Omistan -92 Chevy pick upin 4,3 kutoskoneella.
Autoon olen muuten tyytyväinen mutta tehoa ja vääntöä saisi olla enemmän. Pystyykö koneen vaihtamaan "helposti" esim 454:seen? Onko jarrut samat jne...
Autoon olen muuten tyytyväinen mutta tehoa ja vääntöä saisi olla enemmän. Pystyykö koneen vaihtamaan "helposti" esim 454:seen? Onko jarrut samat jne...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllähän se 454 kohtuu helposti "uppoo" keulille.
Mutta ne erot.... aloitetaan.
Jarruista: Riippuu optioista. Etujarruja on (oletetaan että biili on C-1500 (siis kevein kaks vetoinen)) kahta sorttia, halkaisija levyillä molemmissa sama, mutta paksuus, palat ja satulat (poraus) on eri. Taka jarrut on 454:ssa isommat. Mutta jos kyseessä on ns 1,5 hytti tai tuplahytti on ne isommat jarrut jo vakiona (takajarruista en muista ulkoa oliko ne extende cabissä)). Sitten perä 4,3l-5,7l sissa on perus optioilla 8,5" 10 bolt ja 454 on se 14 bolt perä. Sitten loota: 1988 ja uudemmissa pikupeissa 454:n perässä on ollut laatikkoina th400 ja 4L80E vaihteistoja, tietty se 4,3 perässä oleva th700 tai getrag lisenssi 5-vaihteinen sopii, mutta kestävyys? Sitten muuta pientä eroa: syyläri, etujouset, putkisto.... ja muuta pienempää.
Kaiken kaikkiaan helpompi on laittaa 305 tai mielummin 350, koska silloin useimmat pikku ongelmat jää pois (jarrut, jouset, olisko ollut jopa bensapumpun kapasiteetti riittävä ja syylärikin voi ehkä riittää 350:lle?)
Samppa
Joo tosiaan auto on pitkällä hytillä,
ja se on 4x4. Helpompi tapahan olisi vaihtaa autoon jossa kyseinen moottori, mutta en ole vielä nähnyt samanikäistä, pitkähyttistä ja nelivedolla varustettua 454 pick upia. Mahtaako moisia ollakaan Suomen maassa?
Itse on tullu 8-vuotta puuhattuu pääasiassa noiden C-1500:ten kanssa, ni tieto on parasta niistä. Mutta täytyiskin katsoo jarruluetteloo ja tehtaan varaosaluetteloo, että onko 4wd mallissa useita jarru vaihtoehtoja. Kestävyys tulee varmaan jossainvaiheessa vastaan. Jos budjetti olis vapaa niin oma valintani olis Suburban 6,5td elimen luovuttajaks (tietty mielummin suoraan 454 moottorinen(mutta taitaa olla vielä harvinaisempi suomessa)) siinä olis 4L80E loota ja koneen mukainen jakolaatikko.
Ainiin ne jouset. kun auto on 4wd, niin siinä on ne vääntö sauvat. Niiden tarvike saatavuus on lähes mahdoton, eli taas pitää saada alkup. tai ehjä käytetty, taas olis se 6,5td suburban aika hyvä elimen luovuttaja.
S