Luin äskön miehen (Saabisti) juttua jossa hän totesi hondalla ajetun hirvikolarin ja itse Saabilla ajamansa. Ja niiden eron kuolleissa ja loukkaantuneissa. Hyvä niin sillä:
Japanissa on peilisuorat tiet ja 20 km keskinopeus, ei siellä ole koskaan tarvinnut panostaa ajettavuuteen tai turvallisuuteen!
Esim Saksalainen auto (joita itse käytän ja paljon ajavat käyttävät) on pakko ollut panostaa auton käyttäytymiseen Saksan autobahnojen takia.
(voi olla että kirjoitin väärin, sorry).
Siellä autobaanalla jokainen automerkki joutuu testiin viimeistään. Ajetaan täysillä pitkiä matkoja, silloin auton on pysyttävä tiellä ja oltava tukeva ajettava. Muuten valmistaja joutuu oikeuteen ja korvaus voisi olla sadoista ihmisistä.
Siksi Saksan autoteollisuus panostaa niin paljon turvallisuuteen ja ajettavuuteen.
Japanin kopiot morriksista eivät vastaa tähän haasteeseen ja se näkyy myös Suomen uraisilla ja liukkailla teillä!
Katsopa ensi kerralla ja jatkossa minkä maalainen auto siellä ojassa rönöttääpi! Ja minkämaalainen auto "joutui vastaantulijoiden kaistalle" tuntemattomasta syystä!
Älkää kukaan vastuuntuntoinen ihminen ostako japanilaista autontekelettä!
Ajatelkaa lapsianne ja itseänne!
Japanissa on peilisuorat tiet ja 20 km keskinopeus, ei siellä ole koskaan tarvinnut panostaa ajettavuuteen tai turvallisuuteen!
Esim Saksalainen auto (joita itse käytän ja paljon ajavat käyttävät) on pakko ollut panostaa auton käyttäytymiseen Saksan autobahnojen takia.
(voi olla että kirjoitin väärin, sorry).
Siellä autobaanalla jokainen automerkki joutuu testiin viimeistään. Ajetaan täysillä pitkiä matkoja, silloin auton on pysyttävä tiellä ja oltava tukeva ajettava. Muuten valmistaja joutuu oikeuteen ja korvaus voisi olla sadoista ihmisistä.
Siksi Saksan autoteollisuus panostaa niin paljon turvallisuuteen ja ajettavuuteen.
Japanin kopiot morriksista eivät vastaa tähän haasteeseen ja se näkyy myös Suomen uraisilla ja liukkailla teillä!
Katsopa ensi kerralla ja jatkossa minkä maalainen auto siellä ojassa rönöttääpi! Ja minkämaalainen auto "joutui vastaantulijoiden kaistalle" tuntemattomasta syystä!
Älkää kukaan vastuuntuntoinen ihminen ostako japanilaista autontekelettä!
Ajatelkaa lapsianne ja itseänne!
Vastaukset 17
Vanhimmat
sinulla on kuivumassa käsiin?
Alkoivat hulluna tuomaan Suomeen käytettyjä Saksasta Suomeen, Saksassa noilla vanhoilla on liian kallista ajaa.
Nyt nämä tyypit itkevät täällä keskustelupalstoilla ja haukkuvat ihmisten autoja.
Päämääränä näillä jobbareilla on saada huijattua vanhat ruuvatut autonsa suomalaisille.
Monta julmaa pettymystä on ollut, maksaa muuten hunajaa huoltaa ja korjata näitä rääkättyjä vehkeitä.
kun Bemari ajautui väärälle kaistalle. Luin juuri lehdestä.--Olen itse ajanut miljoona kilometriä japseilla. Ei ongelmia ole ollut.
kaukaa hakea esimerkkejä noista sinun ylistämistäsi saksanseisojista, ensin pari lainausta Sinulta.
"Esim Saksalainen auto (joita itse käytän ja paljon ajavat käyttävät) on pakko ollut panostaa auton käyttäytymiseen" Saksan autobahnojen takia.
"...silloin auton on pysyttävä tiellä ja oltava tukeva ajettava."
"Siksi Saksan autoteollisuus panostaa niin paljon turvallisuuteen ja ajettavuuteen."
BUAHAHAHAHAAHHAAAAAA!
Ruotsin markkinoilta vedettiin 70-luvulla pari automallia pois, syy: karmea ajettavuus ja niille sattuneet ulosajot. Mallit olivat takamoottorinen Skoda ja SAKSALAINEN BMW E21 (eli saksalaisilta löytyy perinteitä tältä saralta)
Ja entäs sitten saksan autoteollisuuden kruunun jalokivi, mustalaisten ja parittajien unelma auto, M-B? Kauankos tästä oli kun sen ajettavuus todettiin jopa sileällä asvaltilla niin huonoksi, että apupyörien asentamistakin harkittiin?
Että mukkelis makkelis sullekin vaan, Gunther Lapin polttaja, jatka päivä unia niistä kiisseli mersuista! Sitten kun heräät todellisuuteen, niin tule kertomaan se tännekin.
sitä voisi joo luulla, että koska Japani on melkein tropiikissa, niin Guntherin teorian mukaan niissä olis tosi surkeat lämppärit? No, kuka vaan joka on ajanut saksalaisella jääkaapilla ja sen jälkeen japanilaisella AUTOLLA, voi kertoa miten asian laita on...
Katsos Gunther, japanissa osataan suunnitella autot alunperinkin erilaisiin olosuhteisiin, toisin kuin euroopassa, jossa niitä ei osata tehdä edes omiin olosuhteisiin. Työn jäljestä ei kannata edes aloittaa tarinaa, jokainenhan tietää eurooppalaisen siirto työläisen "lisää liksaa ja lomaa työstä jota ei tehdä tai tehdään puolivillaisesti"-asenteen......
Mielipiteitä on varmasti yhtä paljon kuin on autoilijoita. Tietysti se oma auto on aina paras. Itselläni on kokemusta sekä saksalaisista että japanilaisista ja molemmista löytyy yhtälailla hyviä ja huonoja puolia. En nyt kyllä lähtisi moittimaan japseja huonosta ajettavuudesta tai turvallisuudesta, tykkyjä ajettavia taitavat olla lähes kaikkien valmistajien autot nykyään.
Lainaus:
"Katsopa ensi kerralla ja jatkossa minkä maalainen auto siellä ojassa rönöttääpi! Ja minkämaalainen auto "joutui vastaantulijoiden kaistalle" tuntemattomasta syystä!"
Tuskinpa noista "rönöttämisistä" käy autoa syyttäminen, eiköhän se (tuntematon) syy useimmiten löydy ratin ja penkin välistä.
Kusta sulla on pääs ku kaikenmaailman legendoja uskot.
Mene Misi imemään äitisi kyrpää jos siitä saisit ravintoa ja kasvaisit. Taidat olla juuri niitä pikkukenkäpellejä jotka aukoo päätään muille mutta itse seisoo sormi suussa tien poskessa kun pikkubemari lipsahtaa penkkaan koska ratti ei seisovalta (teko)kyrvältä mahtunut kääntymään.
mieluummin ajan reilunkokoisella japsilla kuin jollain saatanan ahtaalla eurooppakipolla.
Mitäs jos pojjat ostais kunnon rellu niin taas elämä hymyilee....
lakkaisit juomasta sitä punaviiniä keskellä viikkoa ja menisit takaisin sahaamaan sitä patonki mobiilias käyntiin?
Kertokaas mikä on reilunkokoinen japsi mihin mahtuu ajamaan hyvin 2m pitkä ja n100kiloinen äijä. Niin että takapenkilläkin mahtuu olemaan muutakin attasea salkku.
nissan maxima mitsubishi sigma tai osta sit rekka-auto
Maxima on pieni sisältä sigmasta en tiedä. Tämän koko asian takia ostin aikoja sitten omegan missä riittää tilat muullekkin kuin salkulle. Eikä tarvittu rekka-autoa.
sisältä ainaski kahele henkele. Hyvi kulukee tavara ja ihimine. Ja välille ei jää, jos ratin ja
penkinvälisä oleva läskine mikrosiru pellaa.
Justiinsa kattelin aamulla kolmostietä ajellessani että vähän ennen Hyvinkäätä etelästä tultaessa oli tosiaan mersu keskipientareella vähän siipeensä saaneena.Täytyy varmaan alkaa pitämään oikeen kirjaa kun niin kehotit kattelemaan ojien pohjille.Voi olla että noita saksalaisia näkyy enemmänkin siellä.Itse ajelen toisen merkkisellä saksalaisella mutta kai se pitää japanialaiseen vaihtaa jos alkaa näyttää siltä että nuo saksalaiset viihtyy paremmin ojissa ja pientareilla.
Itse oon kyllä saksalaisten autojen ystävä,mutta silti kirjotit täyttä paskaa.Ei ne japanilaiset kovin paljon sakemannille häviä,jos ollenkaan.
Tuota, oma mielipide tähän hommaan on se, tuon tekstin lukee niin tulee semmoinen mieli, että sulla ei ole edes kunnon japseista mitään kokemusta. oot ajanu (ehkä pienen) ikäs jollakin tietyllä autolla vaikkapa 300-500sarjan bemarilla (tai mistä minä tiiän).
noh tässä alku talvesta sain kokeilla viikon 525bemaria(vm tais olla 95), ei moittimista, ison auton tuntoinen ja muutenkin hyvä. mutta yllättävästi kun hyppäsin ihka omaan carimaan, ai että oli mahtava kyyti taas pitkästä aikaa. tehoja ei kyllä ollut niin paljoa kuin ko. bemarissa(mutta tekeekö teho autosta hyvä?). Tekeekö BMWstä kallis hinta hyvän? tai sen että sitä saatetaan arvostaa? minä ajan mielummin japseilla, jotka kuluttaa vähän, on halpoja, ja hinta/hyötysuhde kohdallaan.
tässä oma mielipiteeni.
hyvät lopput talvet kaikille
mutta kuitenkin. Itte oon ajanut Galanteilla ja menee kun juna. Sitten kun sä poju saat ajokortin ja oot ulkona honda monkey iästä niin mieti asioita uudestaan.