Bella Falcon 26 käyttökokemuksia

kyllä on onnettomat nopeudet, mitä saavutat.
Laita nyt vähintään KAD 300 siihen veneeseen.
Tollehan nauraa jo lokit, kun putputat kuin skeidat housussa.

mikko k. kirjoitti:

kyllä on onnettomat nopeudet, mitä saavutat.
Laita nyt vähintään KAD 300 siihen veneeseen.
Tollehan nauraa jo lokit, kun putputat kuin skeidat housussa.

Joo, KAD 300 olisi kyllä ihan OK, mutta kun ei ole niin hirveä kiire enää nykyisin.
On tullut joskus ajettua kisatouhuissa huomattavasti kovempaakin. Missä olit muuten itse esimerkiksi vuonna 1976, mun vehkeet kulki jo silloin yli 70 solmua.

Pekka kirjoitti:

Joo, KAD 300 olisi kyllä ihan OK, mutta kun ei ole niin hirveä kiire enää nykyisin.
On tullut joskus ajettua kisatouhuissa huomattavasti kovempaakin. Missä olit muuten itse esimerkiksi vuonna 1976, mun vehkeet kulki jo silloin yli 70 solmua.

Lue lisää

oikeinko 70 solmua??

Mielipiteet vaihtelee hyvin paljon. Riippuu varmaan siitä mihin venettä käyttää. Mikko K.lla on hyvin negatiivinen kanta, mutta mihinköhän veneeseen hän vertailee (ei voi ajaa ulkotiloista).

Olen ajanut falconilla 4 kesää, ja olen pääsääntöisesti tyytyvällinen veneeseen. Kaikki veneet ovat kompromisseja, joten asioihin pitää suhtautua oikein.

Hyviä puolia:

Nopea runko, 23 asteen pohja. Minulla on 260 hv, joten huippunopeus on noin 39-40 solmua.

Kevytkulkuinen runko, ei rasita moottoria matkanopeuksilla (minulla 28-32 solmua).

Kuiva vene. Sateella ajaa mukavasti sisältä lämmössä ja kuivassa. En kaipaa ulkoohjaamoa. Jos ajan hiljaa voin istua katolla ja ohjata jalalla tai autopilootin kaukosäätimellä.

Sisustus on melko laadukas (hintaan nähden).

Huonoja puolia:

Nopeusalue 0-7 ja 25-40 solmua isolla dieselillä. Liukunopeuden voi kyllä pudottaa 17-18 solmuun trimmeillä.

Vene on hyvin herkkä painolle (ainakin isolla konella). Vaikea nostaa liukuun kuuden hengen kuormalla aallokossa - matkustajien pitää siirtyä.

Karkea yleiskuvaus:

Vene soveltuu tosi hyvin nopeaksi yhteysveneeksi tai retkiveneeksi.

Matkaveneeksi kahdelle aikuiselle (ehkä pienillä lapsilla).

JRM kirjoitti:

Mielipiteet vaihtelee hyvin paljon. Riippuu varmaan siitä mihin venettä käyttää. Mikko K.lla on hyvin negatiivinen kanta, mutta mihinköhän veneeseen hän vertailee (ei voi ajaa ulkotiloista).

Olen ajanut falconilla 4 kesää, ja olen pääsääntöisesti tyytyvällinen veneeseen. Kaikki veneet ovat kompromisseja, joten asioihin pitää suhtautua oikein.

Hyviä puolia:

Nopea runko, 23 asteen pohja. Minulla on 260 hv, joten huippunopeus on noin 39-40 solmua.

Kevytkulkuinen runko, ei rasita moottoria matkanopeuksilla (minulla 28-32 solmua).

Kuiva vene. Sateella ajaa mukavasti sisältä lämmössä ja kuivassa. En kaipaa ulkoohjaamoa. Jos ajan hiljaa voin istua katolla ja ohjata jalalla tai autopilootin kaukosäätimellä.

Sisustus on melko laadukas (hintaan nähden).

Huonoja puolia:

Nopeusalue 0-7 ja 25-40 solmua isolla dieselillä. Liukunopeuden voi kyllä pudottaa 17-18 solmuun trimmeillä.

Vene on hyvin herkkä painolle (ainakin isolla konella). Vaikea nostaa liukuun kuuden hengen kuormalla aallokossa - matkustajien pitää siirtyä.

Karkea yleiskuvaus:

Vene soveltuu tosi hyvin nopeaksi yhteysveneeksi tai retkiveneeksi.

Matkaveneeksi kahdelle aikuiselle (ehkä pienillä lapsilla).

Lue lisää

minä ajelen sea ray sundancerilla (2x diesel).
En ymmärrä, että joku saa fiiliksiä siitä, että voi ajaa venettä jaloillaan.
Siis sehän on todellakin vaarallista.
Onnea vain sinulle, jos haluat ajaa hikikopissa ja jäädä kauniista ilmoista vaille.

Ja mitä sadekeliin tulee niin minunkin veneeni menee silloin erinomaisesti. Pitää olla vain tuulilasin pyyhkijät sekä luonnollisesti lämmityslaite.

Saako kysyä, että jos kerran pitää olla sisäohjaamo niin mikset hanki yläohjaamovenettä kuten Princess tai Fairline tai Azimut? Niissä on sisustuskin huomattavasti laadukkaampi kuin askeettisessa, halvalla tehdyssä bellassa.

"syö kanaa ja boikotoi sonnista - se on kiero mies"

JRM kirjoitti:

Mielipiteet vaihtelee hyvin paljon. Riippuu varmaan siitä mihin venettä käyttää. Mikko K.lla on hyvin negatiivinen kanta, mutta mihinköhän veneeseen hän vertailee (ei voi ajaa ulkotiloista).

Olen ajanut falconilla 4 kesää, ja olen pääsääntöisesti tyytyvällinen veneeseen. Kaikki veneet ovat kompromisseja, joten asioihin pitää suhtautua oikein.

Hyviä puolia:

Nopea runko, 23 asteen pohja. Minulla on 260 hv, joten huippunopeus on noin 39-40 solmua.

Kevytkulkuinen runko, ei rasita moottoria matkanopeuksilla (minulla 28-32 solmua).

Kuiva vene. Sateella ajaa mukavasti sisältä lämmössä ja kuivassa. En kaipaa ulkoohjaamoa. Jos ajan hiljaa voin istua katolla ja ohjata jalalla tai autopilootin kaukosäätimellä.

Sisustus on melko laadukas (hintaan nähden).

Huonoja puolia:

Nopeusalue 0-7 ja 25-40 solmua isolla dieselillä. Liukunopeuden voi kyllä pudottaa 17-18 solmuun trimmeillä.

Vene on hyvin herkkä painolle (ainakin isolla konella). Vaikea nostaa liukuun kuuden hengen kuormalla aallokossa - matkustajien pitää siirtyä.

Karkea yleiskuvaus:

Vene soveltuu tosi hyvin nopeaksi yhteysveneeksi tai retkiveneeksi.

Matkaveneeksi kahdelle aikuiselle (ehkä pienillä lapsilla).

Lue lisää

Eli hyvä runko mutta liian painava vene (= iso kansimökki). Miten korkea se liukukynnys olikaan?

mikko k. kirjoitti:

minä ajelen sea ray sundancerilla (2x diesel).
En ymmärrä, että joku saa fiiliksiä siitä, että voi ajaa venettä jaloillaan.
Siis sehän on todellakin vaarallista.
Onnea vain sinulle, jos haluat ajaa hikikopissa ja jäädä kauniista ilmoista vaille.

Ja mitä sadekeliin tulee niin minunkin veneeni menee silloin erinomaisesti. Pitää olla vain tuulilasin pyyhkijät sekä luonnollisesti lämmityslaite.

Saako kysyä, että jos kerran pitää olla sisäohjaamo niin mikset hanki yläohjaamovenettä kuten Princess tai Fairline tai Azimut? Niissä on sisustuskin huomattavasti laadukkaampi kuin askeettisessa, halvalla tehdyssä bellassa.

"syö kanaa ja boikotoi sonnista - se on kiero mies"

Lue lisää

Eihän se varmaan kannata, mutta vastaukseksi sinulle:

Ajan venettä jaloilla vain runkonopeuksilla. Kestää suunilleen sekunnin verran kuin laskeudun katolta seisomaan ratin taakse - ei ole mielestäni kovinkaan vaarallista.

Vene ei ole vielä koskaan muuttunut hikikopiksi, jos pitää kattoluukkua ja ovea auki niin ei ole vielä koskaan tullut kuuma sisällä.

En tykkää pressuilla leikkimisestä, ja pressut eivät mielestäni pidä kosteutta ulkona.

Princess, Fairline ja Azimutit on mielestäni vähän isoja yhteysveneeksi sisäsaaristoon. Isompia veneitä saa sitten esim Feadshipiltä tai Royal Huismanilta, tai ehkä joku Lurssenin paattikin olisi kiva?

mikko k. kirjoitti:

minä ajelen sea ray sundancerilla (2x diesel).
En ymmärrä, että joku saa fiiliksiä siitä, että voi ajaa venettä jaloillaan.
Siis sehän on todellakin vaarallista.
Onnea vain sinulle, jos haluat ajaa hikikopissa ja jäädä kauniista ilmoista vaille.

Ja mitä sadekeliin tulee niin minunkin veneeni menee silloin erinomaisesti. Pitää olla vain tuulilasin pyyhkijät sekä luonnollisesti lämmityslaite.

Saako kysyä, että jos kerran pitää olla sisäohjaamo niin mikset hanki yläohjaamovenettä kuten Princess tai Fairline tai Azimut? Niissä on sisustuskin huomattavasti laadukkaampi kuin askeettisessa, halvalla tehdyssä bellassa.

"syö kanaa ja boikotoi sonnista - se on kiero mies"

Lue lisää

Mitä tulee Raimo Sonniseen, en ymmärrä väitettä kieroudesta. Mies joka -70 luvulla teki lasikuituhommia eräällä Jollaksessa sijaisevalla venefirmalla, on polkaissut vuosien varrella yrityksen, joka työllistää 185 henkeä, liikevaihtoakin on mukavat yli 30 milj.euroa.
Minä en ainakaan boikotoi, nostan mielummin hattua ja saatan vaikka ostaa jonkun veneen silloin tällöin.

Todella hyvä vene, hyvää aja kelissä kuin kelissä. Huomattavasti käytännöllisempi kuin rämisevät jenkkiveneet, joilla ei voi ajella kuin auringon paisteessa.

Kuka asuu veneessä 4 viikkoa putkeen?
Ei varmaan kukaan, ei nykyään ole aikaa, kun on työtehtäviä ja tulee muita lomamatkoja väliin.
Eikä sitä jaksa hullukaan asua 4 viikkoa veneessä.
Sitä paitsi esim. harvoille golfkentille pääsee veneellä.
Parempi pitää kohtuus mukana ja asua vaikka viikko kerrallaan.

Mikko k. kirjoitti:

Kuka asuu veneessä 4 viikkoa putkeen?
Ei varmaan kukaan, ei nykyään ole aikaa, kun on työtehtäviä ja tulee muita lomamatkoja väliin.
Eikä sitä jaksa hullukaan asua 4 viikkoa veneessä.
Sitä paitsi esim. harvoille golfkentille pääsee veneellä.
Parempi pitää kohtuus mukana ja asua vaikka viikko kerrallaan.

Lue lisää

Kuka helvetti kehtaa ajaa noin paskalla veneellä kun Sea Ray Sundancer. Kamalan näköinen,
huonolaatuinen,aivan kamala ajaa, KUKA tollasen
jenkkipaskan oikeesti hankkii ??

Ex-searay kirjoitti:

Kuka helvetti kehtaa ajaa noin paskalla veneellä kun Sea Ray Sundancer. Kamalan näköinen,
huonolaatuinen,aivan kamala ajaa, KUKA tollasen
jenkkipaskan oikeesti hankkii ??

Lue lisää

Olen aivan samaa mieltä ja yleensä Searay-miehet ovat sumun yllättäessä ankkurissa ja kahvipaussilla…sattuneesta syystä!

Eihän sitä sumussa voi ajaa!!!

Viime syksynä nähtyä kirjoitti:

Olen aivan samaa mieltä ja yleensä Searay-miehet ovat sumun yllättäessä ankkurissa ja kahvipaussilla…sattuneesta syystä!

Eihän sitä sumussa voi ajaa!!!

Meri Reijo. Eikö se jo kerro aika paljon, mitä? Reijot ajaa niillä salihouusut lepattaen ja vyölaukku pömppövatsan alla retkottaen. Satamassa aamulla kaljapullot kilisee avotilan kokolattiamatolla (sairaan hyvä materiaali). Stereot soittaa jotain paskasävelmää tai parhaassa (pahimmassa) salihouusuinen kippari tapailee epävireisestä kitarastaan sointuja ja jollottaa Suomi-ilmiötä. On nähty. Jos ihmettelette, miksi kirjoitan houusut, olen katsonut liikaa vanhoja Kummeleita.

Mikko k. kirjoitti:

Kuka asuu veneessä 4 viikkoa putkeen?
Ei varmaan kukaan, ei nykyään ole aikaa, kun on työtehtäviä ja tulee muita lomamatkoja väliin.
Eikä sitä jaksa hullukaan asua 4 viikkoa veneessä.
Sitä paitsi esim. harvoille golfkentille pääsee veneellä.
Parempi pitää kohtuus mukana ja asua vaikka viikko kerrallaan.

Lue lisää

asuvani veneessäni koko kesäloman ja useimmat viikonloput veneilykautena siihen vielä päälle. Tätä rataa on mennyt n. vuodesta -83, muutama veneetön välivuosi, mutta ainakin viimeiset 10 vuotta lomat veneillen. Viime kesänäkin päivää vaille neljä viikkoa putkeen veneessä, ei yhtään yötä maissa. Eipä ole kyllästymistä vielä havaittu, joka kevättä ja alkavaa veneilykautta odotetaan yhtä suurella innolla. Vaikka kohteena onkin niin pieni lätäkkö kuin Saimaa, niin joka kesä tähän asti on riittänyt uusia löytöjäkin.

Falconistakin voisin mainita oman mielipiteeni: ahdas ja kallis, mutta ihan kiva ajaa pienellä kuormalla...

Viime syksynä nähtyä kirjoitti:

Olen aivan samaa mieltä ja yleensä Searay-miehet ovat sumun yllättäessä ankkurissa ja kahvipaussilla…sattuneesta syystä!

Eihän sitä sumussa voi ajaa!!!

..voi tulla joku sinunlaisesi sokkona kahvapohjassa vasemmalta kylkeen..

Kolmatta kesää Falconilla ajettu (260hv bensa). Tilattiin uusi, juuri ennenkuin tehdas paloi. Toimitus viivästyi ja piti itse viimeistellä tehtaan puutteet (viimiestely). mm potkurit piti vaihtaa sopiviksi (oli liian isot). Nyt nousee plaaniin kuormallakin, vain trimmejä käyttämällä.

Kaksi aikuista ja kaksi lasta mahtuu hyvin, kun ollaan muutama yö kerrallaan (n. 10 yötä kesässä). Tosin kokoluokassa ja hintaluokassa ei muissakaan hurjan suuria tiloja. Bensakoneella edullinen ja dieselin hintaerolla ajelee ainakin 20 vuotta.

Pohjan ansiosta herkkä tuulelle, mutta trimmit auttaa matkalla ja keulapotkuri (lisäv.) satamissa.

Yhden kesän perusteella olen "Falconistin" kanssa pitkälti samaa mieltä. Meilläkin on 200 hv diesel. Diesel on mielestäni turvallisuus- ja etenkin mukavuustekijä, koska polttoainetta kuluu vähemmän kuin bensakoneella. Koneiden hintaeroa ei meidän ajomäärillä koskaan saada takaisin. Radiopakettia, kuomua ja keulapeitettä meillä ei ole. Keulapeite voisi olla ihan kiva kahdenkin hengen käytössä. Keulapotkuri on hyvä valinta tähän veneeseen, vaikka ilmankin pärjää. Makeavesisäiliö (70 ltr) on mielestämme liian pieni ja samoin septi (45 ltr). Pelastusrenkaalle ei oikein löydy paikkaa. Maasähköpistoke on veneen perässä ja siten aivan väärässä paikassa, koska laitureihin kiinnitytään yleensä keula edellä. Joissain satamissa tämä on jopa ainoa vaihtoehto. -Elokuussa ei Saaristomerellä näkynyt montaakaan Falconia. -Myyjä epäonnistui tehtävässään aivan täysin.

1.0-1.3 L /maili.