Heips!
Oon havainnu talvikeleillä pientä alilämpöisyyttä vm. 93 1.5 lsi civicissä.Eli varsinkin matka-ajossa lämpömittari ei nouse "asteikolle" millään, mutta kaupunki ajossa se kipuaa pikkuhiljaa mutta edelleenkin jää aika alas asteikolla.Lämpöpuhallin tuuppaa ihan kohtalaisesti kyllä kabiiniin lämpöä.Onko termari sökönä vai pitääkö pahveja viritellä keulaan...Käsitääkseni jos kone käy alilämpöisenä niin kulutuskin myös kasvaa ja se ei oo hyvä asia näillä bensan hinnoilla.
Kiitoksia järkevistä vastauksista!
Oon havainnu talvikeleillä pientä alilämpöisyyttä vm. 93 1.5 lsi civicissä.Eli varsinkin matka-ajossa lämpömittari ei nouse "asteikolle" millään, mutta kaupunki ajossa se kipuaa pikkuhiljaa mutta edelleenkin jää aika alas asteikolla.Lämpöpuhallin tuuppaa ihan kohtalaisesti kyllä kabiiniin lämpöä.Onko termari sökönä vai pitääkö pahveja viritellä keulaan...Käsitääkseni jos kone käy alilämpöisenä niin kulutuskin myös kasvaa ja se ei oo hyvä asia näillä bensan hinnoilla.
Kiitoksia järkevistä vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa vaihtaa termostaatti. Termostaatti on jumiutunut auki asentoon tai liikkuu tuskin ollenkaan. Vesi ei ehdi lämmetä koska kiertää turhaan syylärin kautta. Kylmä moottori ei sinänsä ehkä kuluta bensaa enemmän mutta moottorin kuluminen on huomattavasti nopeampaa kuin normaali moottorin lämpötiloilla.
Civic:n lämpömittari ei nousekaan yli puolenvälin normaalisti. Ehkä kesäkuumalla, kun flekti lähtee pyörimään(todella harvoin sekin) voi mittari nousta karvan yli puolenvälin. Mutta jos se ei nouse edes mitta-asteikolle, on mitä ilmeisemmin termostaatti jäänyt aukiasentoon?
Moottorin ohjauselektroniikka haistelee lämpötilaa ja antaa sen mukaan ilmaa moottorille. Eli kylmänä tyhjäkäynti on korkeampi, mutta moottorin lämmettyä kierrokset laskevat. Joten tyhjäkäyntinopeudesta voi päätellä hiukan, onko moottori todella "alilämpöinen" normaalissa käytössä...
putosi tuossa kun oli reilu 20 pakkasta, auto tyhjäkäynnillä ja puhallin kolmos asennossa,
tarttis vissiin pahvin nokalle yli -20°C pakkasessa. mittari lämpöä pystyi säätämään puhaltimella: kakkosella se nousi ja kolmosella laski. nestetilavuus on niin pieni(3,9l), ettei pidä lämpöä kaupunki ajossa kovilla pakkasilla pikkuajossa. Saatikka paikallaan. Itellä on HR-V, konehan on civicin 1,6 (sama loki)
Tosin lämpenee nopeasti ja pukkaa kuumaa, ihme vehe