Onko kenelläkään kokemuksia 240 GL:stä?
Millainen ajettavuus, kuluttaa varmaan tuhdisti, mutta kuinka paljon?
Millaisia vikoja ja ongelmaa?
Saako varaosaa hyvin?
Tuttavankumminkaima möisi sellaisen vm86, ajettu sillä on 290000, ja hp 1750. Lieneekö liikaa?
Muutenkin 200 sarjasta toivoisin kommentteja jos kellä on.
Kiitos
Millainen ajettavuus, kuluttaa varmaan tuhdisti, mutta kuinka paljon?
Millaisia vikoja ja ongelmaa?
Saako varaosaa hyvin?
Tuttavankumminkaima möisi sellaisen vm86, ajettu sillä on 290000, ja hp 1750. Lieneekö liikaa?
Muutenkin 200 sarjasta toivoisin kommentteja jos kellä on.
Kiitos
Vastaukset 6
Vanhimmat
AIKA HYVÄ AJAA,TODELLA LÄMMIN,ERITTÄIN HYVÄ TALVIAUTO JA SUHT TURVALLINEN.OSAT SUHTEELLISEN HALPOJA JA SAATAVUUS HYVÄ.PAHIMMILLAAN SAATTAA KYLLÄ KULUTTAA KAUPUNKIAJOSSA 10-15LITRAA,MUTTA SE ENERGIAHAN MUUTTUUMUKAVAKSI LÄMMÖKSI OHJAAMOSSA,EI TARVI WEBASTOJEN KANSSA TAISTELLA.POLTTOAINE JA LÄMPÖ MITTARI JOS KUMMAILEE,VIKA YLEENSÄ MITTARIN TAKANA OLEVASSA SÄÄTÖ VASTUKSESSA,HELPPO VAIHTAA!!!!!!
Minulla oli vm 85 dl mutta siinä oli ohjaustehostin mukava ajaa.
Kesällä kulutti matka-ajossa 7.8l/ 100km talvella jotain 9l/100km.Säädöt ja virtapuolen vehkeet vaihdettu pienellä menee.Itse möin ajettu oli 380tkm.
Katsastuksesta meni huomautuksista läpi 1 kerralla.
Tarkistasin tota pyyntihintaa.Talvella laita 40kg sepelisäkki takaakselin päälle takakonttiin.
Voi ajaa sladissa sitten mutkasta metsätietä mukavaa hommaa.
On hyvä auto ja turvallinen, halvat osat (jos niitä tarvii), kulutus noin kympinpaikkeilla. 300 000 km ajettu on just sisään ajettu. HYVÄ PELI. (itselläni on -87 gl). Onkohan se ruisku vai kaarari versio? suosittelen ruiskua. Hintaan on vaikea ottaa kantaa näkemättä, jos ruosteinen niin on kallis ja jos ruosteeton niin ok hinta.
Kiitos kommenteista!
Nyt alkaa kiinnostamaan tuo peli entistä enemmän varsinkin kun kuulin että huoltohistoria on ok ja omistajia ollu vaan 4!
Kysysin vielä ko mallin kääntösäteestä, miten ketterä/kömpelö se on? Muistan hämmästyneeni kun tuttavan 440 kääntyi maantiellä yhdellä ratin kääntämisellä ympäri! Onko yleistä vanhemmissa volvoissa?
Lisäksi kiinnostaisi kuulla valoista jotain!
Kääntyy hyvin on herkkä käännellä jos ohjaustehostin jos naisväki ajelee on pakollinen .
Takavetoset kääntyvät kun etupyörat saa laittaa linkuu ja kaasua pyörahtää akselisa ympäri.
Mitä valoihin tulee niin tosi hyvät valot jos heijastimet ja lasit kirkaat.Itse ajelin lähivaloilla vastaa tuli näitä joulukuusi autoja valoa nokka täynä lisävaloa niin perskatisti.Rupesivat vilkkutamaan että pitkät päällä vaikka ajoin lyhyet valot päällä nappasin pitkät päälle kyllä loppui vilkkutelu.Valot oli säädetty just kohalleen kun kävin katsastuksessa katsastusmies sanoi että suunassa on.
Tarkista takakontti niissa varapyörakotelot paikalla täytyy olla tyhjennystulpat kumiset.Takakaaret ja kynnyskotelo ja pohja terve .
Viellä tarkistat konepellin pääty reunan että ei hapan
-Alusta tarkista silla etta ajat moottoritiellä 100km otat pois kädet ratilta auton pitää mennä suoraan kaikki ok.
Volvo on kuin juna jos kunnossa sitä ei tarvitse ajaa.
Mulla oli -88 farkkumalli, ruisku. Kulutus 9-10 l /100km sekalaisessa työmatka-ajossa.
Vaimo pääsi joskus alle 8 l/100km matka-ajossa.
Tukeva ajaa huonollakin tiellä. Alustan äänieristys hyvä päinvastoin kuin nykyvolvoissa.
Lämmin, halvat huollot, ei mitään typeriä pikkuvikoja. Ei rämise eikä kitise monttuisella hiekkatielläkään. Kääntyy pienessä tilassa (pyörät kääntyy melkein 60 astetta).
Takakontion luukku herkkä ruostumaan.
Hinta on edullinen, jos kerran auto on kunnossa.