Kysymys!
Mulla on vanha 520i -88 Bemari Se on joskus roihahtanut lämmityslaitteen kautta liekkeihin ja sitten siitä on kärähtänyt koko kojelauta. No joku on näppäränä poikana askarrellut siihen jostakin uudemman mallisesta autosta koko sisustuksen uusiksi. Kaikki on oikein hienosti laitettu, mutta kierroslukumittari näyttää ihan mitä sattuu. (1½ x liikaa) Tilanne on ehkä niin että kyseessä on vaihdettu osat jostain 4-sylinterisestä vehkeestä 6 sylinteriseen ja siksi se näyttää liikaa kierroksia, voisko olla? Eli pystyykö mittaristoa muuttamaan jollain vivulla tai jumppauksella 4 --> 6 vai pitääkö käydä jossain merkkiliikkeessä vai pitääkö vaihtaa koko paska, ja samalla ostaa mittaristo missä on vaan 70tkm mittarissa. ;) huomattavaa arvon nousua... Mistä asti muuten mittaristot on ollut diginäyttöisiä noissa malleissa?
Mulla on vanha 520i -88 Bemari Se on joskus roihahtanut lämmityslaitteen kautta liekkeihin ja sitten siitä on kärähtänyt koko kojelauta. No joku on näppäränä poikana askarrellut siihen jostakin uudemman mallisesta autosta koko sisustuksen uusiksi. Kaikki on oikein hienosti laitettu, mutta kierroslukumittari näyttää ihan mitä sattuu. (1½ x liikaa) Tilanne on ehkä niin että kyseessä on vaihdettu osat jostain 4-sylinterisestä vehkeestä 6 sylinteriseen ja siksi se näyttää liikaa kierroksia, voisko olla? Eli pystyykö mittaristoa muuttamaan jollain vivulla tai jumppauksella 4 --> 6 vai pitääkö käydä jossain merkkiliikkeessä vai pitääkö vaihtaa koko paska, ja samalla ostaa mittaristo missä on vaan 70tkm mittarissa. ;) huomattavaa arvon nousua... Mistä asti muuten mittaristot on ollut diginäyttöisiä noissa malleissa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo siinä mittarin takana pitäis olla nappi muistaakseni josta se mittaristo laitetaan 6 tai 4sylinteriselle! digi mittareita näkyy olevan
-89 autoissakin.
Olen tuon mittariston mutta en silloin sitä huomannut, täytyypä kokeilla uudelleen vielä, kun sain uskonvahvistusta. Aattelin just että siellä olis joku kytkin mistä se muutetaan niin kuin noissa tarvike mittareissa. Kerron sitten miten kävi.
Ainakin E30-mallisissa Bemareissa on mittariston takana klipsellä varustettu "koodipalikka". Joku on joskus väittänyt että kyseistä palikkaa vaihtamalla voidaan valita onko moottori 4- vai 6-sylinterinen. Mene ja tiedä pitääkö paikkansa, mutta jos näin on, niin sopiva palikka romikselta tai Laakkoselta..
E30:ssä on mittariston etupuolella, alareunassa oikealla, semmoinen yhden lutikan sisältävä valkoinen muovipalikka. Sitä varmaan tarkoitat? En tiedä vaikuttaako tuo huollonilmaisimeen, kierroslukumittariin vai mihin, mutta kyllä se siellä on. Voipi olla myös E34:ssä.
oon kuullut että kiekka mittarin vois huollossa määrittää että kumpi se on 4/6syl. en tiiä pitääkö paikkaansa kannattaa kysyä.