? Minkä hintaisia ovat huollot ja osat?
Kannattaako hankkia yli 200000 ajettua V tai S sarjalaista? Minkä hintaisia ovat huollot ja osat?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siitä onko kyseessä 40,60,70 vai 80 sarja.
s ja v on vain korimalli.
Älä hyvä mies osta 2-numeroista Volvoa vaan 3-numroinen. Ne kestää.
Luepas tämä juttu.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=582&posting=22000000001927324
Itse olen ajanut V70 TDI Volvolla 125000 km ja olen jokseenkin tyytymätön...Ostin auton 3 vuotta vanhana eli vanha vossikka. Kilometrejä oli jossain 270 tkm pinnassa. Ensinmäinen vika oli laturi, jota ei voinut korjata...Seuraavaksi meni pumpunremmi(pitää vaihtaa 50 tkm välein)...seuraavana listalla oli koiranluut eli jotkut nivelet(tyyppi vika) Sitten olen vaihtanut turbolta lähtevän putken(oli haljennut)...Sitten suurin eikä viimeinen, mutta vuorossa oli jakoremmin katkeaminen(vaihdettu 14000 km sitten) kilin kolin ja poikki ja pinoon...Onni onnettomuudessa, mutta ei venttiilien vaihtoa koska ne eivät hajonneet. Uudet remmit ja ajoon...(kuulemma yks sadasta säilyy ehjänä) voisin jatkaa tätä listaa vaikka kuinka, mutta ei jaksa!
Omapa on asiani, koska A.ostan vanhan taksin B. Ostan Volvon ;))
Silti V70 TDI on niin hyvä, että en mieti hetkeäkään uudemman vaihtamista jahka varallisuuteni antavat myöten :)
....niitä 3-numeroisia malleja.
Omaani tyytyväinen.
Ikävä kyllä uusi omistaja käänsi vanhan Volvo-filosofian juuri toisinpäin;Volvollahan se oli "Laatu korvaa määrän," Fordilla;"Määrä korvaa laadun", surullisempana esimerkkinä lienee S80-malli, niistä etenkin ensimmäisten mallivuosien täysin keskeneräisinä myyntiin työnnetyt kehitelmät.
Se lienee selvää, että ominaisuudet nyky-Volvoissa aivan eri mailmasta kuin joissain 200 tai 700-sarjan autoissa, mutta kestävyys ja toimintavarmuus ei ikävä kyllä lähelläkään samaa tasoa.
....täällä valitetaan, mutta harvempi sanoo asian näin suoraan vaikka se tiedetään.
Itse pidän Volvosta, mutta hetkeäkään en harkitse uuden "Volvon" hankintaa. Kyllä viimeisin Volvo saa olla mallia 850/900-sarjaa, sitten siirryn vaikka Saabiin.
sananen multakin...
jos vaan henkinen kantti riittää vanhan automallin ajamiseen eikä onnistu saamaan harvinaisen huonosti pidettyä volvoa, niin kyllä vanhat volvot eteenpäin menee ilman mainittavampia remontteja.
omalla 142:lla vm.72 oon ajellut kesät talvet viimeset 8 vuotta: ei ole käynnistysongelmia talvisin (alle -10 C lähtee ilman ryyppyä) ja moottori on niin selväpiirteinen että tällanen vähemmänkin kätevä pystyy hoitamaan pikkuviat itse.
Ongelmista helmapellit on suurin ongelma (ruoste) ja jonkun osan hajottua (viimeks tuulilasinpyyhkijän moottori) voi osia olla jo vaikea löytää.
huollatin vuosi sitten ekaa kertaa huvikseni merkkikorjaamossa ja paikan kaikki työntekijät, niin myyjät kun huoltomiehetkin ihaili hyväkuntosta vanhusta.
että tällä logiikalla vaikkei ihan näin esihistoriallista haluaiskaan, vanhemmat volvot tuntuvat kestävän ja kestävän ja kestävän konsanaan kuin marimekon paidat joista ei pääse ikinä eroon.
tsemiä auton hankinnalle!