Tarkoitus olisi hakea parin seuraavan kuukauden sisällä Saksasta joko Audi TT 1.8 Turbo quattro tai Porsche Boxster. TT olisi vuosimallia '99 tai '00 ja Boxster '97-98. TT luonnollisesti 165kw koneella. Porscheen mukaan kovakatto talviksi. TT:n haluan kuitenkin coupena. Kysynkin nyt ihmisten yleistä mielipidettä, ja mahdollisesti kokemuksia jos on kumpaakin ajanut. Audin suurimpana etuna ilman muuta neliveto. Porschella lähinnä imago, ja keskimoottorinen auto on varmasti erittäin hauska ajaa. Entäpä Porschen penkin säädöt? Mahtuuko yli 190cm kuski ajamaan, saako penkkiä säädettyä alaspäin? Audissa luulisi olevan penkin säädöt kohdillaan. Perheestä löytyy jo Audi A2, joten se saisi varmasti hyvän kaverin TT:stä. Vaikea valinta, jos kenelläkään on jotain kokemuksia, tuokaa ne julki.
Hyvää uutta vuotta kaikille 2004!
Hyvää uutta vuotta kaikille 2004!
Vastaukset 29
Vanhimmat
... jos kerran perheellä on jo tavisauto. Oikeastaan suosittelen ottamaan 911 mallisen auton, vaikka sitten vähän vanhemmman.
possulla munakin kasvaa pari senttiä :)
Ok, mulla ei ole tietoa boxterista, eikä TT:stä, eli vähän turha hehkutus viesti tää oli.
mallin nimi on Boxster, ei Boxter. Sinulla taisi jäädä kansakoulu kesken, kun et oppinut oikeinkirjoitustaitoja.
Jos perheessä on perusauto niin, toista en enää ottaisi. Audinkin on varmasti aivan kelpo peli, mutta selvästi olet ostamassa jotain muuta kuin "tavallista" autoa. Autona Porsche Boxster on erinomaiset arvot radallakin kellottanut ja tieajettavuudeltaan Boxster voittaa selvästi TTn. On se myös ihan toista sanoa ajavansa Proschella kuin selittää että ajan Audi TTllä. Aina saat olla selvittelemässä ihmisille että mikä ihmeen TT , minkäslainen auro se on, ja kun olet sanonut saat vastauksen , ai jaa eikä sittenkään mene perille, mutta Porschen tuntee kaikki. Ajettavuus on siis yksi mielipide, toinen on se että Porschen arvo säilyy aivan toisella tasolla vuosien päähän kun seuraavaksi vaihdat autoasi.
Jos ajanminen kiinnostaa enemmän, niin Porschessa on sosiaalinen lisäetu: Jos ostat Boxterin, voit liittyä Porsche-klubiin ja osallistua kerhon ajotapahtumiin (Slalom, ratapäivät) jne.
Kerhossa on kaikenikäistä porukkaa eikä tarvitse selitellä autoharrastusta...
koska siinä kutos kone, ahtimesta huolimatta audin 1,8 litranen nelosen käyntiääni ei ole auton veroinen, sen lisäksi ensimmäiset TT-mallit keventyivät kovissa nopeuksissa turhan paljon, uudempiin lisättiinkin spoileri vakavoittamaan menoa.
se minkä häviät hinnoissa voitat jälleenmyyntiarvossa.
ps.oma autoni on vain neloskoneinen, mutta ehkä joskus kutonen
Jokaisella automerkillä on jonkinmoinen klubi, joillakin useitakin. Porsche-klubi ei todellakaan ole ainutkertainen.
Onko sulla joku iso ongelma kun jatkuvasti käyt nälvimässä merkkiklubeja, eri paikoissa kesk. ryhmissä? Ps. Kuulun itse useaan klubiin eikä Porschen merkkiklubissa ole mitään hävettävää muihin, asia on päinvastoin. Kommentti on muuten sitten aivan karvanaamajäseneltä joten ei mitenkään "aktiivihenkilöpuolusteltu"
Samaa ihmettelen minäkin.Mikä tarve sinulla on haukkua Suomen Porsche kerhoa.Kyseinen kerho palvelee meitä Porschen omistajia varmasti paremmin kuin yksikään muu autokerho Suomessa.Itselläni on myös BMW ja siitä johtuen kuulun myös Suomen BMW kerhoon.Porsche kerho ei ole yhtään huonompi kuin BMW kerhokaan.Molemmissa kerhoissa on ihan tavallisia ihmisiä.Suurin osa niistä rikkaista jotka kylillä paukuttelee henkseleitään ja ajavat Porsche eivät ole Suomen Porsche kerhon jäseniä.Yleensä tällaiset kaverit eivät tunne tekniikaa pätkän vertaa ja toisekseen eivät myöskään osaa ajaa.
Onko tässä joku haukkunut mitään kerhoa??
Pelkoa, paniikkia, suunsoittoa, agressiota, heikkoa itsetuntoa...
Yksi ja sama "Pekkako" se täällä purkaa ongelmiaan?
Kyllä sä olet yli-ihminen kiiltävine (lasivitriinissä kehystettynä) klubijäsenkortteinesi, joo ooh ;)
Vaikuttaa siltä, että sinulla 'ajotaitoinen' on se ongelma eikä Pekalla, koska tuot eri nimimerkeillä koko ajan niitä vaihoehtoisia kerhoja tyrkylle. Et tosin ole kertonut ainuttakaan kunnolista vaihtoehtoa Porsche kerholle.Eihän kerhoihin kuuluminen tosin ole mikään itsetarkoitus.Kyllähän samanhenkiset kaverit löytävät toisensa ilman kerhojakin.Kerhotoiminta toki helpottaa erinäisten tapahtumien järjestämistä.
Tällä nimimerkillä vastaava ei kylllä ole tuo Pekka, jonka ajatukset jaan kyllä täysin. Minä olen siis tuon "ongelma" stoorin takana ja olen myös kolmen kerhon ja kolmen automerkin yksityisomistaja ja en peru aikaisempia puheitani. Yksi näistä autoistani sattuu kyllä olemaan Porsche. Edelleenkään en ymmärrä tuota negaatioaspektia, joko et osaa ajaa tai et ole saanut hallituspaikkaa PCF kerhossa, kun olet tuollaisella moodilla liikkeellä? Tämä kommenttini on edelleen n. 3 vuotta kerhossa olleelta perusjäseneltä, eikä siis ole edelleenkään mikään "aktivisti" tai poliittinen lausunto, vaan tavallisen kävijän kommentti, jota vertaan kahteen muuhun sinänsä ok. kerhoon . Porschen merkkikerho todella toimii ja jäseniä tulee kerhon tiedotteiden mukaan rajusti lisää. Sen olen nähnyt myös ratapäivillä. Edelleenkin voin sanoa että kerho on mitä toimivin lähes talkoo periaatteella toimiva, pieneen rahalliseen panostukseen nähden eikä ne tyypit joita ratapäivllä olen tavannut ole olleet niitä "nakkarilla" rahoista tai autosta leuhkikineita, päinvastoin. Oikeasti fiksua porukka eri ammateista mutta kaillla sama fiilis: Ajotaidon kehittäminen, neutraali asenne ja toisten auttaminen. Ainahan tietenkin satojen joukkoon mahtuu joku "poikkeava" nakkarilla mutta jos olet täydellä ymmärryksellä varustettu, niin jaan tuon Pekan kommentin (kuka lieneekin) siitä että et pysty näkemäään asiota objektiivisesti isossa skaalassa. Useista kommenteista näkee myös että riidan siemenesi ei idä fiksujen ja ajattelevien keskuudessa.
T. Normaali
opettele oikeinkirjoitusta. Malli on Boxster.
Ja merkki on Porsche. Ei siis Boxter tai Prosche.
Ostaa joku porsche, esim toyota on paljon miellyttävämpi, sekä paremmat ajo-ominaisuuksiltaan kuin porsche.
Tehoissa kenties porsche on kovempi, mutta kaikessa muussa sitten häviää.
Taas kommentoija joka ei tiedä mistä puhuu.
Pistä vaan se Wunderbaumi roikkumaan Toyotaasi...
...ja sit mä heräsin ja käsi oli potassa!
Onkohan sinulla edes ajokorttia?
Jos valintana olisi Audi tai Porsche , niin olisi kyllä minulle aika helppo nakki. Kyllä Porsche menee monta keulanmittaa edelle autona!
Täällä on sopivasti kuvia Porschesta.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6015&item=2450221998
ja siihen vielä se lumiaura ;)
Ja komeat kurvit!
Mut mitä toi kotka siinä konepeltiä lääppii?
Ja ota S-versio,jos mahdollista!
luin tossa hiljattain jutun boxterista vanhasta tekniikan maailmasta siinä muistaakseni sanottiin että että hyvin mahtuu ratin taakse isompikin ukko (190 cm) jos autoista yleensäkkään mitään tajuat et olisi edes noin tyhmää kysymystä tänne jättänyt, ota se boxter.jos et meitä usko lue alan lehtiä jossa ammattilaisten kokemuksia.
jenkkilän lehdet ovat kirjoittaneet laadusta,että kun ostat,niin osta mielummin saksassa tehty, kuin suomalainen,en tiedä onko mitään muuta perustetta kuin mutu...
kai se mutua on suurelta osin. Kyllä Suomessa laatutyötä tehdään.Myös Porsche itse valvoo Uudenkaupungin laatua. Porsche tosin Saksassa toimii hyvin pitkälti Saksalaista työvoimaa käyttäen.Kansanautoja valmistavissa tehtaissa on taas paljon Turkkilaisia, Jugoslaaveja ym. hihnalla.
Olen itse käynyt tehtaalla ja tunnen kaverin tehtaata ja tiedän että Uudessakaupungissa tehdyissä autoissa ei todellakaan ole hävettävää. Itse asiassa sisäisen vertailun mukaan virhepisteytys on pienin juuri siellä = laatu paras. Täytyy tietenkin muistaa että Porschen laatu on hyvä , riippumatta miltä tehtaalta tulee.
Keskustelu on siis aivan hypöteettista ja mutulla ei voi vertailla jos ei ole oheista teitoa. Boxtereissa tai muissa versiossa ei ole mainittavia laautongelmia.
Taasko se suunsoittaja meuhkaa täällä, eikö sulla oo muuta tekemistä?!
Herää jo!
Malli on Boxster. Taisi sinulta aikoinaan jäädä kansakoulu kesken, kun et oppinut kirjoittamaan.
Malli on Boxster. Taisi sinulta aikoinaan jäädä kansakoulu kesken, kun et oppinut kirjoittamaan.
Malli on Boxster. Taisi sinulta aikoinaan jäädä kansakoulu kesken, kun et oppinut kirjoittamaan.
Samoin teitoa sana on aika merkillinen.
Samasevväliä miten sen kirjoittaa, kyllä tuon nyt ymmärtää mistä on kysymys.
Eikä minulle ainakaan opetettu kansakoulussa miten Porsche kirjoitetaan. Hyviä tapoja sensijaan opetettiin. ---, tyylisi on aika tökerö. Voit lisäksi tutkia vaikka palstan historiasta kuinka monta kertaa Porschen oikeinkirjoituksestakin on jo jäkätetty.
Höh.
ps. Eikös tuo Boxster ole ihan keksitty sana, samoin kuin BMW:n Rockster.
Asia on päätetty.
Boxster on tuleva autoni. Porsche Clubissa tavataan. :)
TT:n ja Boxsterin edut ja haitat:
TT:
neliveto
- huono pitämään arvoansa
- ei urheiluauto (kupla toisessa paketissa)
- ei imagoa ajaa TT:llä
Boxster:
Porsche
kiva ajaa, kuin urheiluauto
ulkonäkökin parempi
Boxsteria kootaan myös Suomessa, ei Unkarissa kuten TT:tä
Porscheja on vähemmän, kuulut ihan eri porukkaan kuin valitessasi tuollaisen perusaudin
jälleenmyyntiarvo
- vältä 2,5 litraisia eli alkuvuosien autoja, se kone ei ole hyvä
- talvella takaveto ei pärjää nelivedolla, kesällä erijuttu ja kyllä talvellakin Boxsterilla pärjää