Primera 1.6, -91. Ongelma laturissa, joka lataa vain osittain. Pienillä kierroksilla laturin valoo palaa himmeänä, suurilla kierroksilla ei pala. Virta vähenee ajossa niin, ettei lähde ilman apuvirtaa käyntiin. Hiilet on vaihdettu. Hihnakin vaihdettu, eikä luista. Akku on uusi ja kunnossa. Missä vika? Onko laturissa jokin lataussäädin? Voiko sen vaihtaa ja mistä löytyy? Laturi on Magneti Marelli. Vai onko vaihtolaturin osto edessä? Laturihan on Primeran heikko lenkki, mutta eikös se normaalisti pimene kokonaan?
primeran laturi lataa vain osittain
prim
62068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
voipi olla että kohta pimenee kokonaan........ei kun uutta kehiin vaan.
Onko sulla tavallista volttimittaria tarjoustalosta kautta vara-osaliike maksaa vajaa 100 mummon markkaa.
Katso paljon lataa tyhjäkäynillä pitäisi olla jotain 14,1 volttia ja kaasulla 14.7 volttia. jos alle tämän laturissa jotain häikkää.
Tarkista kaikki liittimet jotka laturista lähtee .
Sinulla on jokun vaihtolaturi siinä joskus varmaan vaihdettu.
Hintoihin tulee jos vikaa rupeat etsimään Motonet laturi maksaa 114 euroa vanha vaidossa tai 20 euron maksu päälle.Jos hiilet vaidettu niin silloin jänniteen säätäjäkin vai mitä Boshissa on sellainen paketti hiilet mukana.
Paljon koneella ajettu jos saisit Boshin laturin se on kyllä kallis mutta 400tkm saa ajaa huoletta sen jälkeen vaidetaan janniteen säätäjä jossa hiilet ja ajetaan taasen muutama 100tkm ,itse olen nähnyt että kestäävät kun 240 Volvossa oli ja tein noin minkä ylhäälä selitin.
Laturin teho oli 67 ampeeria vain kuinka .
Ensi asennus Lucaksen laturit ei maailman kestävempiä.Lopuksi lyhennelmä osta uusi laturi ja huolet on pois pyyhkäisty.
Anteeksi vähän Karjalaista veressä olen kova haastelemaan.
Uusia vuosia vaan sinnepäin täällä etelässä tulee n 28 metrin sekuntti nopeudella meren aallot on kivitalon korkuisia.
Kiitokset Volvo Puraselle jälleen kerran asiallisesta ja perusteellisesta vastauksesta (joita valitettavasti ei tule kaikilta "keskustelijoilta").
Jännite on mitattu n. 4000 kierroksella, sähkölaitteet pois päältä, jännite 13,9V. kaikki sähkölaitteet päällä, samat kierrokset, jännite 13.2V. Kertooko tämä tieto enempi viasta? Vai onko syytä hakea vaihtolaturi suosiolla? Hiilten vaihdossa on vaihdettu vain hiilet.
Käy hakemassa vaihtolaturi ja voithan jättää vanhan laturin itselle ja osta korjauskirja jos käyt motonetista maksaa 27 euroa voit purkaa laturin ja laittaa siihen vaikka diodit maksavat 18 euroa. Ainahan on hyvä jos vaihtolaturi on hyllyssä minä olen harrastanut tätä systeemiä.
Lopuksi voithan napauttaa laturia vaikka jollain vasaralla vaikka hiilet jumissa eivät vastaa kolettoria tämä on tietoa jota kirjoista ei saada.
Kun vaihdat laturin ota maajohto irti akusta.Diodit ei tykkää jos oikariin vetää.Moro
Mittaappa siitä ohuemman johdon liittimestä myös jännite, kuuluu olla suunnilleen sama kuin paksummassa.
Eipä taida näihin Boschilta löytyä laturia vaan on tyydyttävä kunnostettuihin Magneti Marelleihin tai vaihdettava pienellä muutostyöllä Sunny N14:n laturi.
Diodi silta rikki ... Tuttu juttu (voi laskea tyyppivikoihin) ..Vaihtolaturi vaan kehiin ,niin alkaa skulaamaan ...