Hei kaikille ! Olen tässä miettinyt että ehkä kaikista huonoista kokemuksista huolimatta ostaisin C5:n käyttöautoksi. Yksi asia jäi kuitenkin vielä mietityttämään ja se on että kun auto tulee sitten seisomaan pajalla useita päiviä kuukaudessa niin eikö olisi reilua jo kaupanteko vaiheessa vaatia seutuliikenteen lippua vaikka linja-autoon, joka sitten kulkisi aina varmasti perille. Olisiko noin kymmenen edestakaista matkaa sopiva vai vielä enemmän ? Tällä haluaisin turvata varman perille pääsyn kovillakin pakkasilla ja koska työni vaatii täsmällistä paikalla oloa.
Citroen C5
trikolori
71964
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huono ajatus toi seutulipun vaatimus.
Koska mietit setulippua, sinulla on yksi ainut vaihtoehto päteväksi huolloksi takuuaikana, eli Veho Koivuhaka ja asioidessasi siellä, seutulipusta on kyseenalaista hyötyä.
Seutulippu vuoden joka kuukaudelle sopii sulle varmaan paremmin.Citikka on liian hyvä kulkupeli taliaivolle.
Mutta älä laske taksin varaan, jos et usko C5:n pääsevän perille. Sen verran paljon niitä näkyy takseissa olevan.
koko rahalla vaan niin ei tarvi sitten tännekään tyhjänpäiväisiä kirjoitella
Hauskaa Uutta Vuotta kuiteskiin. Ja muille kans!
Jos vaihtoehtona on C5 ja seutulippu niin osta ihmeessä se seutulippu. C5:sen hinnalla ajat monta vuotta seutulipulla ja ei tule "antipollution fault" vikailmoituksia niin tiuhaan.
Tosin menetät liikkumisen vapauden ja olet sidottu aikatauluihin, mutta rahallisesti varmasti säästät vaikka ajaisit muutaman kerran taksilla välissä.
Loppu kaneettina voisi sanoa että on sitten mistä tahansa autosta kyse niin sama ohje pätee hyvin pitkälle.
Hei vielä ! Tarkoitus ei ollut ajaa seutulipulla koko ajan vaan silloin kun sitikka on pajalla. Edellisiä kirjoituksia lukiessa vain tuli mieleeni että olisi syytä varautua myös päiviin jolloin liikkumisen vapautta rajoittaa se että auto on rikki. Eikö tämä kuitenkin ole sitikan "arkipäivää" että matka saattaa katketa milloin tahansa ja silloinhan seutulippu on täällä pääkaupunkiseudulla aivan vertaansa vailla ... tietysti myös taksi olisi hyvä mutta niinkuin jo joku totesi se voisi hyvinkin olla c5:n jolloin perille pääsy olisi taas hiukan epävarmaa.
Pitääkö nykyään loka-auton apumiehen hanslankarinkin olla täsmällisesti työpaikallaan ?
Eikös teikäläisillä ole aika liukuva työaika imukeikkojen mukaan ?