Oli hyvä kommentti tossa suomalaisista vanhoista takseista.
Vehossa on tosiaan myynnis ylihintaisia vanhoja taksimersuja.Ostettu taxfree ja yritetään myydä niitä loppuun ajettuja romuja sikahintaan!
Kai niitä joku köyhä idiootti duunari ostaa ja valittaa sitten vehon korjauskustannuksista!
Koskee kyllä muitakin merkkejä,yli 300000km ajetusta autosta ei ole muuhun kuin katiskaksi mökille!Mutta suomessa on ajettava autot loppuun,kun ne on niin kalliita!
Saksassa ollaan sentään tyytyväisiä kun jengi rahtaa ne vanhat romut ulkomaille!
Vehossa on tosiaan myynnis ylihintaisia vanhoja taksimersuja.Ostettu taxfree ja yritetään myydä niitä loppuun ajettuja romuja sikahintaan!
Kai niitä joku köyhä idiootti duunari ostaa ja valittaa sitten vehon korjauskustannuksista!
Koskee kyllä muitakin merkkejä,yli 300000km ajetusta autosta ei ole muuhun kuin katiskaksi mökille!Mutta suomessa on ajettava autot loppuun,kun ne on niin kalliita!
Saksassa ollaan sentään tyytyväisiä kun jengi rahtaa ne vanhat romut ulkomaille!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole pojalla mitään aavistustakaan mitä kommentoi.Taidat olla samoja toyota miehiä jotka kateellisina käy lukemassa laatupalstaa eikä ymmärrä mitään. Nämä iänikuiset finninaama jutut
on niin turhia, sillä täällä on myös tosi tietäjiä. Lopettakaa nää älyttömät jutut.
Terveisin TAKSARI
PS kestää hyvin 800tkm
Mitä tarkoitat älyttömillä jutulla ???
On totta että taxit ostetaan verollisella ,MUTTA vero palautetaan eli autot ovat käytännössä verottomia !!
Eli siis miksi niihin lisätään autovero uudestaan ?????????
( Koskee kaikkia muita automerkkejä )
On totta että moni auto on loppuunajettu 300.000 km:n jälkeen, jotkut jopa 200.000 km:n jälkeen. Voi myös olla että "Vehon taksit" on ylihinnoiteltuja. Mutta siinä olet kyllä väärässä että Mersu olisi loppu 300.000 km:n jälkeen. Onhan sitä vikoja Mersuissakin mutta tosiasia kyllä on että niillä ajaa kevyesti 500 tkm, jopa tässäkin mainitun 800 tkm. Voi olla että joillakin muillakin autoilla ajaa saman, en tiedä. Aikoinaan itselläni oli 10-15 vuotta sitten diesel-Volvo ja siinä ei vielä 420 tkm tuntunut "missään".
Kyllä mersunkin koneeseen voi tulla vikoja 300000km:n aikana,etenkin kansiremppa.
Diesel tosin kestää,paitsi turbosta en menis takuuseen.Automaattilaatikko ei kestä yleensä niin pitkään kuin manuaali.Kaverin vm.99 volvosta on hajonnut 2 automaattilaatikkoa vaikka mittarissa ei ole vielä 300000km.
Pk:seudulla etenkin olleet taksit ovat tietysti enemmän rääkättyjä kuin taksit esim.mikkelissä
kestää 700000-800000km, jos vaihtaa öljyt vähintäin 70-120000km välein.
jos ei osaa ajatella, merkistä riippumatta. Vauhdissa pakkia päälle, kylmänä talla pohjaan, kurveissa rynkytystä jne. Ja tähän kun lisätään vielä huolto-ohjelman noudattaminen eli liian pitkät öljynvaihtovälit, niin se on siinä.
mersun huolto(öljyn)vaihtoväli E-sarjan automaattilaatikoissa. Nykyään monet merkit ilmoittavat että ei tarvitse vaihtaa koskaan. En ymmärrä moista asiaa. Audi palstalla taksimies ilmoitti audilla ajaneensa yli 300000km samoilla öljyillä eikä pitänyt vaihtoa tarpeellisena. Taksimiehet ja muut paljon ajavat,kertokaa.Vuosia sitten eräs taksimies ilmoitti 600000km ajetusta automaattimersusta ettei laatikkoon ollut tehty mitään remppaa. terv. ei mersun himoa mutta tietoa kaipaan.
Nykyisissä automaateissa (sähköinen 5 vaihteinen) ei öljynvaihto periaatteessa kuulu huoltoihin, ja voidaankin sanoa, että normaalikäytössä se ei sitä tarvitsekaan. Suomessa on kuitenkin tuntemamme sääolosuhdemuutokset, joten olisi varmaan hyvä joskus vaihtaa.
Takseihin vaihdetaan 120 000 km:n välein.
Kannattaa vaihtaa öljyt automaattilaatikkoon 120000km:n välein ja kattoo mitä öljyy laittaa!