Eli onko muilla samoja ongelmia? Mistähän se vuotaa kun selvää kohtaa ei oikein millään saa selville? Konehuoneessa on sellainen pieni kerros "naftanpölyä" lähinnä apukuskin puolella.
Suodattimen tienoo on kuiva, samoin ruiskujen juuret ja ylivuotoletkut.
Ei se sillai hirveenä tuoksu, lähinnä kylmänä kun starttaa käymään niin huomaa selvästi hajun jopa sisälle.
Suodattimen tienoo on kuiva, samoin ruiskujen juuret ja ylivuotoletkut.
Ei se sillai hirveenä tuoksu, lähinnä kylmänä kun starttaa käymään niin huomaa selvästi hajun jopa sisälle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mulla oli tossa 306:ssa haljennut polttoaineen lämmittimen runko, vuosi polttoainetta moottorin päälle. lämmitin on pieni musta laatikko polttoaineen tuloletkussa ennen suodinta, lähellä jakohihnaa ja korkeapaine pumppua.
En tiennytkään että näissä koneissa on semmonen polttoaineen lämmitin. Onko se lämmitin sellainen, joka lämmittää löpöä aina koneen käydessä vai vain silloin kun auto on roikassa? Sellaisia esilämmittiähän on kaupataan tarvikkeina joissa lämmitys tapahtuu palaavan vesiletkun lämmöllä kun lokilämmitin päällä. Tämä lienee kuitenkin sähköinen lämmitin vai kuinka? Jos näin on niin hyvä juttu, eipä tarvitse sitten niin pelätä suodattimen parafinoitumista pakkasilla.
sähköjohdot siihen askiin tulee, ei vesiletkuja. ei ole kuin kahden tulitikkuaskin kokoinen. en edes tiennyt mitä osa tekee siellä mutta Automaa espoo väitti että on polttoaineen esilämmitin. osan hinnasta ei ole tietoa kun se meni vaihtoautotakuuseen (leijonatakuu).
mulla se vuoti polttoaineet sitä sähköjohtoa pitkin niin että näytti siltä että vuoto olisi korkeapainepumpusta. vuoto oli sähköliittimen kohdilla.
..vain ole hopeinen farmarimalli :)