Pari vuotta vanha 110 Lada sytyttelee aina välillä check engine valoa.Valo ei vilku aina vaan on välillä koko ajamatkan päällä,sitten voi taas olla pitkän aikaa poissa.On muuten kahvia parempi herättäjä tuon valon syttyminen.Huoltoon kai vaan ja rahat tiskiin turhanpäiväisestä ihmettelystä?!
check engine
arfetta
61261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Meillä on Lada Samara vm 2001. Sama valo on palanut myös. Vie auto merkkikorjaamoon, tutkiivat testerillä ajotietokoneen. Katsottiin vika testerillä, joka ilmoitti nokka-akselin asentotunnistimen hajonneen. Tämä asentotunnistin ei ole kovin vaarallinen, eli kone ei ole vaarassa hajota. Kuulin sen korjaamon työnjohtajalta. Eli käytä merkkikorjaamolla.
Kiitti uskonvahvistuksesta.Jotenkin hermostuttaa nämä keltaiset hälyvalot,punaisista puhumattakaan.Pittää laittaa siis töpseliin ja kuunnella diagnoosi.
Kun vuoden 1995 Samara i:ssäni ei koskaan ollut mitään häikkää noiden valojen kanssa. Koko neljän vuoden ajan auto toimi kuin junan vessa.
Näissä alkuaikojen ruisku-Samaroissa olikin amerikkalainen GM:n valmistama moottorin ohjausjärjestelmä. Käynti oli kylmänä melko karheaa, mutta lämmetessään hiljeni. Muutenkin moottorin äänet olivat uudempana karheampia kuin yli 50000 km ajettuna.
Myöhemmissä valmistussarjoissa nuo ohjausmokkulat ovat olleet kai jonkun muun merkkisiä (Bosch), ellei jopa lisenssillä Venäjällä valmistettuja.
Muuten Samaran yleisolemus oli namikoiden ja sisustuspaneleiden osalta heiveröisempi kuin kanttiladoissa aikoinaan. Helinöitä ja särinöitä ajon aikana riitti ja namikat meinasivat jäädä toisinaan käteen. Auton muu rakenne, järeä alusta ja voimansiirto olivat jotenkin epäsuhteessa korin ja varusteiden osien kanssa.
Autosta sanoi tuntemani vuonna -87 Suomeen tullut venäläinen maahanmuuttaja, että sitä pidettiin jopa Venäjällä kansan keskuudessa huonompana autona kuin vanhempia takavetoisia malleja.
käyttää korjaamolla. Muistaakseni vuonna 2004 katsastuksesta tulee tiekempi juuri noiden "check engine" -asioiden osalta. Eli jos lamppu palaa, lamppu on irroitettu, niin ei mene läpi.
Pari kertaa on checkausvalo syttynyt. Ekalla tankki tuli ajetuksi valotyhjäksi ja parkkeerasin nokka ylöspäin. Ei saanut sitten pumpatuksi eikä käynnistynyt ennenkuin tuuppasin tasaiselle. Tokalla kertaa syttyi kun lähdin liikkeelle huolimattomasti ja kone meinasi hyytyä eli kävi hyvin pienillä kierroksilla jonkun aikaa. Molemmilla kerroilla valo sammui sen ajon päätyttyä. Päättelin valon saavan signaalin lamdalta tai joltakin muulta anturilta kun sattuuu käymään liian laihalla.
vika. Valo palaa koko ajan ja huollon mukaan ei menoa haittaa??Joku aktiivi??hiilen venttiili oikkuaa kuulemma. Maksaakin liki 200 eur töineen. Voi jeeveli. Ajettu autolla 35000 km ja jo tämmöttii. Jos ois mahdollista, vaihtoon menis. Kun ei oo meinaan ollut ainoat viat. Sano mitä toiset sano. Halvalla ei hyvää saa, mutta kulkee pisteestä a pisteesen b.