firges

..kyseisten tyyppien Astra yms. viritykset ovat lähinnä puolitiehen jääviä torsoja. Mitä sillä Astrallakaan teki, kun kone paukkui vähän väliä palasiksi. Pojilla näyttää olevan viritystaidot kohdillaan :) . Ostetaan kalliit ruiskujärjestelmät ja annetaan naapurin Penan säätää kalijakorin kera autot. Tulos on sitten mitä on. Autoilla ei todellakaan haeta maitoa kaupasta, vaan "virityspoikien" sanoja lainaten: kansipahveja yms.

tepi kirjoitti:

..kyseisten tyyppien Astra yms. viritykset ovat lähinnä puolitiehen jääviä torsoja. Mitä sillä Astrallakaan teki, kun kone paukkui vähän väliä palasiksi. Pojilla näyttää olevan viritystaidot kohdillaan :) . Ostetaan kalliit ruiskujärjestelmät ja annetaan naapurin Penan säätää kalijakorin kera autot. Tulos on sitten mitä on. Autoilla ei todellakaan haeta maitoa kaupasta, vaan "virityspoikien" sanoja lainaten: kansipahveja yms.

Lue lisää

En sivuista tai itse autojen tekniikasta tiedä sen enempää, mutta Astra näyttää olevan ihan päivittäisessä ajossa...

vierailija kirjoitti:

En sivuista tai itse autojen tekniikasta tiedä sen enempää, mutta Astra näyttää olevan ihan päivittäisessä ajossa...

tosin tehoja on riisuttu paaaaaaaaljon pois ;) Joten nyt kestää jopa tekniikkakin.

Apostoli kirjoitti:

tosin tehoja on riisuttu paaaaaaaaljon pois ;) Joten nyt kestää jopa tekniikkakin.

...itselläni on turbo auto, jossa maksimitehoksi(HUOM! maksimiteho) saatiin 280 hv, mutta päivittäisessä ajossa sitä ei tarvita ja paikat kestää. Ahtaminen rasittaa, ei päivittäinen ajo paikasta toiseen. Yksinkertaista...

tepi kirjoitti:

...itselläni on turbo auto, jossa maksimitehoksi(HUOM! maksimiteho) saatiin 280 hv, mutta päivittäisessä ajossa sitä ei tarvita ja paikat kestää. Ahtaminen rasittaa, ei päivittäinen ajo paikasta toiseen. Yksinkertaista...

Lue lisää

-ja voi hyvin! Tunnen yhden ko. kavereista. Hänellä on tällä hetkellä ajossa Audi quattro mallia UR. Pellin alla majailee 20v 500hp -pata. Teho(arvioni) perustuu dynolappuun, jota sain henk.koht ihailla.

tepi kirjoitti:

..kyseisten tyyppien Astra yms. viritykset ovat lähinnä puolitiehen jääviä torsoja. Mitä sillä Astrallakaan teki, kun kone paukkui vähän väliä palasiksi. Pojilla näyttää olevan viritystaidot kohdillaan :) . Ostetaan kalliit ruiskujärjestelmät ja annetaan naapurin Penan säätää kalijakorin kera autot. Tulos on sitten mitä on. Autoilla ei todellakaan haeta maitoa kaupasta, vaan "virityspoikien" sanoja lainaten: kansipahveja yms.

Lue lisää

Hah..

Perehtykää ennenkuin puhutte.
Autoihin todella luvat (papereissa ei kylläkään ne tehot mitä autoissa on radalla, ja jotka unohtuvat välillä kadulle) mutta sama tekniikka ja ahtimet sun muut ovat papereissa.

Ja niitä ei ole "tuunailtu" sen takia, että ne ovat rakennettu täysin sleeppereiksi.

Ja kyllähän se noille pojille on naapurin pena joka ne säätää, tämä "pena" vaan sattuu olemaan mailman kuulu suomalainen turbo guru ja pro-turbo yrityksen omistaja ja perustaja.
Hän todella tekee autoja jopa rapakon taakse.
Hänen oma astransa hönki 8 vena koneella yli 600 hevosta renkailta, koneen lauettua(niinkuin tuolla viritysasteella välillä käy vaikka kuinka hyvin tehty) päätyi hän alkamaan rakentaa uutta 2.0i 16venasta konetta astraan.

Pallooo kirjoitti:

Hah..

Perehtykää ennenkuin puhutte.
Autoihin todella luvat (papereissa ei kylläkään ne tehot mitä autoissa on radalla, ja jotka unohtuvat välillä kadulle) mutta sama tekniikka ja ahtimet sun muut ovat papereissa.

Ja niitä ei ole "tuunailtu" sen takia, että ne ovat rakennettu täysin sleeppereiksi.

Ja kyllähän se noille pojille on naapurin pena joka ne säätää, tämä "pena" vaan sattuu olemaan mailman kuulu suomalainen turbo guru ja pro-turbo yrityksen omistaja ja perustaja.
Hän todella tekee autoja jopa rapakon taakse.
Hänen oma astransa hönki 8 vena koneella yli 600 hevosta renkailta, koneen lauettua(niinkuin tuolla viritysasteella välillä käy vaikka kuinka hyvin tehty) päätyi hän alkamaan rakentaa uutta 2.0i 16venasta konetta astraan.

Lue lisää

Ilmeisesti useampia firges-9000 tehty?