Turvallista

Testien mukaan turvallisin on Rellu kaikissa luokissa missä nykymalleja testattu. Volvo oli turvallisin mutta joutunut taipumaan kovemman vastuksen edessä. Myös Tojo Avensis on turvallisempi kuin Volvo. Muitakin löytyy ja jos esim katsotaan Volvon SIPS menestystä niin sivutörmäyksessä paremmin menestyneitä löytyy mm: Peugeot 307, Alfa Romeo 147, Audi A3, Audi A4 monia muita.

Pete kirjoitti:

Testien mukaan turvallisin on Rellu kaikissa luokissa missä nykymalleja testattu. Volvo oli turvallisin mutta joutunut taipumaan kovemman vastuksen edessä. Myös Tojo Avensis on turvallisempi kuin Volvo. Muitakin löytyy ja jos esim katsotaan Volvon SIPS menestystä niin sivutörmäyksessä paremmin menestyneitä löytyy mm: Peugeot 307, Alfa Romeo 147, Audi A3, Audi A4 monia muita.

Anjovis muka turvallisempi kuin Volvo! Joo niin justiin! Kyllä nuo Pösötkin vähä ihmetyttää.

740 kirjoitti:

Anjovis muka turvallisempi kuin Volvo! Joo niin justiin! Kyllä nuo Pösötkin vähä ihmetyttää.

Saahan sitä ihmetellä miksi Volvo tippui huipulta ja muut ajavat ohi.
Onko yksi syy siinä, etä Vovo ei enää ole ruotsalainen auto - Fordihan se taitaa nykyään olla. Joten se siitä pohjoismaisesta, turvallisesta "laatu-autosta".

entinen volvoilija kirjoitti:

Saahan sitä ihmetellä miksi Volvo tippui huipulta ja muut ajavat ohi.
Onko yksi syy siinä, etä Vovo ei enää ole ruotsalainen auto - Fordihan se taitaa nykyään olla. Joten se siitä pohjoismaisesta, turvallisesta "laatu-autosta".

Kylläpä niitä vikoja on muissakin merkeissä uusista autoista puhuttaessa. Kaverilla oli VW Golf -02, kone hajosi ennen 10.000 km, nyt -03 Opel Vectra, viime viikolla keskuslukko petti ja 27 pakkasta. Koneen ongelmista en kehtaa edes puhua. Sellaisia vikoja ei Volvoissa ole ollut.

Pete kirjoitti:

Testien mukaan turvallisin on Rellu kaikissa luokissa missä nykymalleja testattu. Volvo oli turvallisin mutta joutunut taipumaan kovemman vastuksen edessä. Myös Tojo Avensis on turvallisempi kuin Volvo. Muitakin löytyy ja jos esim katsotaan Volvon SIPS menestystä niin sivutörmäyksessä paremmin menestyneitä löytyy mm: Peugeot 307, Alfa Romeo 147, Audi A3, Audi A4 monia muita.

Saab on tosielämässä tapahtuneiden kolareiden valossa turvallisin.Vaikka viimeisen mallin 900 sai vain 3 tähteä,on tutkittujen kolareiden mukaan parhaita autoja.

Tero kirjoitti:

Saab on tosielämässä tapahtuneiden kolareiden valossa turvallisin.Vaikka viimeisen mallin 900 sai vain 3 tähteä,on tutkittujen kolareiden mukaan parhaita autoja.

900 v97 sai alle 2-tähteä,silti tosielämässä todettu turvalliseksi.

Pete kirjoitti:

Testien mukaan turvallisin on Rellu kaikissa luokissa missä nykymalleja testattu. Volvo oli turvallisin mutta joutunut taipumaan kovemman vastuksen edessä. Myös Tojo Avensis on turvallisempi kuin Volvo. Muitakin löytyy ja jos esim katsotaan Volvon SIPS menestystä niin sivutörmäyksessä paremmin menestyneitä löytyy mm: Peugeot 307, Alfa Romeo 147, Audi A3, Audi A4 monia muita.

Älä nyt hyvä mies mee uskoon noita testejä niinku ne ois absoluuttinen totuus, halleluja! Nuohan on tehty jokaiselle automallille kokoluokan mukaan, jonka takia joku pikkuautoki voi saada muka 5 tähteä vaikka tosielämässä menis tuusan paskak*...helppohan se on siinä autotehtaiden suunnitella semmonen auto, joka pärjää testeissä mut miten käy todellisessa tilanteessa?
- no ne pehmeät ja "huipputurvallisesti" muotoillut pellit menee linttaan ja kuski kans, siinä ei kymmenet turvatyynyt auta enää mitään. Volvoissa (ja saabeissa)on aina ollu paksut pellit ja ei ne meekkään ihan pienestä ruttuun. Kannattaa vaan suhtautua vähä varauksella noihin testeihin, ne tehdään nykyään enemmän auton mainostamista ajatellen. Saa sit laittaa siihen tuulilasi-lehden mainokseen kuinka joku micra sai 5 tähteä ja on maailman turvallisin auto! HAHA, sanon minä!!!