Auto ng900T 1995.
Elikkäs ongelman ytimeen. Aluksi lakkasi toimimasta lasinpesuri takaa. Ei tullut vettä oikeastaan yhtään.
Sitten katkesi vesi vasemmalta edestä ja lopulta oikealtakin.
Vettä siis tulee, mutta todella pienellä paineella. Paine ei riitä edes tuulilasille asti.
Olen puhdistanut suuttimet neulalla, ei pitäisi olla likaa. Moottoria tuntuu pyörittävän, kun yrittää pestä ikkunoita. Säiliössä on puhdistusainetta!
Letkujen kuntoa en ole tarkastanut. Voisiko mahdollinen vuoto/haperoituminen aiheuttaa paineen laskemisen?
Entä voisiko säiliö olla halki? Kyseisen säiliön sijaintia en ole vielä autostani paikallistanut, ainoastaan täyttöaukon.
Ärsyttää ajella kurakelillä ilman pesunestettä.
Elikkäs ongelman ytimeen. Aluksi lakkasi toimimasta lasinpesuri takaa. Ei tullut vettä oikeastaan yhtään.
Sitten katkesi vesi vasemmalta edestä ja lopulta oikealtakin.
Vettä siis tulee, mutta todella pienellä paineella. Paine ei riitä edes tuulilasille asti.
Olen puhdistanut suuttimet neulalla, ei pitäisi olla likaa. Moottoria tuntuu pyörittävän, kun yrittää pestä ikkunoita. Säiliössä on puhdistusainetta!
Letkujen kuntoa en ole tarkastanut. Voisiko mahdollinen vuoto/haperoituminen aiheuttaa paineen laskemisen?
Entä voisiko säiliö olla halki? Kyseisen säiliön sijaintia en ole vielä autostani paikallistanut, ainoastaan täyttöaukon.
Ärsyttää ajella kurakelillä ilman pesunestettä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vika on toden näköisesti letkussa olevassa suuntaisventtiilissä. Se on sellainen pieni muovinen mötikkä lähellä suuttimia. Ne ei maksa paljon, mutta ainakin itselläni on vaihdettu venttilejä joskus juuri edellä kuvaamasi vaivan takia ja taas on pissapoika toiminut.
Oletan, että näitä venttiilejä kutsutaan myös T-kappaleiksi, koska ovat sen mallisia. Vaihdoin omastani viime talvena ensin tuulilasille vettä vievän T-kappaleen, joka löytyy konepellin alta muistaakseni kuljettajan puolelta. Helppo irroittaa ja vaihtaa! Eikä maksaa montaakaan markkaa. Sitten kesällä lakkasi vedentulo ajovalon pesureille. Sama vika, paitsi että T-kappale löytyy etumaskin takaa. Maski on parilla pikalukitus"klipsillä" kiinni. Myöskin helppo vaihtaa!
Kesällä tosin meni sitten pumppukin pesurin säiliöstä. Paikallinen ei-merkkihuolto vaihtoi tilalle tarvikepumpun kymmenessä minuutissa. Vaihto onnistuu alakautta irrottamalla puskurin alta suojalevyn. Hinta töineen 32 euroa. Kaikki ei onneksi ole kallista eikä edes vaikeaa!!!
Vanhat T-kappaleet ovat avattavaa mallia, joten pitihän niitä tutkia. Ilmeisesti turhan vahva pesunesteseos oli sulattanut sisällä olleita "kalvoja" niin, että ne olivat liimautuneet kiinni. Kyllä niistäkin vielä toimivat tuli, kun kalvoja vähän irrotteli! Konstit on monet ja säästö se on pienikin säästö. :-)
saako säiliö korvausilmaa? testaa: jätä säiliön täyttökansi auki, ja koita josko ruikkais paremmin.
Toivottavasti sait avun jo aikaisemmin mutta kysymystäsi lukiessa tuli ekaksi mieleen onko autosi ulkona? Vaikka säiliössä on puhdasta nestettä niin letkuissa voi olla melkein vettä?
Jos nimittäin pumppu pyörii niin ei äkkiä tule mieleen vikaa joka yht'äkkiä pysäyttäisi virtauksen, jäätyminen tuppaa aiheuttamaan juuri mainitsemaasi osittaista virtausta. Yritä saada autosi ainakin muutamaksi tunniksi lämpimään niin jäätymisen osuus selviää.