Eli auto on 900 vm -88 yhdellä pierburg kaasarilla ja kaupunki ajossa kulutus alkaa huiteleen tommosta 15 l/100km. Oiskohan kaasarille vielä jotain tehtävissä??? Leimalla kun auto oli letkuissa sain Co2 siihen 1.6 säädettyä. Pitäs olla siinä ok?? Oiskohan tässä kaasarissa vielä muita säätömahdollisuuksia...tms. Ryypytin on ainakin pois päältä...
900 bensankulutus
sakkopääsaabisti
3681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaasarista voisit tarkastaa seosneulan ja suuttimen kunnon.Myös kalvon kunto tulee tarkistaa,jos rikki tai hapertunut niin uusi tilalle.Itsellä kokemuksia Strombergin 175CD kaasarista.
Lisäksi vois tarkistaa sytytysjärjestelmän kunnon,mm. alipainesäätimen kalvon kunto,vaikuttaa osaltaan kulutukseen kun ennakonsäätö ei toimi.
toivottavasti näistä tiedoista on apua...
Yllä jo olikin kattava lista tarkistettavaa, mutta siihen vielä lisää koho, kohon neula ja neulan asento (polttoainepinta). Ja vielä kaasarin sivussa oleva alipainekello/venttiili, joka vähentää ryypyn vaikutusta kierroksilla. Onhan kellolle menevä alipaineletku ehjä ja ilmareiät auki.
Omistan kanssa -88 satkun kaasarilla ja säädöissä kulkee maantiellä 7-8 l/100km ja taajamanytkytyksessä kymppi tai alle, ja voimaa on alakierroksilla kuin pienessä kylässä.
Noista CO2 luvuista niin tiiä, 1,6 on tietty ihan hyvä, mutta Pierburg on säädöissään kun kone vetää kolmosella tasakaasulla nykimättä loivaa ylämäkeä kuutta- seitsämääkymppiä ja lähee siitä nikottelematta kiihtymään kevyesti kaasua painaen.
Eipä se paljo toi kaasari saabbi enää kolmosella 60-70:stä kympistä kiihdy, kovasti saa huudattaa ja antaa kierroksia. Itellä on tollanen ja matka-ajos 7-8 litraa ja kaupungis menee yli kymmenen kevyesti talvella.Ohan se nyt selvä, että jos auto on tuota kokoluokkaa ja kaasarikoneel isol ni ei ihan pieniä ole kaupunkikulutuslukemat. Laiska auto, matka-ajos ihan mukava kun saa vauhtiin vaan ja vakaa ajaa.