Arvonalennus ei yksin kosketa Ladaa. Esimerkkinä vaikka Skoda. Uuden Ladan hinnan verran pudonnut hinta 2-3:ssa vuodessa. Aivan vääristeltyä tietoa, että Ladassa häviäisi arvonalennuksessa jokseenkin enemmän kuin muissa. Tässä oli vain pari esimerkkiä.
http://www.vaihtoautoja.net/3.jpeg
http://www.auto-kulmala.fi/
Tässä Ladan hintaesimerkkejä:
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_used?exit=details&id=471553&incrcount=1
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_used?exit=details&id=413019&incrcount=1
http://www.vaihtoautoja.net/3.jpeg
http://www.auto-kulmala.fi/
Tässä Ladan hintaesimerkkejä:
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_used?exit=details&id=471553&incrcount=1
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_used?exit=details&id=413019&incrcount=1
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muuten hyvä, mutta valitsit autot selkeän tarkoitushakuisesti.
Skodat otit 'jobbareilta' ja ladat merkkiliikkeestä.
Lisäksi on väärin verrata keskenään eri kokoluokan autoja, sillä aina isommassa arvonalenema on suurempi kuin pienessä.
Niin ikään skodat olivat selkeästi enemmän ajettuja jolloin arvonalenema on automaattisesti suurempi.
Olisit ottanut vertailuautoksi suurinpiirtein saman verran ajatun bensakoneisen felician, se on valitsemiasi ladoja lähinnä vastaava skodalla. Tosin näitä ei enää saa uusina.
Verrata pitäisi siksi bensakoneisen felician, koska se on hinnaltaan lähinnä latukkaa, hintaero uutena n 2-3 tuhatta.
Pistin itse haun autotalliin, ehdot bensakone, manuaali vaihteisto, mallit 110 ja fabia.
Tulokset: Samanikäinen ja yhtä paljon ajettu fabia on yleensä 3-6 tuhatta euroa kalliimpi.
Kumpi näistä menettää arvoaan enemmän?
Arvonalenema oli hyvin osoitettu, halvimmillaankaan Lada ei pudota EUROISSA hintaansa läheskään noin suurilla RAHASSA hävittävillä summilla. Tuohon ei ole mitään lisättävää, eikä varmaan epäselvyyttä. Hyvä oli osoitus taas kerran Ladan puolesta.
Olin ilmeisesti epätarkka.
Lada siis menettää RAHASSA LASKETTUNA enemmän arvostaan kun skoda vastaavassa ajassa ja vastaavilla kilometreillä.
Tämän voi tarkastaa www.autotalli.fi palvelimelta.
Hyvä osoitus skodan puolesta tässä tapauksessa.
mulle on tarjottu vm-00 110 ladasta tonni vaihdossa 91 ooppeliin, ajettu 270 tkm jonka hinta n. 2000, taidan vaihtaa, kun tonni löytyy.
olen pirun tyytyväinen käytettyjen hankkijana jos hinnat putoavat uutena oikein jyrkästi.sitä toivoisin kaikilta merkeiltä.jos mesen saisi vuoden vanhana 4000e niin aika varmasti kaupat syntyisi ja latukka jäisi odottamaan seuraavaa asiakasta.
Outo automyyjä, kun arvioi autoja ainoastaan lada-palstalla. Eipä ole muiden merkkien ryhmässä näkynyt kommentteja autojen hinnoista, vaikka niitä siellä useinkin kysellään.
Mutta jos on myymässä ladaa, kannatta olla yhteydessä ko myyjään. Heidän liikkeessään ladat on kalliita ja kaikki muut halpoja, joten ladasta pääsee eroon ja saa edullisesti hyvän tilalle.
Kerrohan nyt vielä mihin liikkeeseen kannattaa tulla kauppaa hieromaan?
Minulla olisi myynnissä 110, 2000v, 42tkm, metallivihreä, kaksilla renkailla ja vaihtaisin sen mielelläni johonkin autoon.
Tarjosin tänään vm 2000, 65000 ajettua konttiperäistä 110:a vaihdossa uuteen farmari-ladaan paikalliseen delta-autoon.
Hyvitys olisi ollut 1500 euroa. Kaupassa oli samanlainen, mutta vuotta vanhempi myynnissä hintaan 5900 euroa. Kun kysyin miksi autostani ei voida hyvittää enempää sain vastauksen, että heidän on pystyttävä tekemään tulosta myös vaihtoautoilla. Äkkiä laksettuna autoliike vetää välistä 4500-6000 euroa.
Autostani kiinnostuneet lukekaa keltaistapörssiä.
Asiakkaathan ne kulut maksaa, se on totta. Liiketoiminnassa kuluja tulee kiinteistöstä, henkilökunnasta, ja lisäksi verot sekä myyjien provikat. Selväähän se on, että halvan auton hinta menee melkein kokonaisuudessaan kuluihin. Kulut on samat, oli auto sitten minkä hintainen tahansa. Nyt on puhuttu auton ulosmyyntihinnasta suhteessa auton arvoon uutena. Lada kuitenkin hävittää rahassa arvoansa vähiten, vaikka hyvityshintaa ei juuri olekkaan. Kalliimmissa autossa löytyy vielä kulujen tappamisen jälkeen vielä jonkinmoinen hyvitysarvo esim. uuteen vaihdossa.