kertokaapa joku...
aina ennen on tottunut 1.6 moottoriin ja nyt almeraa myydään 1.5 litran koneella... onko tällä pienellä erolla mitään väliä? ja mikä on syynä tähän muutokseen?
aina ennen on tottunut 1.6 moottoriin ja nyt almeraa myydään 1.5 litran koneella... onko tällä pienellä erolla mitään väliä? ja mikä on syynä tähän muutokseen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nyt moottoreita saa 1,5l 98 hv ja 1,8 l n. 116 hv. Uudesta 1.5 lähtee tehoa enemmän kuin vanhasta 1.6-koneesta. Nykyinen 1.6-litrainen antaisi 109 hv ja on liian lähellä 1,8-litrasen tehoa eli silloin se pitäisi olla 2.0 (140 hv) ja se nostaisi auton hinnan pilviin (olisi todennäköisesti aika hyväkulkuinen).
Vanhasta 1.6 koneesta lähtee tasan 100 hp. Toisekseen käytännön kulku vanhassa 1.6 koneessa on ihan eri planeetalta kuin uudessa 1.5 koneessa. Tuo 1.5 kone on aika mopo ja varsinkin vääntö on kateissa. Vastaa tuntumaltaan lähinnä vanhaa 1.4 litran konetta. 1.8 litran kone onkin sitten jo ihan toista maata.
mieltä Suharin kanssa. 1,5 litran kone, ilmastointi päällä ja 3 henkilöä almerassa. Epäilempä, että 1,0 Micra kiihtyy paremmin(tosin ilman ilmastointia). Japanissa tuo 1,5litraa on joku veroraja, eikä ole järkevää (taloudellisesti) rakentaa pienellä erolla olevia koneita. Suuremmat sarjat tulevat edullisemmiksi.
Lisäksi taitaa olla niin, että 1.8 -litraisessa on selvästi lyhyemmät välitykset kuin 1.5 -litraisessa. Isommalla koneella varustetussa taitaa esim. kakkosella tulla 6000 kierrosta lasiin jossain 80 km/h kieppeillä, kun pikkukoneella vauhti on noilla kierroksilla jo melkein satanen. Tämä ei luonnollisesti voi olla vaikuttamatta siihen, että pienempi kone tuntuu ehkä nuhaisemmalta kuin onkaan. Kai noilla välityksillä on tavoilteltu pikkukoneesta jotain talousihmettä, mutta vaikutus lienee päinvastainen, kun autoa pitää sitten vinguttaa pienemmillä vaihteilla.
Minun tyttöystävällä on -97 Almera 1.4 (GA14DE 64kW) ja vanhemmillani -02 Almera 1.5 ja voin sanoa että tuo 1.4 on hivenen pirtsakkaampi. uudemmalla en ole koittanut välityksiä hirveemmin, mutta toi 1.4 allu heittää kakkosella rajottimeen ~95km/h.
N15 korinen Almera SR20DE koneella on aivan mahtava peli. eli se GTi malli
Ainakin joskus syynä japanin verotuskäytäntö.
1,5 litrainen asettui matalampaan veroluokkaan kuin 1,6. Tämä nyt ei oo ihan varma tieto, muistelen näin.