Ostin sähköauton ja nyt tuntuu että koko elämä suunniteltava latausten ehdoilla

Niinpä. Todettu on. Sähköautolla olet sähköjohdok orja.

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Aika lasketaan siihen asti kunnes pääsee jatkamaan ajoa

Läheskään kaikkialla ei ole supertehokkaita latureita ja todellinen latausteho usein kaukana maksimista. Esim autolehdet testanneet miten 200kw lataus voi keskiarvoltaan olla jotain 80kw vaikka auto nimellisesti tukisi 200kw. 200kw lukemaan päästään ehkä hetkellisesti optimioloissa.

Ja 1-vaiheella esim 8A, jonkun 80kwh akun lataus tosiaan voi kestää 2 vuorokautta tyhjästä täyteen.

Anonyymi kirjoitti:

Läheskään kaikkialla ei ole supertehokkaita latureita ja todellinen latausteho usein kaukana maksimista. Esim autolehdet testanneet miten 200kw lataus voi keskiarvoltaan olla jotain 80kw vaikka auto nimellisesti tukisi 200kw. 200kw lukemaan päästään ehkä hetkellisesti optimioloissa.

Ja 1-vaiheella esim 8A, jonkun 80kwh akun lataus tosiaan voi kestää 2 vuorokautta tyhjästä täyteen.

Lue lisää

Ei juma. Voiko joku olla noin typerä. Vastaus. Polttisvajakki voi.

keksityissäkin tarinoissa on totuuden siemen. koko autokannan sähköistämisessä törmätään kymmeniin tuhansiin kiinteistöihin, joissa ei ole voimavirtaa kätyettävissä ja alueen latausinfra lähikaupan pihassa ei ole niin nopea kuin kaupunkilainen luulisi. ja sitten kun niitä "nopeita" latauspisteitä on vain 2 siinä kyläkaupan pihassa.
ongelman suuruus on sitten kiinni ajaettavien päivämatkojen pituudesta. jos yöaikainen lataus ei riitä, enää loppuviikon arkiajoille, niin onhan se ongelma. Siis jos joka arkipäivä kuluttaa enemmän sähköä kuin yölataus sitä palauttaa.

Anonyymi kirjoitti:

keksityissäkin tarinoissa on totuuden siemen. koko autokannan sähköistämisessä törmätään kymmeniin tuhansiin kiinteistöihin, joissa ei ole voimavirtaa kätyettävissä ja alueen latausinfra lähikaupan pihassa ei ole niin nopea kuin kaupunkilainen luulisi. ja sitten kun niitä "nopeita" latauspisteitä on vain 2 siinä kyläkaupan pihassa.
ongelman suuruus on sitten kiinni ajaettavien päivämatkojen pituudesta. jos yöaikainen lataus ei riitä, enää loppuviikon arkiajoille, niin onhan se ongelma. Siis jos joka arkipäivä kuluttaa enemmän sähköä kuin yölataus sitä palauttaa.

Lue lisää

Onni on ettei siellä Bäkkäläaavan perukoilla ole sähköautoja

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Toki jos on 11 kw kotilataus se 200 kilometriä hoituu yöllä 4:ssä tunnissa, huomaamatta. Pörssisähkö ei näy suuresti sähkölaskussakaan. 100 km päivässä on 30000 vuodessa ja hoituu päivittäisellä 2: n tunnin latauksella. Tolloille tiedoksi. Illalla latausjohto kiinni, automatiikka hoitaa latauksen , aamulla automatiikka hoitaa lämmityksen ja johto irti ei skrabaamista mahdollisesti lumen harjaus. Lämmin sula auto auto valmiina.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Maalla löytyy melkein joka mökistä se punainen voimavirtapistoke, josta voi ladata vaikka normaalilla 11kW matkalaturilla autoa. Jos ei löydy, asentaa sähkömies sen helposti. Tuskin monessakaan mökissä on enää 50-luvun sähköjä, ja jos on, olisi jo aika päivittää ne turvallisempiin, ennenkuin mökki palaa sähkövikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Eli valtasosa maaseudulla ajaa 30 km päivässä, se on sellainen karkeasti 4-5 h joka päivä autossa ja jos lasketaan viikonloppuja pois niin 70-80 tkm vuodessa.

Uskaltaisin väittää että todellakaan valtaosa ei näin paljoa aja ja jos ajaa niin jos päästöjen kannalta sähköautoa tilalle.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Siis mitä ihmettä höpiset? Missä tuollaista maaseutua on missä noin paljon ajellaan, ja jopa valtaosa ihmisistä!? Miltei 5 tuntia päivässä autolla ajoa päivittäin?? Kannattaisiko vaihtaa asuin, tai työpaikka? Ajat millä hyvänsä autolla?
Toisaalta, vaikka ajaisitkin noin paljon niin 3-vaihe latauksella sujuu lataus yön aikana helposti... Tuollaisen asennus ei maltaita maksa, mutta dieselillä ajo maksaa.

Ei satutäti polttispelle ymmärrä. Hän yrittää esittää nokkelaa kritiikkiä, muka omakohtaisella tarinalla. Vajakille tyypilliseen tapaan kertoilee niin paksua, ettei tuubaa ettei oikein tiedä miten suhtautuisi. Sääliksi käy lähinnä.

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Rahalla saa, ja Toyotalla pääsee.

Ja sitä rahaa sitten tarvitaankin, kun tankilla käy. Halpa ostaa, kallis käyttää. Kuin mustesuihkutulostin.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Kyseiset suoritteet on sähköautollakin todella helppoja, 500 km voi vaatia yhden nopean lataamisen. Sen jälkeen olisit voinut laittaa muutamana yönä lataukseen niin taas 200 km lisää mittariin.

Toki jo johdon laittaminen seinään silloin tällöin on ylitsepääsemätön suorite niin itselataava bensa auto on hyvä vaihtoehto. Talvellakaan et varmasti jaksa laittaa autoa lämmittimen perään koska vaatisi vastaavan suoritteen. Ja kokemuksena voin sanoa että auto on nopeampi ja helpompi laittaa lataamaan kuin kyykistellä etsimässä pientä defa pistoketta puskurista.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseiset suoritteet on sähköautollakin todella helppoja, 500 km voi vaatia yhden nopean lataamisen. Sen jälkeen olisit voinut laittaa muutamana yönä lataukseen niin taas 200 km lisää mittariin.

Toki jo johdon laittaminen seinään silloin tällöin on ylitsepääsemätön suorite niin itselataava bensa auto on hyvä vaihtoehto. Talvellakaan et varmasti jaksa laittaa autoa lämmittimen perään koska vaatisi vastaavan suoritteen. Ja kokemuksena voin sanoa että auto on nopeampi ja helpompi laittaa lataamaan kuin kyykistellä etsimässä pientä defa pistoketta puskurista.

Lue lisää

Polttistollolle on.

Anonyymi kirjoitti:

Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona.

Lue lisää

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Anonyymi kirjoitti:

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Lue lisää

Suksi kuuseen sekä Turun konserttitalon viereisessä parkkiluolassa on, Tamperetalolla on. Kampin luolassa on, jos saa paikan. Pasilan lähijunaparkissa on Lauttasaaren metroparkissa on. Ei Helsigin keskustaan kannata tulla autolla ollenkaan

Anonyymi kirjoitti:

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Lue lisää

Ei se, että on kerran käynyt, tai naapuri on kertonut käyneensä, tee idiootista viisasta. Toiset menevät konsertin jälkeen ravintolaan illalliselle, toiset kapakkaan ryyppäämään, mikä koko reissun tarkoitus taisi ollakin. Huippu orkesterin soittoa kuunnellessa ei paljon tule latausta ajateltua. Wienin filharmonikkojen 2 tuntinen oli sellainen, että puolen tunnin suosionosoituksia seisten ja pari encorrea saatiin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se, että on kerran käynyt, tai naapuri on kertonut käyneensä, tee idiootista viisasta. Toiset menevät konsertin jälkeen ravintolaan illalliselle, toiset kapakkaan ryyppäämään, mikä koko reissun tarkoitus taisi ollakin. Huippu orkesterin soittoa kuunnellessa ei paljon tule latausta ajateltua. Wienin filharmonikkojen 2 tuntinen oli sellainen, että puolen tunnin suosionosoituksia seisten ja pari encorrea saatiin.

Lue lisää

Ei tainnut sähköauton lataaminen konsertin aikana sinulta onnistua, koska pitää alkaa näin kovasti ärhentelemään vieraille ihmisille. On todettu, että jatkuva huoli lataamisen onnistumisesta aiheuttaa monille patteriautouskovaisille pahojakin mielenterveysongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tainnut sähköauton lataaminen konsertin aikana sinulta onnistua, koska pitää alkaa näin kovasti ärhentelemään vieraille ihmisille. On todettu, että jatkuva huoli lataamisen onnistumisesta aiheuttaa monille patteriautouskovaisille pahojakin mielenterveysongelmia.

Lue lisää

Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia.

Lue lisää

Miksi pitäisi parkkeerata auto niin kauas, että joutuu vielä julkisilla kulkemaan lopun matkaa? Eikä sitten saman tien voisi kulkea koko matkan julkisilla?

Tällaista se ukkomiehen elämä on.

Sinulla on ihan normaali ajotilanne. Ei kannata kauheasti valittaa.

Miksi sitten kommentoit?

Sähköauton moottori taisi kuumentua liikaa, koska patteri-petteri on näin kiihtyneessä mielentilassa. Vanhastaan tiedetään se, että sähköautoilla ajaminen aiheuttaa herkemmille ihmisille omituisia tuntemuksia. Jotkut alkavat kuulla jopa avaruusääniäkin.