joo elikkä tuommonen fiesta olisi puheenaiheena. Eli auto on GHIA-malli, ajettu n.100 tkm "ukkiajoa" eli ei revitystä. Siinä on varusteena mm. kattoluukku, kromipuskurit, kultainen metalliväri sekä kierroslukumittari. ONKO kenelläkään kokemusta tälläisesta autosta?
Sain auton "lahjaksi" ukiltani ja moottorin kunto arveluttaa hieman, koska auto on seisonut tallissa ehkä 3 vuotta... Bensaa menee n.10-15 litraa/100km rauhallisessa ajossa!! määrä on mielestäni aika paljon 1.1L koneelle?
Missä mahtaa olla vika? -kaasari ja sen säädöt(kö)? jos mahd. vian voi korjata itse niin-->
KAIKKÌ ASIASTA TIETÄVÄT/SIIHEN PEREHTYNEET JAKAKAA NEUVOJANNE.
Kiitos jo etukäteen
Sain auton "lahjaksi" ukiltani ja moottorin kunto arveluttaa hieman, koska auto on seisonut tallissa ehkä 3 vuotta... Bensaa menee n.10-15 litraa/100km rauhallisessa ajossa!! määrä on mielestäni aika paljon 1.1L koneelle?
Missä mahtaa olla vika? -kaasari ja sen säädöt(kö)? jos mahd. vian voi korjata itse niin-->
KAIKKÌ ASIASTA TIETÄVÄT/SIIHEN PEREHTYNEET JAKAKAA NEUVOJANNE.
Kiitos jo etukäteen
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moikka Eki,
Olet suomalaisittain melkoisen harvinaisuuden saanut ! älä hukkaa sitä. ainakaan harkitsemattomasti.
Itselläni oli pari vuotta nuorempi perusmalli ja jotain tiedän kertoa.
Tuon ikäisessä autossa voi olla jos minkäkinlaisia vikoja, mutta jos auto ei ole silminnähtävästi ruosteessa ( jota voinet etsiä esim etupuskurin alta, lokasuojien reunoista ja takapuskurin alta läheltä pakoputkea ) niin olet jo aika hyvällä hantilla.
Kone on aika varmatoiminen.
Tuo seisominen on varmastikin voinut kuivattaa tiivisteitä ja esim venttiilinohjureiden kumit voivat olla hapertuneet. Tämän tunnistat käynnistyksen yhteydessä pölähtävästä sinertävästä savusta pakoputkessa.
Noin kova polttoaineen kulutus viittaa ehkäpä juuri kaasuttimen huonoihin säätöihin.
Toinen selitys voi olla tukkoinen moottori, jos autolla on ajettu "eläkelläisittäin"
Kolmas vaihtoehto voi olla pielessä oleva sytytys / huonot tulpat & johdot
Kun vielä vaihdat kaikki suotimet ja öljyt, tarkastat sytytyksen ajoituksen ja kaasarin säädöt niin eiköhän voorti taas kulje mutkaista tietä näkymättömiin.
Niin kuin Kimmo edellä mainitsi.. Sulla on todellinen Harvinaisuus, varsinkin kun puhutaan MK1:sestä Fiestasta!!!
Olen myös omistanu saman koppasen Fiestan, eli Fiesta 1.1GX -8/83.
Toi bensankulutus tosiaan saattaa johtua koneen karstottumisesta tai juuri kaasuttimen huonosta säädöistä.. Itselläni ko. tapauksissa, vika oli useimmiten sytytyksessä.. Katkon kärjet oli päin ***settä. Vaikea uskoa että vika olisi siinä.. Mutta tosiaan NÄIN OLI!! Muutaman millin heittokin kärkivälissä, vaikutti heti kiihtyvyyten ja bensanlutukseen!!!
T:Jussi.K
No taatusti MUUTAMAN MILLIN heitto katkojan kärkivälissä vaikuttaa, koska se yleensä on n. 0,5-0,6 mm.!
Isäukolla -81 1.1GX aj. 120 tkm. ja auto päältä kuin mansikka (hopea tosin) Halpaa ajoa on ollut. Ei aio enää koskaan vaihtaa autoa vaikka on tuollakin köryytellyt jo 15 vuotta.
Ei muuta kuin pirssi kuntoon ja paanalle!!!