Onkohan jollain kokemuksia tämän 150 hv:en version lastuttamisesta...paljoa ei tarttis tehoa lisää, mutta vähän kuitenkin. Entä uudelleen ohjelmointi ?
Miten moottorin luonne muuttuu ? äänekkäämpi ? Autossani (A6 Avant) on myös multitronic, mutta tämä kestänee pienen väännön ja tehon nousun hyvin.
Miten moottorin luonne muuttuu ? äänekkäämpi ? Autossani (A6 Avant) on myös multitronic, mutta tämä kestänee pienen väännön ja tehon nousun hyvin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Muista muutoskatsastus. Muutoin olet lirissä vakuutusyhtiön kanssa kun jotakin sattuu. Takuu menee myös. Kone sinänsä kestää tehon ja väännön kasvun. Muutoskatsastus onnistuu kunhan et nosta tehoa yli 20%. Asiasta on ollut hyvä juttusarja TM:ssä.
Höpöhöpö, takuu ei uudesta autosta mene...Ainakin Oulussa merkkiliike itse ehdottelee lastun laittoa ja yllättävää vielä kohtuu hintaan.Siitä innostuneena laitatutin A3 1.8T:hen lastun, katsastutin jne.Ja toi tehonlisäys 20% lasketaan mallisarjan tehokkaimmasta autosta,eikä aina ko. autosta.Ja takuu on toiminut ihan ok sen yhen kerran mitä oon sitä tarvinnut,lastusta huolimatta...
taitaa olla kiinni vastaajasta. Itse kyselin asiasta Stokkalta heidän takuukorvaus henkilöiltään ja vastaus oli kyllä selkeästi että takuu menee. Unohdinpa sitten sen lastuhomman kokonaan. Kone on tuo 1.8 163 hv malli.
Ootko tosissasi että Oulussa moista ehdottavat..itse asiassa olen auton juuri Oulusta ostamassakin...sinänsä mielenkiintoinen tuo merkkiliikkeen suhtautuminen, kun ovat yleensä niin kielteisiä tuota kohtaan...Kieltämättä houkuttaisi ottaa 150 hv:n koneesta vaikka 20 hv lisää... :-)
oon niin tosissani kuin voin.Vaikka olin itse asiaa miettinyt niin ehdotus tuli liikkeen puolelta.Ja niinkuin sanoin, takuu olen tarvinnut yhden kerran koko auton historian aikana ja se tapahtui lastutuksen jälkeen n.3kk, eikä asiassa ollu mitään epäselvää.Rekisteriotteessa selvästi merkintä lastusta katsastuspäivineen jne.Lastutuksen hinta töineen oli vähän reilut 700 euroa (ei sen kalliimpi kuin muuallakaan Oulussa).Mulla ei asiasta moittimista....
että ei ole luottamista kirjottelijoiden esiintuomiin "faktoihin". Olin yhteydessä Oululaiseen merkkiliikkeeseen ja vastaus on tässä:
"Aika mielenkiintoinen keskustelu, joka ei ikävä kyllä pidä paikkaansa.Meillä ei missään nimessä mainosteta lastun laittoa.
Takuu raukeaa moottorin ja voimansiirron osalta."
Että sillee!
Jeps...itsekin vähän suhtauduin skeptisesti noihin "faktoihin", eli taitaa jäädä tehot ennalleen... :-)
Ensinnäkin teille epäilijöille...Jos asutte/liikutte Oulussa niin voin näyttää teille kuitit tuosta työstä!! Jos ette usko sitten vieläkään, voin pyytää työtä tarjonnutta kaveria esittelemään asian teille.Miten otitte asian esille?? Tyyliin "antakaa mulle vi..sti heppoja kun kaverit netissä kertoo tämmöstä"??Tai sitten koko yhteydenottoa ei ole edes tehty,joku kateellinen kirjoittelija?? Enää en aio osallistua keskusteluun,kuitit voin näyttää niitä haluaville.Itse tuo lastun laittohan tehtiin etelässä (ei mainostamista)..Tämä liike teki kaiken puolestani.Lastulle takuun antoi viripaja (VW valtuuttama,viisaimmat tietävät jo mikä paja) ja kaikelle muulle (voimansiirrot jne) merkkiliike.Niinkuin kerroin,auto käynyt yhden kerran TAKUUkorjauksessa,eikä mitään ongelmia ollut.Kaikkihan teemme päätöksemme itse ja kunnia niille...Mihin autoon kyselit/jos kyselit lastua?? TDI:hin saaminen voi olla hankalaa,koska powerdieseleitä myynnissäkin eri tehoisia 100/130 hp ja noissa reilu hinnanero uutena ostettaessa.Eihän yhtään 130 hp autoa myytäisi jos 100 hp saa tehtyä alle 1000 eurolla saman- ja hieman tehokkaammankin version.Joten minun kirjoitus koskee vain A3:sta ja 1.8T moottoria.Muihin en ota kantaa....
lastutusta A4 1.8t 163hv 02-malliin. Viestissäni on suora lainaus autoliikkeen edustajan vastauksesta. En luonnollisestikaan ota kantaa siihen minkä vastauksen toiset ovat saaneet/saavat, mutta samanlainen vastaus minulle tuli myös Stokkalta.
No varmaan on totta ettei käytännöt ole ihan yhtenäisiä...eri huolloissa ja eri henkilöiden keskenkään... no pitää varovaisesti kysäistä, kun omaa audiani haen ;-)
Minusta asia on niin tärkeä, että mikäli joku on saanut merkkiliikkeen tai edustajan ohjeet, hänen on ihan turvallista lausua liikkeen nimi jotta muut voivat asian tarkastaa.
Muuten menee koko jutut Ranen tarinoiksi ja yleensäkin näillä palstoilla niitä riittää.
On myös kieroja paskoja, jotka kertoilevat just mitä haluavat ja esiintyvät asiantuntijoina saaden jonkun tekemään ikäviä itselleen ja omaisuudelleeen.
Netissä neuvot haisee.
Hyvin kestää multitronic lastutuksen. VW-auto ilmoitaa että 350Nm on yläraja sen kestävyydelle ja itselläni on 305Nm eikä ongelmia. Laitatutin omaani Revon softan, ihan vaan sen takia että sen saa nappia kääntämällä vakioksi eli ei tule turhia kysymyksiä katsastuksessa eikä huolossa.
Kerrotko lisää mikä on mainitsemasi Revon softa.