Uusi Avensis tulossa 2.1. ja automyyjän "suosituksesta" jätin ainakin vielä ruostesuojauksen tekemättä. Oletteko massauttaneet uuden Toyotanne ja minkälaisia kommentteja olette autoliikeistä ko. asiaan liittyen saaneet, suositellaan vai jopa kielletään?
Uuden Toyotan massaus
Jukkis
92934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni -03 Corolla ja syksyllä -04 aion massata. Ei porata reikiä koriin vaan ihan alusta yms. Jos aikoo autoa vähänkin kauemmin pitää niin kannattaa. Myyjät ei ikinä suosittele (muutenhan ne tunnustaisi että ruostuu). Uusi Avensis meluisampi kuin vanha et varmaan auttaa myös siihen! -98 koppasesta tuli todella hiljainen kun massasin sen vaikka ei melu haitannut!
Kannattaa olla tarkkana sit mihin pajaan vie massattavaksi. Noi toyotan omat lisä "massaukset" maksaa paljon ja todella kevyt käsittely mutta varmasti sekin auttaa. Huonommin nää ihan uudet autot on suojattu kun vanhemmat johtuen EU:n säädöksistä. Hyvä esimerkki Renault, joka kutsuu parivuotta vanhat autot Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa lisä suojaukseen kun muuten ruostuu puhki... (Tuulilasin sivuilla)
Tämän päivän (29.12.-03) Iltalehti käsittelee aihettta koko aukeaman s. 12 - 13 artikkelilla. Otsikkona on "Uusissa autoissa muhii ruostepommi".
Iltalehtien jutut tietysti ovat äärimmäisen sensaatiohakuisia joilla kalastellaan ostajia jne... Lue juttu erittäin suurella varauksella... Artikkelissa kuitenkin haastatellaan alan yrittäjää jonka suuhun ao. lause on pistetty. Ja mikä mielenkiintoisinta, Vehon tuotepäällikkö Max Blauberg myöntää ongelmia olleen yksittäistapauksina Mersuissakin.
Itse suojautin nykyisen vm 2000 Aven hyvien aikaisempien kokemusten johdosta. Edellinen uutena ostettu Corolla XSi ei yli kymmenen käyttövuoden ja yli 230.000 km:n jälkeen osoittanut ensimmäistäkään ruostumisen jälkeä.
Itse suojautin ja jos aiot pitää pidenpään niin suosittelen, sanokoon liike mitä hyvänsä. Jos taas vaihdat alle esim. kuuden vuoden niin itsellesi ei ole nähdäkseni mitään merkitystä.
ps. Mr Blaubergin kommentti koskien suojauskysymystä lehden mukaan on:
- ETTE KUITENKAAN SUOSITTELE?.
(Mr B) -No.... Jos on tälläiset poikkeukselliset olosuhteet, joissa kori joutuu koville, niin silloin sitä suositellaan.
Ja tässäkin pitää muistaa että lausunto on Iltalehden toimittajan muotoilema ... siis saattaa olla todellisuudessa täysin päinvastainen....
...varsinkin, jos aiot autoa pitää pidempään. Jälleenmyyntiarvoon se ei paljoa vaikuta. Itse otin -03 Corollaani Dinitrol täyskäsittelyn ilman reikiä. Toyotan kanta on kuulemma, että koritakuu menee, jos koriin tehdään muutoksia. Toisaalta ei se koritakuu taida mitään oikeasti korvata. Hyvä suojausfirma antaa yleensä kunnon takuun ja takuukin on pitkä, jos käyttää autoa uusintakäsittelyissä.
Maahantuoja on lieventänyt kantaansa ruostesuojauksesta/koritakuusta lisämassaus on täysin sallittua eikä vaikuta takuuseen kunhan koriin/palkkeihin ja koteloihin ei porata reikiä!!! Suojaus on mahdollista tehdä niinkin se vain edellyttää tekijältään enemmän työtä ja ko:mallin tuntemusta jotta tietää mistä pääsee mihinkin paikkaan käsiksi. Nykyään suurimmat suojausliiikkeet mainostavatkin sitä että tekevät työn juuri tuolla tavalla. se miksi reikien teko käy on se että reijjän ympäristön sinkitys rikkoutuu ja poraressa palkin/kotelon sisään voi jäädä pieniä poralastuja jne: ja niistähän ruostuminen pääsee mukavasti alkuun!
....miksi autoon yleensäkään tarvitsisi porata reikiä??????
Ainakin Toyotassa on ollut iät ja ajat kumitulpilla varstetut reijät, joista pääsee rasvaan ihan riittävästi.
Ja nykyisíssä autoissa tärkeintä on ulkoisten pintojen suojaus. Nimittäin nykyaikainen "KOVAPINTAINEN SUOJAUS" (SINKKI ja PANSSARIMAALI) ovat herkkiä ulkoisille vaurioille (kiveniskemille).
Massa/rasva taas vaimentavat kiveniskua/pyrkivät jättämään edes jonkinlaisen kalvon vaurioituneen maalipinnan = ruostuvan teräksen pääle.
Niin kuin edellä selviää, suojautin autoni jokin aikaa sitten. Ainakin Dinitrol-käsittelyn täyssuojauksessa massaa tulee ikkunoiden alareunaan asti pilarien ja ovien sisään. Sanoivat, että pitää tehdä omat reiät, jotta massa saadaan varmasti ylös asti. Itse otin kuitenkin ilman lisäreikiä, joten massaamiseen käytettiin valmiita tulpilla peitettyjä reikiä. Tulos ei kuulemma kuitenkaan ole yhtä hyvä.
Ave menee massaukseen varmaankin kevään/kesän aikana.
Kyllä se kannattaa viedä välittömästi silloin alusta on vielä todella puhdas jne:
Ei kannata heti massauttaa. Odota puolivuotta-vuosi ja loppukesästä ni tulee paras lopputulos! Auto pestään ja kuivataan joten kyllä piki yms. pinttymät lähtevät. Ei ole enää tehtaan rasvoja ym. pinnassa, jolloin tarttuu paremmin ja massa pysyy.