Autoni on 306 1.9td moottorilla.
Autoni on tehoton!!
Kun kiihdyttää alkaa kunnolla vasta vetämään vähän alle 3000 kierroksella.
Alavääntöä ei ole, jos ajaa hiljaa vaikka kakkosella ja painaa sitten kaasua niin ei jaksa kiihtyä mihinkään kuin vasta jonkin ajan päästä kun kierrokset on noussu tarpeeksi.
Pakokaasun kierrätys on otettu pois, ei johdu siitä.
Myös käynnistys on huono, kylmänä käy pirun rumasti ja tuntuu niinkuin pakoputki vuotaisi vähän, mutta loppuu kun lämpenee.
sekä kun käy esim. kaupassa, niin sitten kun käynnistää niin jos ei hehkuta saa sahata pirun kauan käyntiin.
Pitäis se lämpimänä lähtä hehkuttamatta!
Oisko jollain kokemusta samoista vioista!!
Kiitos!!
Autoni on tehoton!!
Kun kiihdyttää alkaa kunnolla vasta vetämään vähän alle 3000 kierroksella.
Alavääntöä ei ole, jos ajaa hiljaa vaikka kakkosella ja painaa sitten kaasua niin ei jaksa kiihtyä mihinkään kuin vasta jonkin ajan päästä kun kierrokset on noussu tarpeeksi.
Pakokaasun kierrätys on otettu pois, ei johdu siitä.
Myös käynnistys on huono, kylmänä käy pirun rumasti ja tuntuu niinkuin pakoputki vuotaisi vähän, mutta loppuu kun lämpenee.
sekä kun käy esim. kaupassa, niin sitten kun käynnistää niin jos ei hehkuta saa sahata pirun kauan käyntiin.
Pitäis se lämpimänä lähtä hehkuttamatta!
Oisko jollain kokemusta samoista vioista!!
Kiitos!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ensinnäkin, se ei ole vika, että joutuu hehkuttamaan kaupassa käynnin jälkeen, kaikki esiksmmiodieselit vaativat hehkutusta jos ne viisi minuuttia seisoo käymättä. Kylmänä huono käynti viittaa vialliseen hehkutulppaan tai vuotoon polttoainejärjestelmässä. Miksi se takaisinkierrätys on otettu pois ? Laita takaisin niin auto pelaa kunnolla. Jos sekään ei auta, vika viittaa turbon ongelmiin tai sitten pumpun säädöt on päin peetä. Pumppu on joko Bocsh tai Lucas, kummallakin kunnossa oleva kone alkaa vetää rivakasti kun kierrokset ylittää 2000 rajan. Vie autosi asiantuntevaan dieselkorjaamoon, ne kertovat kyllä mikä vaivaa ja korjaavatkin sen, joskin kohtuullista maksua vastaan.
Kyllä sen pitäis lähteä hehkuttamatta käyntiin, ainakin muut esikammiodieselit lähtee vaikka seisois pitempään.
kesälläkään ei käyntiin hehkuttamatta vaikka kone lämmin.
Pakokaasun kierrätyksen pois ottaminen ei vaikuta moottorin toimintaan mitenkään jos sen pois ottaa.
Eräs vanhempi diesel-asentaja sanoi että se "syö omaa paskaa" kun se toimii ja sen kyllä huomaa jos on katsonut imusarjaan.
Eli jos se on epäkunnossa se vaikuttaa mutta pois otettuna ei mitään vaikutusta.
Useissa esim. VW:n koneissa on tehottommusvikana ollut ilmamäärämittari.??! Joten selvitä sen toimintakunto.
Pösön 1,9 TD koneessa ei ole ko. mittaria, ovat vielä "vanhaa hyvää tekniikkaa" ilman elektroniikkaa.
tehoton. Vika löytyi ahtopaine- ja ohikierrätys-venttiiliä ohjaavasta johtosarjasta.
Sinun koneessasi ei ole sähköistä ohjausta mutta voihan ahtopaineventtiili eli hukkaportti mennä jumiin eli jäädä vähän auki. Silloin ei pienemmillä kierroksilla vääntöä löydy.
En osaa sanoa miten sen tutkisi.