mikä purkkari

Kyllä ne asumistilat taitaa olla aika tärkeät, kun lomanvietosta on yksinomaan kysymys. Keski-ikäinen pariskunta, satunnaisesti kaksi, pitäisi veneeseen mahtua. Scanmar olisi kai noista kolmesta tilavin, liekö myös tukevin kun painoa on veneellä tosiaan aika paljon. Olisi tietysti kiva luovia muista ohi niin että vesi lentää, mutta jos nielee ylpeytensä ja käynnistää koneen, niin taitaa sopu säilyä paremmin vaimon kanssa. Luoviminen on kai kylmää touhua säällä kuin säällä. Koneen käyttö auttanee myös sähkönsaannissa jos ei ole isoja aurinkopaneeleja. Sunwind31:n unohdin listastani, pärjänneekö noille kolmelle paitsi tiloissa.

Jos kävisi niin hyvä tuuri että voisi vielä takilan suhteenkin valikoida, niin mikä olisi paras noin yleensä, osa/toppi; kannella seisova masto/läpi kannen? Olen lukenut että suuria genuoita, joita esiintyy toppitakilan yhteydessä kannattaisi välttää, mutten pysty päättelemään mikä niissä on suurin riski turvallisuuden kannalta. Kannen läpi menevä masto olisi kai tukevampi ratkaisu kun maston tyvipää on siinä jäykästi kiinni veneessä, kannella seisova mastohan on ikäänkuin nivelellisesti kiinnitetty veneeseen. Maston jäykkyys ym mitoitushan tietysti ratkaisee kokonaisuuden.

Nyt on siis hakusessa hintaluokasta 50 - 70 keuro purjevenettä, ainaskin tuo on ruottin hintataso noille komelle paatille sailguide.comin mukaan. Nöffin hinta on alle kolmasosa ja ilmeisesti haetaan mukavuuksia seisomakorkeuksin joten turha kait tarjota sitä tai nöffin kanssa samaa hintaluokkaa olevaa Finn26:tta jos etsitään jotain ihan muuta?

Tuskin millään noista kolmesta on mitenkään kehnot kryssiominaisuudet, lyssit:
Nova 1,15
Comfortina 1,14
Scanmar 1,13

Miten "aloittelijan" pursi sitten poikkeaa "kokeneen" purresta??? Luultavasti aika vähän, enemmän vaikuttavat muut seikat kuten gastien määrä ja laatu, onko käyttö satamassa makaamista, saaristopurjehdusta, järviveneilyä, itämeren ylityksiä vai lähdetäänkö joskus tulevaisuudessa Välimerelle tai Karibialle...

Sisävesillä ja saaristossakin kannattaa syväys ja mastonkorkeus sovittaa niin etteivät ne estä reittien käyttöä.

Eka veneeksi voi tietenkin suositella Viklaa tai 520:tä tms. joiden avulla on helppoa, vaarantonta ja hauskaa hölmöillä opetellessaan purjehduksen alkeita. Sen jälkeen lisäkokemusta gastina köliveneessä, esim. pursiseurojen jäsentenvälisissä kisoissa on monesti puutetta gasteista.

Onhan se miehestä kiinni, miten kantapään kautta oppii käsittelemään venettä. Ei pelkästään purjehdus vaan satamamanööverit ym jotka neljä tonnia painavalla purkilla jonka tuulipintakin on jo kohtuullinen, vaativat melkoisen määrän erilaisia taitoja, onnea vaan jos aiempaa kokemusta purjehduksesta ei ole yhtään.

Aloittelijan veneen tulisi olla helposti käsiteltävä
- itseskuuttaava fokka / rullagenua (gastien laatu kertoo kumpi mieluummin)
- ei barduunoja
- toppiriki jonka kaveri trimmaa keväällä eka kausille
- läpilattaiso ja lazybag puomipeitteenä
- hyvin toimivat reivisysteemit, mieluummin vähän alirikattu elikkä reivauskynnys vasta lähellä 10 m/s kelejä
- lisävarusteena paljon ja kookkaita leppareita satamamanöövereitä varten ;-)

Viki kirjoitti:

Nyt on siis hakusessa hintaluokasta 50 - 70 keuro purjevenettä, ainaskin tuo on ruottin hintataso noille komelle paatille sailguide.comin mukaan. Nöffin hinta on alle kolmasosa ja ilmeisesti haetaan mukavuuksia seisomakorkeuksin joten turha kait tarjota sitä tai nöffin kanssa samaa hintaluokkaa olevaa Finn26:tta jos etsitään jotain ihan muuta?

Tuskin millään noista kolmesta on mitenkään kehnot kryssiominaisuudet, lyssit:
Nova 1,15
Comfortina 1,14
Scanmar 1,13

Miten "aloittelijan" pursi sitten poikkeaa "kokeneen" purresta??? Luultavasti aika vähän, enemmän vaikuttavat muut seikat kuten gastien määrä ja laatu, onko käyttö satamassa makaamista, saaristopurjehdusta, järviveneilyä, itämeren ylityksiä vai lähdetäänkö joskus tulevaisuudessa Välimerelle tai Karibialle...

Sisävesillä ja saaristossakin kannattaa syväys ja mastonkorkeus sovittaa niin etteivät ne estä reittien käyttöä.

Eka veneeksi voi tietenkin suositella Viklaa tai 520:tä tms. joiden avulla on helppoa, vaarantonta ja hauskaa hölmöillä opetellessaan purjehduksen alkeita. Sen jälkeen lisäkokemusta gastina köliveneessä, esim. pursiseurojen jäsentenvälisissä kisoissa on monesti puutetta gasteista.

Onhan se miehestä kiinni, miten kantapään kautta oppii käsittelemään venettä. Ei pelkästään purjehdus vaan satamamanööverit ym jotka neljä tonnia painavalla purkilla jonka tuulipintakin on jo kohtuullinen, vaativat melkoisen määrän erilaisia taitoja, onnea vaan jos aiempaa kokemusta purjehduksesta ei ole yhtään.

Aloittelijan veneen tulisi olla helposti käsiteltävä
- itseskuuttaava fokka / rullagenua (gastien laatu kertoo kumpi mieluummin)
- ei barduunoja
- toppiriki jonka kaveri trimmaa keväällä eka kausille
- läpilattaiso ja lazybag puomipeitteenä
- hyvin toimivat reivisysteemit, mieluummin vähän alirikattu elikkä reivauskynnys vasta lähellä 10 m/s kelejä
- lisävarusteena paljon ja kookkaita leppareita satamamanöövereitä varten ;-)

Lue lisää

Enpä tiedä kannattaako "keski-ikäiselle pariskunnalle" suositella aloitteluveneeksi jollaa. Ja ei jollapurjehdus kuitenkaan missään tapauksessa valmenna köliveneen käsittelyyn satamassa, eli kyllä kai jollakin köliveneellä olisi suoraan aloitettava. Kyllä mielestäni 33-jalkainen on vielä mahdollisuuksien rajoissa, mutta varovainen on tietysti oltava, kunnes kokemusta karttuu. Mielestäni kaikki esitetyt vaihtoehdot ovat ok, ovathan ne eväkölisiä ja siten ketterämpiä kääntymään kuin pitkäköliset ja takilatkin ovat suht yksinkertaisia.

VVa kirjoitti:

Enpä tiedä kannattaako "keski-ikäiselle pariskunnalle" suositella aloitteluveneeksi jollaa. Ja ei jollapurjehdus kuitenkaan missään tapauksessa valmenna köliveneen käsittelyyn satamassa, eli kyllä kai jollakin köliveneellä olisi suoraan aloitettava. Kyllä mielestäni 33-jalkainen on vielä mahdollisuuksien rajoissa, mutta varovainen on tietysti oltava, kunnes kokemusta karttuu. Mielestäni kaikki esitetyt vaihtoehdot ovat ok, ovathan ne eväkölisiä ja siten ketterämpiä kääntymään kuin pitkäköliset ja takilatkin ovat suht yksinkertaisia.

Lue lisää

Joteski vaan tuntuu persoonalliselta "pitäs ostaa kuudenkymmenen keuron purkkari kesäksi, mutta minulla ei ole aiempaa purjehduskokemusta..." Jutuista paistaa jotta teoriassa asiaa on kyllä jo pohdittu, eikä aloittelija kerro muusta veneilykokemuksestaan, ei kerro myöskään onko kyseessä päiväpurjehduksia Vesijärvellä vai koko kesäloma Itämeren piirissä. Mutta eipä tämä nyt kai mikää provokaan ollut, joten pohditaan piruttaan kysymystä ihan vakavissaan.

Jollapurjehdus ei muuten ole keski-ikäisestäkään mitenkään ikävää puuhaa, minusta se on edelleenkin ihan mukavaa, ja Manu Koivistokin vetelee kevytkatilla (ainakin Kultarannan aikoinaan).

Ehkäpä tässä tapauksessa, kun tuntuu yhtäkkiä tulleen kiire tuon purjehdusunelman toteuttamisessa, voisi suositella purjehduskouluja ellei ole mahdollista muuten päästä käymään purjeveneessä ennen kun sellaisen ostaa pätkäyttää.

Keski-ikäiselle pariskunnalle voisi heittää yhden vaihtoehdon, vähän eri tyylinen mutta aloittelijalle hyvä, kestää karilla käynnitkin. H.Groopin Targa 96 on samaa kokoluokkaa, tosin vähän halvempi mutta mukava matkavene mikäli tarve on pitemmästä oleskelusta veneessä ja avomerenkin seilauksesta. Sporttiominaisuudet eivät kai olleet päällimmäisinä?

Tässä pari vaihtoehtoa:
27.12.2003 16:20 Targa 96 l-muovi, -79, 9,6 x 3,01 x 1,5 m, Volvo Penta 29 hv uusittu -99, ihana aikuisvene lomapurjehduksiin kelissä kuin kelissä, erinomaisessa kunnossa, kaikilla älpöttimillä. Tarjoa! Puh. 0400 306 220.

17.12.2003 18:32 34000 € Targa 96 l-muovi, -75, 9,6 x 3,01 x 1,5 m, masto 14 m, 5 000 kg, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv hv -91, isopurje -01, genua I, II, fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, nav., lämmitin, vesi-wc, keitin, keulapotkuri, pohjan epoksikäs. -03, traktoritraileri. 34 000 e. Kai Hovi, Pori, m. 044 270 8090, [email protected]

Viki kirjoitti:

Joteski vaan tuntuu persoonalliselta "pitäs ostaa kuudenkymmenen keuron purkkari kesäksi, mutta minulla ei ole aiempaa purjehduskokemusta..." Jutuista paistaa jotta teoriassa asiaa on kyllä jo pohdittu, eikä aloittelija kerro muusta veneilykokemuksestaan, ei kerro myöskään onko kyseessä päiväpurjehduksia Vesijärvellä vai koko kesäloma Itämeren piirissä. Mutta eipä tämä nyt kai mikää provokaan ollut, joten pohditaan piruttaan kysymystä ihan vakavissaan.

Jollapurjehdus ei muuten ole keski-ikäisestäkään mitenkään ikävää puuhaa, minusta se on edelleenkin ihan mukavaa, ja Manu Koivistokin vetelee kevytkatilla (ainakin Kultarannan aikoinaan).

Ehkäpä tässä tapauksessa, kun tuntuu yhtäkkiä tulleen kiire tuon purjehdusunelman toteuttamisessa, voisi suositella purjehduskouluja ellei ole mahdollista muuten päästä käymään purjeveneessä ennen kun sellaisen ostaa pätkäyttää.

Keski-ikäiselle pariskunnalle voisi heittää yhden vaihtoehdon, vähän eri tyylinen mutta aloittelijalle hyvä, kestää karilla käynnitkin. H.Groopin Targa 96 on samaa kokoluokkaa, tosin vähän halvempi mutta mukava matkavene mikäli tarve on pitemmästä oleskelusta veneessä ja avomerenkin seilauksesta. Sporttiominaisuudet eivät kai olleet päällimmäisinä?

Tässä pari vaihtoehtoa:
27.12.2003 16:20 Targa 96 l-muovi, -79, 9,6 x 3,01 x 1,5 m, Volvo Penta 29 hv uusittu -99, ihana aikuisvene lomapurjehduksiin kelissä kuin kelissä, erinomaisessa kunnossa, kaikilla älpöttimillä. Tarjoa! Puh. 0400 306 220.

17.12.2003 18:32 34000 € Targa 96 l-muovi, -75, 9,6 x 3,01 x 1,5 m, masto 14 m, 5 000 kg, Volvo Penta 2002 dsl 18 hv hv -91, isopurje -01, genua I, II, fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, nav., lämmitin, vesi-wc, keitin, keulapotkuri, pohjan epoksikäs. -03, traktoritraileri. 34 000 e. Kai Hovi, Pori, m. 044 270 8090, [email protected]

Lue lisää

Itse olen muutaman kerran ollut gastina 80-luvulla ja 90-luvulla yhden kesän kilpailtiin harrastesarjassa 420 veneellä. Nyt nousi viime kesänä venekuume niin, että pakotti ostamaan ekan veneen ja valinta oli Joe 17. Siihen tuli hommattua vielä ha-traileri. Vaimon sain sillä opetettua veneeseen ja itsekin opin ehkä hiukka lisää. Sillä meinataan täällä sisävesillä purjehtia ja siinä juuri ja juuri mahtuu pari ihmistä ja venekoirat nukkumaan yön taikka parikin. Kemiallinen vessa ja jääboksi tuli hommattua. Toi kulkee järvestä toiseen trailerilla nostokölinsä vuoksi kivuttomasti, vedestä nosto/lasku käy tunnissa, saa maston nurin ja kamat kiinni. Tulipa käytyä merelläkin yksi viikonloppu.

Parin vuoden tavoitteena on sitten isompi pursi ja se aiotaan viedä merelle, mutta tolla pikkupurkkarillakin oppii noita satamahommeleita ja purjeiden trimmailua. Navigointitaitojakin tulee opiskeltua. Hieman kiikkerähän tollanen vielä on kunnon köliveneen rinnalla, mutta oli aikas kivat fiilikset kun saatiin sillä 6 solmua rikki ja ensimmäiset aamukahvit ihan hyvin nukutun yön jälkeen maistuivat kyllä mainioilta.

Rahaa on palanut "jokunen-tonni" ja varmasti tuosta paketista pääsee helpolla "eroon". Saatiin halvalla selville, kiinnostaako purjehdus tosiaan, kun vaimokin oli ihan ensi kertaa purjeveneessä. Voin siis suositella tämäntyyppisiä pikkupurkkareita ihan hyvillä mielin kaikille aloittelijoille. Itse en uskaltanut heti täräyttää isoja summia veneeseen ja kokeilla toimiiko. Tietämys veneistä ja veneenhoidosta hoituu kyllä tämmösellä pienemmälläkin.

aloittelija kirjoitti:

Kyllä ne asumistilat taitaa olla aika tärkeät, kun lomanvietosta on yksinomaan kysymys. Keski-ikäinen pariskunta, satunnaisesti kaksi, pitäisi veneeseen mahtua. Scanmar olisi kai noista kolmesta tilavin, liekö myös tukevin kun painoa on veneellä tosiaan aika paljon. Olisi tietysti kiva luovia muista ohi niin että vesi lentää, mutta jos nielee ylpeytensä ja käynnistää koneen, niin taitaa sopu säilyä paremmin vaimon kanssa. Luoviminen on kai kylmää touhua säällä kuin säällä. Koneen käyttö auttanee myös sähkönsaannissa jos ei ole isoja aurinkopaneeleja. Sunwind31:n unohdin listastani, pärjänneekö noille kolmelle paitsi tiloissa.

Jos kävisi niin hyvä tuuri että voisi vielä takilan suhteenkin valikoida, niin mikä olisi paras noin yleensä, osa/toppi; kannella seisova masto/läpi kannen? Olen lukenut että suuria genuoita, joita esiintyy toppitakilan yhteydessä kannattaisi välttää, mutten pysty päättelemään mikä niissä on suurin riski turvallisuuden kannalta. Kannen läpi menevä masto olisi kai tukevampi ratkaisu kun maston tyvipää on siinä jäykästi kiinni veneessä, kannella seisova mastohan on ikäänkuin nivelellisesti kiinnitetty veneeseen. Maston jäykkyys ym mitoitushan tietysti ratkaisee kokonaisuuden.

Lue lisää

Yksinomaan lomanvietosta?
Siinä tapauksessa voisi painottaa mukavuutta ja pysyä kesämökillä.:)

Itse veneistä.
Olen purjehtinut kaikilla mainitsemillasi veneillä ja oma valintani päätyisi Comfortinaan.
Osatakilaisena isonpurjeen säätäminen siirtää reivaustarvetta ja jos vielä keulalla on rulla, pääsee vähillä vaivoilla tuulen vaihdellessa.
Sunwind 31 ei ole samassa luokassa kuin tiloiltaan, jos niiltäkään.
Kaikissa mainituissa veneissä rakenteellinen turvallisuus on hyvällä mallilla. Maston tukeutuminen kanteen ei ole osoittautunut riskiksi tämän kokoluokan veneissä. Se ei sinänsä ole valintakriteeri kuin mutuna.
Yhtä kaikki, kaikilla näillä vaihtuu maisema mukavasti (ja millaiset maisemat!) ja ne ovat sopivia kahdenkin pariskunnan lomanviettoon.

Purjehduskurssille ilmoittautuminen, sinipurjehtija ja mitä näitä onkaan ja merenkulun teoreettinen harrastaminen eri laivurikurssien muodossa ei ole haitaksi, vaan virittää talven aikana sopivasti kevään odotuksiin.

Luxu kirjoitti:

Yksinomaan lomanvietosta?
Siinä tapauksessa voisi painottaa mukavuutta ja pysyä kesämökillä.:)

Itse veneistä.
Olen purjehtinut kaikilla mainitsemillasi veneillä ja oma valintani päätyisi Comfortinaan.
Osatakilaisena isonpurjeen säätäminen siirtää reivaustarvetta ja jos vielä keulalla on rulla, pääsee vähillä vaivoilla tuulen vaihdellessa.
Sunwind 31 ei ole samassa luokassa kuin tiloiltaan, jos niiltäkään.
Kaikissa mainituissa veneissä rakenteellinen turvallisuus on hyvällä mallilla. Maston tukeutuminen kanteen ei ole osoittautunut riskiksi tämän kokoluokan veneissä. Se ei sinänsä ole valintakriteeri kuin mutuna.
Yhtä kaikki, kaikilla näillä vaihtuu maisema mukavasti (ja millaiset maisemat!) ja ne ovat sopivia kahdenkin pariskunnan lomanviettoon.

Purjehduskurssille ilmoittautuminen, sinipurjehtija ja mitä näitä onkaan ja merenkulun teoreettinen harrastaminen eri laivurikurssien muodossa ei ole haitaksi, vaan virittää talven aikana sopivasti kevään odotuksiin.

Lue lisää

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.

Lomanvietosta vielä sen verran, että ei meillä ole kesämökkiä. Viki kauhisteli veneen 50-70 ke hintaa, mutta eihän sillä saa minkäänlaista mökkiä, tuskin tonttiakaan Etelä-Suomesta. Vähintään 120 ke pitäisi löytyä mökinostajan lompsasta ja lisäksi pitäisi olla kunnon auto, jolla sinne ajella. Kyllä kunnon vene on mielestäni edullisempi ratkaisu, vaikka 50-70 ke on tietysti paljon rahaa sekin.

aloittelija kirjoitti:

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.

Lomanvietosta vielä sen verran, että ei meillä ole kesämökkiä. Viki kauhisteli veneen 50-70 ke hintaa, mutta eihän sillä saa minkäänlaista mökkiä, tuskin tonttiakaan Etelä-Suomesta. Vähintään 120 ke pitäisi löytyä mökinostajan lompsasta ja lisäksi pitäisi olla kunnon auto, jolla sinne ajella. Kyllä kunnon vene on mielestäni edullisempi ratkaisu, vaikka 50-70 ke on tietysti paljon rahaa sekin.

Lue lisää

Enhän kauhistellut hintaluokkaa, totesin vaan jotta tuskin nöffi tai Finn26 ovat vaihtoehtoja harkitsemillesi paateille, olivat vaan niin eri hinta ja kokoluokkaa. Vene ja mökki voivat olla toistensa vaihtoehtoja, jopa purjevene ja mökki. Itsekin aikoinaan rahoitettiin purkkarin hankinta myymällä mökkimme.

Kerroit aika vähän taustoja, ja mitä kerroit (ei ole aiempaa purjehduskokemusta) ei todellakaan paljon auttanut arvelemaan veneesi käyttötarkoitusta, jonka perusteella kait olisi helpompi suositella ensimmäisen veneen tyyppiä.

Haet purjevenettä etkä moottorivenettä, jostain syystä? Lienet teoriassa perehtynyt asiaan, josta kertoo löytäsi vaihtoehdot. Purjevenettä valitessa "nopeus" on suhteellinen käsite. Kaikki purjeveneet ovat nimittäin hitaita, noh - ehkä lukuunottamatta joitain monirunkoraasereita ja hitec-makseja. Todella hidas (8 kn marssivauhti) uppoumarunkoinen moottorivene on nopeampi kuin vaudikkain 40 ft purjeraaseri, kun liikutaan suojaisia saaristoväyliä tai avomertakin alle 10 m/s aallokoissa. Älä siis pidä "nopeutta" minään kovin tärkeänä valintakriteerinä. Tosin nopeuteen yleensä liittyy muitakin positiivisia purjehdusominaisuuksia: hyvä nousukulma kryssissä, tasapainoisuus ja helppo trimmattavuus. Toisaalta nopea paatti voi olla ylirikattu (reivauskynnys on matalalla), vaikea käsitellä puuskissa (brouchaus), vaatii jatkuvaa trimmausta ja barduunat pitää vielä hoitaa samalla kun gasti vetää rystyset valkoisena mahdotonta genuaa uudelle halssille.

Lys luku on aika hyvä kertomaan suhteellisesta nopeudesta. Tosin se kertoo kilpailuihin varustettujen ja keskimääräistä taitavampien (siis sellaiset jotka kisailevat) kippareiden paateista, voisi sanoa että se on veneen "vauhtipotentiaali". Mitä enemmän trimmattava ja kevlareilla yms. kalliilla lisävarustuksella kilpailtava vene on kyseessä, sen huonommin aloitteleva perhepurjehtija pääsee lyssiluvun osoittamaan suorituskykyyn.

Veneen pääomakulut on vähän epämääräinen juttu. Ne tietenkin riippuvat käytettyjen hintojen kehityksestä, eli siitä kuinka paljon paatti tulee halpenemaan käyttövuosien myötä. Nyrkkisääntö on kuitenkin ollut se, että purjevene on suunnillensa säilyttänyt sen hinnan, mitä siitä on maksettu. Reaaliarvo on siis laskenut suunnilleen inflaation verran. Se taasen mikä on korkotappio, riippuu muista vaihtoehdoista. Jos tuon viiskytätonnia sijoittaisi muuten, niin tuotto olisi jossain 5-10% vuodessa, kun pitäydytään vähäriskisissä vaihtoehdoissa.

Näistä kun ynnää niin 50keuro paatin pääomakulut ovat luokkaa 5keuro vuodessa. Mökki on selkeämmin investointikohde, kuin vene. Uusia rantoja ei enää valmisteta, mutta veneitä kyllä joten hyödykkeen rajallisuus tulee nostamaan rantatonttien hintoja.

aloittelija kirjoitti:

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.

Lomanvietosta vielä sen verran, että ei meillä ole kesämökkiä. Viki kauhisteli veneen 50-70 ke hintaa, mutta eihän sillä saa minkäänlaista mökkiä, tuskin tonttiakaan Etelä-Suomesta. Vähintään 120 ke pitäisi löytyä mökinostajan lompsasta ja lisäksi pitäisi olla kunnon auto, jolla sinne ajella. Kyllä kunnon vene on mielestäni edullisempi ratkaisu, vaikka 50-70 ke on tietysti paljon rahaa sekin.

Lue lisää

Albin Alpha voisi olla hyvä aloitteluun, hyvä tasapainoinen vene purjehtia ja varustettu peräkajuutalla jonne sopii mukavasti kaksi aikuista yöpymään! toisinkuin esim Sunwind311 tai Comfortina.
Pentryssä kaksi tiskiallasta, uuniliesi ja supercoolin kylmäboksi vakiona jo uusina.
Masto seisoo kölin päällä - tukeva ja hyvä ratkaisu tosin haittapuolena on sitten tolkuttoman pitkä masto. Itse alkuun arastelin kannen läpimenevää mastoa mutta nyt sanoisin että sen rikaaminen on helpompaa kuin kannella seisovan.
Veneitä vaan on varsin vähän ja harvoin myynnissä.

Yleensäkin Albin Marinin veneet ovat miellyttäviä tasapainoisia purjehdittavia valitsee niistä sitten minkä tahansa. (Delta, Alpha, Stratus, Nova)

Aloittelijan ei ehkä kauhean suurta kannattaisi hankkia - hyvällä säällä ei ongelmia ole mutta kovemmalla tuulella kestää aikansa ymmärtää millaisista voimista on kyse ensinnäkin purjeissa ja toisaalta veneen massa kovalla tuulella rantauduttaessa tuottaa arviointiongelmia kokemattomalle sen olen ainakin itse oppinut kantapään kautta - mitä suurempi on aloitteluvene - sen suurempaa ja kalliimpaa tulee myös vahingoista itselle tai muille.. ikävä kyllä.

3-3,5 tonnin käsittely aloittelijalla vielä onnistunee jonkin ajan päästä - jos on kyse 5 ja yli tonnisesta - siinä voi tulla jo äiteetä ikävä pahassa paikassa joka ihan takuuvarmasti tulee eteen ennenpitkää...

Tällaisista tämän kokoluokan veneistä on tasainen kysyntä - pari harjoittelukesää hieman pienemmällä ja sitten jo tietää kuinka suuren tai pienen veneen haluaa / tarvitsee omaan tarpeeseensa.. Suurten ehdoton haitta on sopivien luonnonsatamien väheneminen eksponenttiaalisesti veneen syväyksen kasvaessa esim puolestatoista kahteen metriin - näkökulma tämäkin!!

Ja sitten vielä - tämä on ala jota pitää "opiskella" ja oppirahat maksaa - käytettyjen veneiden bisnes nimittäin. Kun aloittaa rauhallisemmin ei myöskään kovin suurta taloudellista menetystä tule tarjokkaan ns. "oikeaa hintaa" tarkastellessa sitten kun olet sitä myymässä ja yrität saada omasi pois.
Aloittelijalla on suuri riski joutua petetyksi - tosiasia on että ne hyvät veneet hyvillä varusteilla menevät ohi "julkisten markkinoiden" - puskaradion välityksellä. Lehtien- & nettipalstoilla on sitten hyvin värikästä tarjontaa niistä jotka eivät menneet syystä tahi toisesta "puskaradion" kautta..

Kokemuksesta tiedän että venekuumeessa on tuskallista elää - paras neuvo on, jäitä hattuun ja kiertelemään ja puskaradio kannattaa virittää paikalliselle taajuudelle...