Mazdan myynti romahti joulukuussa

Kansa odottaa uutta Accordin dieseliä tai Peugeot 407:aa...kop kop - näin on!!

Myynnin alamäkeä en ihmettele.

Ostin vuonna 1998 Mazda 626 farmarin "pakasta".

Vuosi sitten alkoi airbac valot vilkkua. Repsikan penkin anturi kuulemma murtunut.

Myynnissä sanottiin, ettei saa olla polvillaan penkillä tai lapset hyppiä penkillä.
No kumpaakaan ei ole tehty.
Korjaus maksaa 800 euroa.
Kehotin myyjiä ilmoittamaan, että jos penkillä ei saa istua niin laittavat repsikan paikalle pöydän tai vaikka jonkun kaapin.

No se siitä, kuitenkin katkera siitä, että näin uudessa autossa tommonen vika. Ei ois uskonu kun autoa osti.

Mazda tuli asiassa jonkun verran vastaan.
Mielestäni kysymyksessä on kuitenkin valmistevika.
Asiaahan ei voi meikä manne millään lailla vaikuttaa huoltotoimenpitein.

Teen asiasta kuluttajavalituslautakuntaan valituksen.
Tiedossani on, että Tampereella on samassa vuosimallissa sama vika.

Jos jollakin muulla on sama vika niin ilmoittele.

Kari Frilander

040 - 7280 752

Tampere

Etten en ihmettele myynnin alamäkeä.
Minä ja kaverini ei ajatella seuraavaksi autoksi Mazdaa, eikä moni muu, kun ovat kuulleet tarinani, jonka yksityiskohtia en riepottele.

Mazdan tunnussävel on kait sitten, että "antaa mennä kun on alamäki nyt"

Syyttäjä kirjoitti:

Myynnin alamäkeä en ihmettele.

Ostin vuonna 1998 Mazda 626 farmarin "pakasta".

Vuosi sitten alkoi airbac valot vilkkua. Repsikan penkin anturi kuulemma murtunut.

Myynnissä sanottiin, ettei saa olla polvillaan penkillä tai lapset hyppiä penkillä.
No kumpaakaan ei ole tehty.
Korjaus maksaa 800 euroa.
Kehotin myyjiä ilmoittamaan, että jos penkillä ei saa istua niin laittavat repsikan paikalle pöydän tai vaikka jonkun kaapin.

No se siitä, kuitenkin katkera siitä, että näin uudessa autossa tommonen vika. Ei ois uskonu kun autoa osti.

Mazda tuli asiassa jonkun verran vastaan.
Mielestäni kysymyksessä on kuitenkin valmistevika.
Asiaahan ei voi meikä manne millään lailla vaikuttaa huoltotoimenpitein.

Teen asiasta kuluttajavalituslautakuntaan valituksen.
Tiedossani on, että Tampereella on samassa vuosimallissa sama vika.

Jos jollakin muulla on sama vika niin ilmoittele.

Kari Frilander

040 - 7280 752

Tampere

Etten en ihmettele myynnin alamäkeä.
Minä ja kaverini ei ajatella seuraavaksi autoksi Mazdaa, eikä moni muu, kun ovat kuulleet tarinani, jonka yksityiskohtia en riepottele.

Mazdan tunnussävel on kait sitten, että "antaa mennä kun on alamäki nyt"

kyllä on hirveä mazdan alamäki, kun 5 vuoden aikana yksi anturi hajosi. Ootko ihan tosissasi?Mulla on ollut useita uusia autoja ja yhdenkään kophdalla en ole noin vähällä päässyt.
Huonoimmalta näyttää nyt vaimon -03 Polo, on ajettu alle 4000 km ja jo neljästä (4) asiasta on pitänyt takuun puitteissa valittaa.

Ford-liitto on yli 20 vuotta vanha!

Et näköjään tiedä mistä puhut.

Syyttäjä kirjoitti:

Myynnin alamäkeä en ihmettele.

Ostin vuonna 1998 Mazda 626 farmarin "pakasta".

Vuosi sitten alkoi airbac valot vilkkua. Repsikan penkin anturi kuulemma murtunut.

Myynnissä sanottiin, ettei saa olla polvillaan penkillä tai lapset hyppiä penkillä.
No kumpaakaan ei ole tehty.
Korjaus maksaa 800 euroa.
Kehotin myyjiä ilmoittamaan, että jos penkillä ei saa istua niin laittavat repsikan paikalle pöydän tai vaikka jonkun kaapin.

No se siitä, kuitenkin katkera siitä, että näin uudessa autossa tommonen vika. Ei ois uskonu kun autoa osti.

Mazda tuli asiassa jonkun verran vastaan.
Mielestäni kysymyksessä on kuitenkin valmistevika.
Asiaahan ei voi meikä manne millään lailla vaikuttaa huoltotoimenpitein.

Teen asiasta kuluttajavalituslautakuntaan valituksen.
Tiedossani on, että Tampereella on samassa vuosimallissa sama vika.

Jos jollakin muulla on sama vika niin ilmoittele.

Kari Frilander

040 - 7280 752

Tampere

Etten en ihmettele myynnin alamäkeä.
Minä ja kaverini ei ajatella seuraavaksi autoksi Mazdaa, eikä moni muu, kun ovat kuulleet tarinani, jonka yksityiskohtia en riepottele.

Mazdan tunnussävel on kait sitten, että "antaa mennä kun on alamäki nyt"

Itse ostin mýös v.1998 VW passatin. Ajoin sillä vuoteen 2002 asti. Tuona aikana siihen ei laitettu muuta kuin muunmuassa: Raidetangot (nivelet väljät)molemmille puolille. Ylätukivarret (nivelet väljät). Alapallonivel oikealle puolelle (nitisi ja natisi). Kolme kertaa mangneettiventtiili turboon (tehot hävisi). Kerran ilmamäärämittari turboon (hyytyy...). Katalysaattori (sisuskalut irtosi ja tukki pakoputken). Korjauksiin meni tuhansia euroja yhteensä, tarkkaa en ole laskenut, mutta katti oli jo yli 600 eskoa, turbovaivat jotain 150 eskoa laakista, nivelet sata-kaks-kolmesataa euroo nivelestä riippuen. Noista nivelistä jotain puuttuu vielä, yhden huollon yhteydessä vaihtoivat jotain mut kun en saa mieleen mitkä ne sanoivat olleen. Lisäksi jotain pienempää sälää lukoissa jne. Että siihen verrattuna kylläpä hirvittää tuo sinun mazdan vikalistasi..... Ja täytyy sanoa etten olis uskonut minäkään vokkelon laadusta ostaessani, että niin julmetun surkeeta..

Siinä tuli mainittua yksi merkittävä syy. Toinen on liian suuri ennakkoinnostus, jota seuraa väistämättä pieni krapula. Krapulan syitä ovat mm. muotoilu, joka innosti alkuun, mutta on nyttemmin väljähtynyt pahemman kerran. Auton toimivuudessa ei varmaan ole ongelmia, mutta laatuvaikutelmassa (esim. sisustuksen viimeistely, materiaalit ja muotoilu; meluisuus) kilpailijat ajavat Mazdan ohi.

Tai ainakaan rekisteröintitilastossa ei huuma näy:

6 107 kpl
3 73 kpl
2 5 kpl
MPV 5 kpl
Premacy 2 kpl
MX-5 1 kpl

Tottakai Toyota maksaa enemmän vaihtoautosta kun uusien hinnassa on ilmaa mielin määrin. Mulla väliraha jäi Mazdalla pienemmäksi, ja kun Mazdaan sai sutimisenestot ja ajovakaudenhallinnat mukaan ja vieläpä isomman koneen niin tottakai otin Mazdan. Ajo-ominaisuuksissakin oli melkoisesti eroa Mazdan hyväksi. Toyotalta saamani tarjous oli huono ja myyjä jokseenkin haluttoman oloinen tekemään kauppaa. Taitaa autot myydä hyvin vähän pienemmälläkin myyntipanostuksella, ja erittäin suurilla katteilla....