Ajelen A6 2.5 tdi:llä jossa multitronic vaihteisto. Vaihteisto on älyttömän mukava ja helppo ajella. Ainut asia minkä olen pienenä miinuksena huomannut on se, että vaihteisto tuntuu luistavan kun lähtee pitemmän tauon jälkeen liikenteeseen (esim aamulla). Siis kone nostaa normaalia enemmän kierroksia ennenkuin veto menee päälle. Onko vastaavia kokemuksia toisilla?
Jos auto on tunnin topissa niin silloin ylim. luistoa ei ole. Viivettä on muutama sekunti. Ei siis mitään ihmeellisempää, mutta mistä ilmiö johtuu? Öljynpaine-/ muu viive?
Jos auto on tunnin topissa niin silloin ylim. luistoa ei ole. Viivettä on muutama sekunti. Ei siis mitään ihmeellisempää, mutta mistä ilmiö johtuu? Öljynpaine-/ muu viive?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sama havainto on minullakin, mutta mielestäni se ei varsinaisesti luista.
Voisiko kyseessä olla kylmällä ilmalla tapahtuva ilmiö, joka on samankaltainen kuin perinteisessä tomaatissa? Eli elektroniikka lisää kierroksia ennen kuin välitetään voimaa eteenpäin. Ja jos öljyt on vanhassa laatikossa huonot/jäykät niin kovalla pakkasella voi jäädä kokonaan paikalleen.
Tämä oli puhdas arvaus.
Tuolla saksan keskustelufoorumeilla
tuotiin esiin samaa ilmiötä.
Siellä viitattiin kylmänä tapahtuvaan luistoon.
Mainittiin mahdollinen softapäivitys vaihteistoon merkkiliikkeessä.